Wszystko, co turyści muszą wiedzieć o metrze Stambuł: program, harmonogram, opłata

Metro Stambuł, schemat i warunkach, które zostaną omówione w tym artykule jest najwygodniejsza forma transportu. Może turyści nie zgadzam się z tą opinią. Metro – to w metrze Turcji: okno pociągu tylko ciemność i jesteś żadnych atrakcji. Ale w metrze można dotrzeć łatwo i szybko z jednego obszaru do drugiego metropolii. Stambuł – prawdziwy gigant na terenie miasta. Jest dogodnie usytuowany na dwóch kontynentach – Europie i Azji. Ale nie tylko wody Złoty Róg jest przeszkodą w logistyce. Prawdziwa plaga Stambule są korki. I żadne nowe węzły drogowe nie są w stanie poradzić sobie z tą plagą. Przejazd drogą z centrum miasta do głównego międzynarodowego lotniska Ataturk kiedyś prawdziwym problemem dla turystów. Tramwaj, prom, autobus … teraz te trudności w przeszłości. Ale praca Titanic zostało zrobione, które po prostu trzeba poświęcić kilka linijek.

historia

Kiedy nie było pierwszą gałęzią metra Istanbul? Turcja stała się pierwszym krajem w kontynentalnej Europie i druga (po Wielkiej Brytanii) na świecie, obzavedshiysya transportu podziemnego. Siedemnastego stycznia 1875 do publicznej wiadomości został otwarty tunel. Długość linii 573 metrów dołączył z Galata Karakoy. To jest teraz nazywa się kolejka. Nawiasem mówiąc, London Underground (najstarszy na świecie) został otwarty w 1863 roku. Stambuł – miasto, w środku którego znajduje się obszar wody, bardziej niż jakiekolwiek inne potrzeby w metrze. Plany budowy metra ruszył z powrotem na początku XX wieku. Pierwszy z nich zaproponowany w 1912 roku przez francuskiego inżyniera, L. Herbie. Jego pomysł układania oddział z dwudziestu czterech stacjach między Topkapi i Sisli nie był przeznaczony do realizacji. Również na papierze były projekty francuskiego G. Prost (1936), M. Lanzhevina (1952) i holenderskiej firmy Nedeco. Sytuacja z budową metra skomplikowane i niezwykle aktywny sytuacja sejsmiczne. W dzielnicy Stambułu trzęsienia ziemi obserwowane w dziewięciu punktach.

budowa metra

Pierwsze prace rozpoczęła się dopiero w 1989 roku. Ale w jakim tempie! Teraz (w czasie pierwszej połowy 2017 roku) zleciła pięciu oddziałów metra Stambułu. Obwód podziemnych stanowisk wkrótce powiększy się o cztery więcej pod liniami budowlanych. Każdego roku, metro city 250 milionów ludzi. Cztery linie znajdują się w europejskiej części, a jeden – w Azji. Teraz umieścić w siedemdziesięciu stacji, ale również zbudowany około trzydziestu. Ze względu na głębokie robotników sytuacji w pracy otwarcie. Najbardziej popularny jest linia M1. Ten "light" (Hafif) pod ziemią. Linia łączy centralnej dzielnicy Aksaray do regionów zachodnich Stambule. Wraz z otwarciem tunelu Marmaray pod akwenu to stało się możliwe i komunikacji między europejskimi i azjatyckimi częściach miasta.

Warunki podróży w metrze w Stambule

Metro jest otwarty od szóstej rano do północy. Interwał ruch kolejowy jest bardzo zależna od gałęzi, a zwłaszcza czas dnia. W godzinach szczytu, to cztery minuty. Na stacji metra w Stambule, plan, który co roku staje się grubsza i bardziej rozbudowane, jest jedna cecha. Przejście między gałęziami płatne oddzielnie. Zobacz metro, pozostawiając szczelinę licznika kołowrotu. Te Roundels są sprzedawane w automatach na stacjach oraz w kasach biletowych. Warto jeden medal cztery lir. Jeśli idziesz do aktywnego poruszania się po mieście komunikacją miejską, radzimy kupić Istanbulkart. Na karcie będzie musiał zapłacić sam, ale z nim można jeździć na stacji metra, tramwajów i autobusów na dwa i pół lirów.

Czy istnieje mapa metra w Stambule w języku rosyjskim?

Wszystkie stacje mają szczegółową mapę linii metra i przystanków. Jest on powielony w języku angielskim. Wielu turystów interesuje czy istnieje mapa metra w Stambule w języku rosyjskim. Niestety, taka karta nie ma. Przynajmniej w metrze. Internet też znaleźć to problematyczne. istnieje w formie papierowej zwykle w przewodnikach i wyrażeń, które rozdzielają kilka hoteli i biur podróży. Ale dubbing angielski wyjaśnia nazwy stacji wymowa. A gałęzie są oznaczone różnymi kolorami: czerwony, zielony, niebieski, fioletowy. Tak i są one nazywane po prostu: M1, M2, i tak dalej. Należy również zauważyć, że zawarte w obwodzie linii tramwajowej i kolejki linowej prowadzącej do Galata wzgórzu.

Metro w Stambule: Opis

Spróbuj zrozumieć mapę metra. Każda linia w nim ma swój własny kolor. Na przykład najmniejsza i najstarsza wspinanie wzgórze Gal podano w fioletowym. „Metro Light” wskazano na niebiesko. Jest to najbardziej popularna gałąź, jak przechodzi na najważniejszych zabytków Stambułu, a także linki do lotniska im. Ataturk. On line dwadzieścia trzy stacje. Podczas korzystania z tej gałęzi turystów są częste przypadki. Fakt, że M1 ma dwa kierunki M1A i M1V. Obie trasy zaczynają się od Yenikapı i przetestowane Aksaray. Sadząc powinny być ściśle monitorowane, jeżeli pociąg jedzie. Jeśli jesteś na lotnisku, trzeba M1A. Inne rozgałęziające końce w Kirazli. Czerwona linia układa się stosunkowo niedawno, ale dlatego, że posiada wszystkie infrastruktury dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej. To łączy centrum z północnej dzielnicy Stambułu.

Reszta linii

System metra w Stambule, który jest dostępny w wersji papierowej oraz w formie interaktywnej pozostaje najbardziej wygodnym środkiem transportu w mieście. Turyści nie powinni obawiać się zgubić w podziemnych stacjach. Wszystko, co musisz wiedzieć podróżnych tranzytowych, którzy chcą szybko zobaczyć zabytki, a następnie dostać się do lotnisk, stacji kolejowych i głównego molo, tak to jest, gdy obie linie (M1 i M2), ale jest kolejka. Trzy pozostałe gałęzie połączyć centrum miasta z odległych dzielnic mieszkalnych.