Lepka sprzęgło: to jest zasada działania, powołanie

W ostatnich latach coraz bardziej popularne wzmocnienia zwrotnice, lub tzw SUV. Te samochody są różne od prawdziwego SUV-a, a nie tylko brak ramy nośnej (tutaj, to jest funkcją ciała), ale także napęd „nieuczciwy” wszystkie koła z zamkami elektronicznymi. Ponadto, łączy się automatycznie. Aby połączyć dwie osie używane viskomufta. Co to jest ten element, który nie wie każdy kierowca. W dzisiejszym artykule omówimy ten mechanizm w sposób bardziej szczegółowy.

cecha

Jaki jest lepka sprzęgło? Co to jest ten mechanizm? Lepki sprzęgający jest urządzenie momentu obrotowego dla przekładni automatycznej przez właściwości lepkości. Innymi słowy, druga oś połączenia z pojazdem poprzez zmianę gęstości cieczy, który jest wypełniony w środku tulei.

Jaki rodzaj cieczy

Znajduje się w zamkniętej obudowie urządzenia, nazywany lepki sprzęgła. Co to jest? Wewnątrz tulei jest płynem dylatacyjnego, który jest wykonany na bazie silikonu. Posiada specjalne właściwości. W spoczynku jest cieczą. Ale jak tylko jest mieszanie cząsteczek, zmienia swoją gęstość. Wypełniony dylatacyjny mechanizmu Lifetime płynu.

Urządzenie i sposób działania

Działa on na zasadzie lepkiego sprzęgła przemiennika momentu obrotowego, że automatyczną skrzynią biegów. W obu przypadkach, moment obrotowy przekazywany jest przez ciecz. Jednakże, sprzęgło jest umieszczony nieco inaczej niż przemiennika momentu obrotowego. Jest hermetycznie zamknięta obudowa. Wewnątrz niej krążą początkowe i końcowe wirnik (dwie turbiny). Kiedy wałki obracają się synchronicznie kół, kompozycja jest w stanie ciekłym. Jak tylko jednym zablokowanym osi, moment obrotowy jest przenoszony jedną turbinę do drugiego. Ciecz miesza się i zestala się. Zatem przekazywanie momentu obrotowego na oś wznowione. Gdy samochód pokonać przeszkodę, mieszanie jest zatrzymane. Moment obrotowy przekazywany jest ponownie na tej samej osi.

Ale to nie jest pojedynczy schemat urządzenia lepkiego sprzęgła. Niektórzy zamiast turbiny są wiodące i końcowe tarcze cierne (zob. Zdjęcie poniżej). działają na tej samej zasadzie. Wewnątrz też jest wypełniony płynem dylatacyjny. Kiedy wałki obracają się z różnymi prędkościami, że miesza się i staje się gęsta (a zatem rozszerza). Zatem moment jest wyrównany, a oba koła (przednie i tylne) obracają się równo. W związku z rozbudową płytach podrzędnych i mistrzowskich ciekłych są dociskane do siebie. Jak widać, mechanizm urządzenia jest bardzo prosta. Element jest wystarczająco długi, tak lepki remont sprzęgła mogą być potrzebne wkrótce.

Gdzie stosować?

Istnieją dwie główne powierzchnie, w którym jest stosowane sprzęgło lepki. Co to jest kula? Poniżej przyjrzymy się im:

• System chłodzenia. Lepki sprzęgło służy do wymuszonej chłodnicy. Mechanizm jest zamontowany na pręcie i jest napędzane przez wał korbowy za pomocą przekładni pasowej. Na szczycie szczegółowo określa Wielopiła wentylator. Jak to działa? Im silniejsze jest krążek się obraca, tym szybciej ciecz zagęszcza się w sprzęgle. Tak więc, w średnich i wysokich prędkości obrotowych silnika, chłodnicy chłodzi przymusowe. Przy spadku prędkości obrotowej wymiennika ochłodzeniu w sposób naturalny. Wentylator przestanie działać. Teraz ta metoda chłodzenia jest prawie nie używany. Lepka sprzęgło zastąpione przez wentylatory elektryczne. Są one prowadzone przez czujnik temperatury silnika. Element nie jest związana z wałem korbowym silnika i jest bardziej manufacturable.
• Podłączanie napędu na wszystkie koła. A jeśli w pierwszym przypadku, problem może być rozwiązany przez elektronikę, moment przeniesienia na sekundę nie może być tak oś. W związku z tym główny zakres lepkości sprzęgła – to zwrotnicy.

