UMP-421 Silnik: Specyfikacje

Silnik UMZ-421 posiada bogatą historię. Istnieje kilka modyfikacji wspomnianego urządzenia. Aktywnie ustawić w szeregu samochodów UAZ. Wzmacniacze są stosowane w podciśnieniowego. Jeśli wierzyć ekspertom, urządzenia mają wysoką krok. W ten pasów wytrzymywać duże obciążenia. Szczegółowy zajrzeć do silnika, zaleca się, aby dokonać przeglądu swojej wydajności.

Ogólne parametry urządzenia

Wzór 421 (silnika) posiada następujące cechy: czterech cylindrów, o średnicy 100 mm z pierścieni. Indeks kompresja jest na poziomie 8,2. Przy częstotliwości 4000 obr./min urządzenie dostarcza moc 82,4 kW. Maksymalny moment obrotowy wynosi 221 kc za metr. Maksymalna prędkość obrotowa silnika osiągnie 2500 na minutę. Jednostkowe zużycie paliwa zależy od rodzaju modyfikacji.

urządzenie silnik

Model 421 (silnik) zawiera blok cylindrów, gaźnik i pompę. Ponadto, stosuje się urządzenie buforowe. Napęd jest dopasowana do wentylatora. Na dole znajduje się złączka modyfikacji. Ponadto warto zauważyć, że model jest zainstalowany zawór przelotowy. Wałek silnika jest stosowany, o średnicy 2,4 cm. Kanał łącznik połączony z wężem. Urządzenie ustalające znajduje się w górnej części urządzenia. Pod gaźnik jest filtrem. Napinacz modyfikacji jest stosowana do zbiornika.

Mechanizm wypełniacz olej

Wypełniacz olej mechanizm wzór 421 (silniku) jest ustawiony na części urządzenia. Zawór recyrkulacyjny jest zaprojektowany dla wysokiego ciśnienia. Wyjście spalin przez otwór. Blok wkład jest stosowany w celu uniknięcia zużycia. Dolna żebrowany pasek z urządzenia jest chroniony przed gazami. jest wąż do spuszczania zużytego oleju. Filtr w tym przypadku nie występuje.

dławik dział

Departament dusić silnik znajduje się pod napędem środkowym. Ma dwa wały, które są połączone za pośrednictwem dysku. Urządzenie stosuje się zawór niskiego ciśnienia. Rura wyjściowa znajduje się pod gaźnika. Dla partycji używane stanowisko. Jeśli weźmiemy pod uwagę silnik UAZ-421, a następnie jest on stosowany do obudowy węża. W sumie, mechanizm ma trzy filtry.

zamocowanie zbiornika odbywa się za pomocą zacisków. Jeśli weźmiemy pod uwagę dolną część modyfikacji, istnieje małe otwory. Żebrowany górnym urządzeniem jest zamocowana do zacisku. Na przedniej części silnika jest zainstalowany podszewka. Jeśli spojrzymy na górnej części urządzenia znajduje się filtr powietrza. Poniżej jest to urządzenie do złącza. Prążkowane na silniku 421 ( „Gazelle”) jest ustawiony pod zbiornikiem. Należy również zauważyć, że model posiada przewody zasilające, które są wymagane dla systemu chłodzenia.

rozrusznik

Rozrusznik silnika 421 UMP zamontowany mechanizm blokujący. W sumie ma trzy bloki. Eksperci twierdzą, że model jest w stanie działać przy zmniejszonej prędkości. Stycznik jest używany, aby zamknąć obwód. Do urządzenia rozruchowego są podawane trzy przewody.

urządzenia grzejnik

Grzejnik modelu związanego z rozrusznika. Złącze dla modelu 421 (silnik) jest umieszczony pod blokiem. Żebrowany pasek w tym przypadku stosuje się na 3 mm. Z przedłużaczem rozciąga się wąż. Jeśli weźmiemy pod uwagę górną część, konieczne jest, aby wspomnieć o obecności kanałów przewodów do odprowadzania gazu. Jednak istnieją specjalne klipy, które przywiązują do orzechów. Aby je odłączyć, wykorzystywane są klucze. Wał musi być dobrze ustalona. Po odłączeniu pompy będą mogli sprawdzić rozrusznik.

modyfikacja 421.10

Ta modyfikacja 421 (silnika) posiada następujące cechy charakterystyczne: a maksymalny moment obrotowy 221 kc na metr, średnia częstotliwość osiągnie 2500 obrotów na minutę. Produkowany jest model z podłużnego trzpienia. Ma gaźnik z napędem. Bezpośrednio zastosowane do napinacza bramy.

