Stacja Warszawa Gatchina

Gatchina – największe miasto w regionie leningradzkim, znajduje się w czterdzieści minut jazdy z Petersburga, który jest znany ze swojej bogatej historii i wspaniałego pałacu i parku i zespołów architektonicznych. Jest to związane z nazwiskami hrabiego Orłowa – faworyt cesarzowej Katarzyny, cesarz Paweł I i Aleksander III. Słynny Pawłowsk Pałac jest jednym z najważniejszych architektonicznych i historycznych atrakcji Gatchina.

Miasto ma dwa węzły kolejowe – Dworzec kolejowy Warszawa i Bałtyk. Z ostatniego ruchu elektrycznego do Petersburga iz powrotem, ale na pojemności i wielkości infrastruktury to główny terminal pasażerski Stacja Warszawa. Gatchina – miasto, które jest następnie pociągiem z Petersburga na południe, przez łąkę w Warszawie.

Znajduje się w południowo-wschodniej części miasta, przy skrzyżowaniu Chkalov i Karla Marksa, stacja Warszawa znaczących surowych form klasycznych stworzonego przez architekta DP Buryshkinym, na którym projekt został zbudowany budynek po wojnie.

A historia stacji rozpoczął najwyższego rzędu cesarza Mikołaja I budowy linii kolejowej z Petersburga do Warszawy. Pierwszy w listopadzie 1853 roku została otwarta jego pierwsza część łącząca Petersburg z cesarskiej rezydencji w Gatczyna. Jego długość wynosi 44,6 km. Na tym miejscu dwa razy dziennie pociąg udał się do północnej stolicy iz powrotem.

drewniane stacje budowlane zostały zbudowane w obu miastach, ale stał za długo, a już w 1858 roku stacja Warszawa został zbudowany w kamieniu w Petersburgu i Gatczyna. Główny architekt kolei Spółki P. Salmashevich kierował projektem. Budowa drogi i udał się w 1859 roku, kolej rozciągnięte do Pskowa, aw 1862 roku – do Warszawy. Kiedy cesarz wstąpił na tron , Aleksander III, stała się ona stałe miejsce zamieszkania stanowi Gatczyna. Stacja kolejowa Warszawa zaczęła pracować znacznie ciężej, bo tu stale przyszedł urzędników królewskich i bliskich osób.

Na początku ubiegłego wieku, wielokrotnie podróżował VI kolejowej Warszawa Lenin. Więc, wracając w 1900 roku do Petersburga po jego emigracji w Szusza, poszedł do Pskowa poprzez Gatczyna, aby być bliżej stolicy, zakwaterowanie w której został zakazany.

Podczas II wojny światowej Gatczyna przechwyconego przez Wehrmacht, że był to jeden z ośrodków oporu. Kolejarze wysadzili przygotowań wojskowych i wyłączanie urządzeń stacji. Budowa obie stacje zostały zniszczone. 26 stycznia 1944 Gatchina został wyzwolony od najeźdźców. Stacja Warszawa odbudowana. W ciągu 60 lat droga została zelektryfikowana.

Nowoczesna kolej Warszawa – droga o znaczeniu międzynarodowym. Z Petersburga poprzez Gatczyna dla pociągów w miastach europejskich – Berlin, Drezno, Warszawie, Sofii, Budapeszcie, Pradze, Paryżu. Ze stacji Warszawa dla pociągów do bałtyckich i Ukrainy Zachodniej. Ponadto, istnieje bardzo zajęty podmiejskich.

W 2000 roku budynek dworca został naprawiony i zmodernizowane cztery lata temu kołowrotki systemu przejścia dla pociągów. Stacja Warszawa żyje i rośnie.