zalety

Jakie są plusy mają ten mechanizm? Rozważmy kilka z nich:

• Prostota konstrukcji. Urządzenie zawiera ciecz i dwa koła turbiny (lub), szczelnie zamknięte w obudowie.
• Siła. Obudowa w rękawie jest w stanie wytrzymać ciśnienie do 20 atmosfer. Więc nie bój się, bo gdy płyn jest rozlany na zewnątrz.
• Praktyczność. Można go uruchomić na polnej drodze, a na chodniku (na przykład, gdy zaczynasz się ślizgać). Nie wymaga elektroniki. Podłączenie i odłączenie siłownika jest automatyczna.

braki

Pomimo tak znaczących zalet, warto zauważyć niekorzyści lepkiego sprzęgła:

• Niskie konserwacji. W przypadku awarii są zastąpione zupełnie nowym sprzęgłem lepkiego. Koszt takich części jest dość duży. Naprawa lepka sprzęgło nie jest wykonywana.
• Płytkie koła sprawność. Oba koła będą obracać się z tą samą prędkością tylko wtedy, gdy samochód będzie dużo poślizg. W między osią sztywną zamka nie może być mowy.
• Połączenie niewykonalność. Na przykład, trzeba przejść przez Forda. W tym celu wskazane jest, aby mieć stały napęd na cztery koła. Jednak lepka sprzęgło nie pozwoli ci zrobić. Koła będą obracać się w pełni dopiero po zabuksuete.
• Zmniejszona wysokość jazdy. Obudowa mechanizm jest na tyle duża, że podważa charakterystyczny rozjazd teren.
• Niska odporność na przegrzanie. Długi element roboczy w trybie pełnego napędowego nie (właściwości płynu różne, viskomuftyi zużycie łożyska). W przeciwnym razie będzie ona niepowodzeniem. Więc nie poślizgnąć się na długiej drodze.

Usuwanie viskomufty UAZ własne ręce

Przyjrzyjmy się, jak wyodrębnić tę część razem z wentylatorem, przykład samochody Uljanowsk Automobile roślin. Tak więc, dla wygody trzeba usunąć pokrywę wentylatora chłodnicy i (rolety). Następnie przy użyciu klucza 12 odkręcić dwie śruby mocujące koło pasowe pompy. Należy pamiętać, że lepka nakrętka sprzęgło ma lewy gwint. W związku z tym, należy odkręcić w kierunku ruchu wskazówek zegara i przędzenia – wręcz przeciwnie. Po tym, kluczem 32 odkręcić nakrętkę mocującą sprzęgło. Przytrzymać koło pasowe wału korbowego przed obracaniem. Jeżeli nakrętka jest trudne, można użyć młotka. Delikatnie uderza klucz w kierunku rozluźnienia. Ponadto połączenie zostało usunięte z wału pompy. Kluczem 13 odkręcić śrubę na 4 mocowania wirnika wentylatora. Dostajemy się mechanizm i umieścić nową. Element instalacyjny w odwrotnej kolejności. Pręty na śruby są przykręcone za pomocą szczypiec, z cienkich wargach. Następnie umieścić sprzęgło, skręcony „ręcznie” nakrętek mocujących. Owinąć śrubę na samym sprzęgło nie jest konieczne. To jest samohamowny, gdy silnik jest uruchomiony.

Tak, okazało się, co lepkiego sprzęgła.