Należy również zauważyć, że urządzenie jest alokowana szeroki wyjście. Biorąc pod uwagę, silnik UAZ-421, można zauważyć, że jest stosowane z napinaczem rury. Kanały są wykonane z płyt. Na szczególną uwagę zasługuje aby być modyfikowane zmodyfikowane rozrusznik. Znamienny tym, że filtr znajduje się w przedniej części przepustnicy. Jeśli mówimy o wadach, należy zauważyć, że węże gaźnika często latać. Ponadto, może stanowić problem ze złączem. W tym przypadku jest ona ustalana na mocy napędu. Wentylator, model jest w stanie działać z dużą prędkością przez dłuższy czas.

silnik 4215,10

Wprowadzona modyfikacja 421 (silnika) jest wykonane w obudowie wentylacyjnej. Napęd jest stosowany w dwóch wyjść. Jeśli mówimy o korzyściach wynikających z modyfikacji, ważne jest, aby pamiętać, że może wytrzymać duże obciążenia. Pompa oleju służy wysokiej jakości i rynnie rzadko brudne. Eksperci wskazują również na dobrej przewodności kanału. Nagar do nich bardzo rzadko obserwowane. standardowy gaźnik używane ze statywem. Warto też wspomnieć, że łącznik jest zamontowany na dolnej części silnika.

Modyfikacja silnika 4218,10

Przedstawiony silnik 421 (wtryskiwacz) odbywa się za pomocą stałych uszczelek. Cylindry w tym przypadku znajdują się po bokach. Jeśli weźmiemy pod uwagę zalety tego modelu, uwaga powinna być długie kanały. Jednostka pod oleju w urządzeniu jest dobrze chroniony. Eksperci wskazują na szeroką szyjką. Grzejnik stosować z dodatkowymi rozpórkami. Filtr powietrza ustala się na poziomie licznika. W sumie istnieją trzy modele prążkowane.

Należy również zauważyć, że wentylator jest w stanie utrzymać wysoką prędkość. Pompa pracuje przy złączu. Napinacz jest zainstalowany w dolnej części silnika obok dźwigni. Siłownik jest ustalona na nakrętce. Aby dokonać naprawy urządzenia, konieczne jest przede wszystkim, aby usunąć chłodnicy. Po tym będzie naprawić tylko górną żebrowane i skręcić w prawo śrubę. Rozszerzacz jest usuwany z silnika za pomocą przycisku. Pokrywa nakładki wybrany małą grubość.

naprawy rozrusznik

Starter w tej modyfikacji nie, zwykle z powodu odłączenia styków. W celu ich przetestowania, blok złącze jest usuwany za pomocą klawisza. Następnym krokiem jest kontrolowane powierzchni zbiornika. Jeśli jest widoczny wyciek oleju, konieczne jest, aby wykryć wąż dziurkowane. Może to być także problemem jest przesunięcie zbiornika. Gdy ta rura jest zamknięta.

Zasilanie kontrolowane ostatni. Aby odłączyć przystawkę, należy przygotować śrubokręt krzyżakowy. Unia w tym przypadku nie trzeba dotykać. Odkręcić węże, można użyć śrubokręta. Najpierw zamontować rozrusznik jest blisko ekspandera. Węże w tym przypadku nie należy dotykać. Po wyjęciu śruby usunięcie tylko rozrusznik. Można to zrobić na własną rękę bez udziału pomocy innych. Aby przetestować działanie stycznika odkręcić pokrywę ochronną. Jeśli płyty dociskowe nie są wyrównane do drutu, muszą umieścić wycisnąć. Można to zrobić ręcznie.

Klocki zamienne na złączu

Założyć pokrywę na złączu jest dość prosta. W przypadku wycieku w pierwszej kolejności konieczne jest mycie silnika. Po tym, że ważne jest, aby upewnić się, że problem leży w złączu. Ponadto, aby silnik 421 naprawy, konieczne jest, aby przejść bezpośrednio do szczegółów kontroli. W tym celu konieczne jest, aby przekręcić górną żebrowane. Następnym krokiem jest kontrolowane zbiornik urządzenia. Wieko jest usuwany z modelu, za pomocą klawisza.

Śruby znajdują się w silniku w okolicy. Warto zauważyć, że potrzeba, aby podnieść pokrywę ostrożnie. Okładka nie powinna spaść do filtra. Należy również zauważyć, że jest to konieczne, aby utrzymać zbiornik. Osłona musi być czysta i elastyczna. Jeśli pojawi się ciemnienie, to będzie musiał być wymieniony. Po operacji pokrywa jest umieszczony na oryginalnym miejscu. Zaciski są nawinięte stopniowo. W tym przypadku, konieczne jest ciągłe monitorowanie położenia wyściółki. Jeśli jest prawidłowo dokręcone, pokrywa musi być ponownie rozłączone.