gruboziarnisty filtr paliwa: charakterystyka zasobów urządzenie

Jak wiadomo, system paliwowy nowoczesnych samochodach są bardzo wybredni na jakość paliwa. I dotyczy to nie tylko liczbę oktanową, ale także banalny czystości. Ponieważ brudne paliwo może znacząco zaszkodzić silnika samochodu. Dlatego, aby uniknąć nagłego załamania w filtrze paliwa samochód grubego jest świadczona. „Kamaz” oni też jest wyposażony. To jest dany element? Jak często zmieniać filtr paliwa? Wszystko to, a nie tylko w dalszej części tego artykułu.

cecha

Element ten służy do oczyszczania paliwa z dużych cząstek brudu i innych osadów. Po tym wszystkim, jeśli to wszystko dostaje kolejne tłoki oraz dysze, szybko zużywają się. Drobny pył działa jako materiał ścierny. Oprócz niektórych filtrów (dotyczy silników Diesla) wyposażonych w separatory. Te elementy paliwowe oczyszczono z wilgocią i kondensacji. W ten sposób zgrubny filtr oleju napędowego jest w stanie zapewnić ochronę nie tylko przed pyłem, lecz również przed wilgocią, która zebrała się w cieczy. Bardzo często kondensat tworzy się w zbiorniku w zimie.

Który samochód jest zainstalowany?

W większości przypadków takie pojęcie jak grubego filtra paliwa, znalezionych w silnikach wysokoprężnych. Wiele osób błędnie sądzi, że te elementy czyszczące są montowane tylko w samochodach z systemem Power Diesel. Ale to nie jest przypadek. Filtr wstępny tam i silniki benzynowe. Ale istnieją pewne różnice. Co dokładnie, uważamy poniżej.

Jaka jest różnica?

Jak wiadomo, samochód zasilanie systemu ma kilka stopni filtracji:

• wstępna (szorstka);
• pierwotne (cienka).

Jeśli weźmiemy pod uwagę samochody benzynowe, element wstępny jest instalowany wraz z pompą paliwa. On zanurzony i zainstalowane w zbiorniku. Wcześniej w samochodach gaźnikowych ten element był w komorze silnika jak pompa była mechanicznie. Jak dla silników Diesla, w których filtr jest oddzielony od zbiornika i posiada własną obudowę. W samochodach z układem paliwowym wtrysku benzyny (z których większość jest teraz) jest tylko siatka, zużyte obok pompy.

Zasada działania urządzenia

Z komponentów benzynowych znacznie łatwiejsze. filtr Review – to dwuskładnikowe siatka, która kładzie się na końcówkę pompki. Przechodząc przez nią, benzyna oczyszczona z brudu i innych głównych zanieczyszczeń. Ale z silnikami diesla, sprawy są bardziej skomplikowane. Taka gruba filtr składa się z metalowej obudowy. Aby to jest przymocowany śrubami szklanego zbiornika. Ponadto, uszczelka jest obecna w konstrukcji. Z wydrążonego pręta szklanego jest sam element filtracyjny. To może być wykonane z aluminium lub mosiądzu, płytki do obudowy i jest dociskana za pomocą sprężyny w przód. Każda z płyt ma małe występy z otworami pozwalającymi na przepływ paliwa. W ten sposób element do czyszczenia są utworzone wewnątrz szczeliny, przez które paliwo dostaje się do pompy paliwowej. I cały brud ze szkła wodnego obniża się do miski. W dolnej części elementu ma specjalny zawór do drenażu osadu. Należy okresowo otwarte. Zwykle łączy ciemną ciecz z zanieczyszczeń wody. W ten sposób, filtr zgrubny paliwowy ma specjalnego elementu, przez którą paliwo jest oczyszczony i wypływa przez dysze w pompie paliwowej wysokociśnieniowej. Ponadto, dolna część korpusu może zostać namagnesowane. Ze względu magnes brud jest mocno dociśnięta ścianach i nie rozciągają się na filtrze podczas oczyszczania paliwa.

o portalu

Wielu kierowców zastanawia się, jak często zmieniać filtr paliwa. Jednoznaczne odpowiedź na to pytanie brzmi: nie. W odniesieniu do pojazdów z silnikami wysokoprężnymi, element zasób jest około 80000 km. Jest o wiele bardziej prawdopodobne, trzeba zmienić filtr drobny – każde 10 tysięcy. W przypadku silników benzynowych nawet wyższe. 40 jest tysyach elementy dokładnego oczyszczania, do zgrubnego – 100.

wymiana znaki

Ustal, czy chcesz samochód wymienić filtr zgrubnego oczyszczania paliwa, jest możliwe do charakterystycznych cech. Zatem nie wtedy, gdy zatkane element paliwowy jest całkowicie wpływa do cylindrów. Oznacza to, że urządzenie będzie skakać w ruchu, stracił moc. W zaawansowanych przypadkach, silnik po prostu stragany w podróży. Jeśli występują takie objawy, gruboziarnisty filtr paliwa należy natychmiast wymienić. Wraz z pożądane jest, aby zmienić i delikatny element czyszczący. Po tym wszystkim, oba są materiałem eksploatacyjnym i zmienić całkowicie.

wniosek

Więc zorientowali się, jak zbudować i obsługiwać zgrubne czyszczenie filtra paliwa. Jak widać, jest to bardzo ważny element w układzie paliwowym każdego samochodu. Aby nie mieć problemów z uruchomieniem silnika lub inne problemy, trzeba monitorować jego stan i zmiany materiałów eksploatacyjnych okresowo. Należy również zauważyć, że na rynku istnieje wiele podróbek. Dlatego jeśli widzisz znanej marki w niskiej cenie, nie kupić ten produkt. Według zwrotne elementy zasobów w taki 3-krotnie mniejsza niż deklarowana.