Silniki przeciwwybuchowe: rodzaje i opisy

Silniki elektryczne przeciwwybuchowe są wykorzystywane w środowiskach, w których gaz palny i mieszanina pary powietrza. Często rafinerie ropy naftowej, przemysł chemiczny i gazu. Materiały produkcji takich urządzeń charakteryzują się dużą wytrzymałością i mają powłokę nieprzepuszczalną eksplozji, co zapewnia wytrzymałość na uszkodzenia z zewnątrz.

urządzenie

Silniki przeciwwybuchowe są całkowicie uszczelnione jednostki. Są one chłodzone przez wentylatory, które wdmuchuje powietrze poza żebrowanej powierzchni. Często materiał budowlany jest produkcja żeliwa i spawanych z blachy stalowej.

W silniku Łożyska są wyposażone w trwałe smarowanie. Okresy smarowania muszą być ściśle przestrzegane. Jeśli łożyska w silniku jest zamknięty, czyli nie wymagają smarowania, konieczne jest, ze szczególnym uwzględnieniem monitorowania temperatury pracy, ponieważ wszelkie odchylenia od jej wpływu na żywotność części.

Konwencjonalne silniki elektryczne przeciwwybuchowe mają wolne końce wydłużony kształt brutto, wyposażone rowków. Na wałach ma centralny otwór gwintowany, który ciągnie lub odwrotnie, chowa wał.

Skrzynka przyłączowa jest zamontowany na górnej części silnika, z drugiej strony, gdzie znajduje się węzeł wymuszonej wentylacji wybuchobiezpieczne silnika. Silniki z pudełka ma sześć dodatkowe zaciski do podłączenia różne czujniki, grzejniki i inne rzeczy. Może ona również adaptery i inne łączniki.

Konwencjonalne silniki tego typu działają na częstotliwości pięćdziesięciu Hertz temperaturach do czterdziestu stopni i wysokości ponad tysiąca metrów nad poziomem morza. Napięcie w tym przypadku wynosi od 380V do 415V.

Silniki do gazów

Silniki gazowe są ognioodporne i mają wspólny zacisk lub jednostkę pola wysokiego bezpieczeństwa. Nadają się one w różnych środowiskach i może pracować przy wyższych temperaturach.

Silniki podłączyć wejścia kablowe, które mają specyficzne wymagania jakościowe. Muszą być zaprojektowane w taki sposób, że właściwości ochronne nie były zmieniane.

Bez skrzynki zaciskowej

Jeśli silnik przeciwwybuchowe skrzynki przyłączeniowej nie znaczy, że sprawa jest zamknięta płyta. Silniki te mogą być następujące:

• płytę grzejną, kabel opancerzony, a dławik (opancerzonych wychodzi kabel w postaci rękawa zamocowanego tabletek, luźne kable, a także wynikających z rękawa, aby zasilać silnik);
• płytkę i kanał (w tym przypadku, gdy obudowa jest zamknięta tuleję blokującą w przewodzie wylotowym kabli odchodzi od niego);
• z płytą i wolnych przewodów (również zamknięta obudowa zatrzymać kołnierz, z silnika przejść luźne kable).

bez wentylatora

Konstrukcja wentylację można uzyskać, w połączeniu z silnikiem. Wentylator jest umieszczony co najmniej pięć milimetrów od nieruchomych częściach silnika. Kiedy operacja jest konieczna, aby mieć pewność, że obserwowane warunkach temperaturowych całej pracy.

Wentylacja w silniku może być pominięta. Jednocześnie istnieją pewne ograniczenia: w zależności od trybu pracy, silnik elektryczny jest przenoszony na połowie mocy lub pracy krótszy okres czasu przy normalnym wykorzystaniu zdolności produkcyjnych.

Dzięki dodatkowej wentylacji

Chłodzenie można zapewnić kosztem dodatkowego silnika, który jest odporny na ogień. W tym przypadku czujnik temperatury, który jest w stanie, w przypadku naruszenia trybu rozłączyć mechanizm.

W dodatkowej wentylacji do urządzenia nie powinno być odrębnym certyfikacji wyświetlane na tylnej części silnika.

Przy niskich temperaturach

Takie silniki elektryczne przeciwwybuchowe są w stanie pracować w temperaturze minus minus dwadzieścia do pięćdziesięciu stopni. Powinny one być zintegrowane rezystory anty-kondensacyjne, od pięćdziesięciu do dwustu watów. Aby prawidłowo korzystać z elektryk mechanizmy muszą być rozmieszczone w taki sposób, że może uruchomić silnik do temperatury powyżej minus dwadzieścia stopni. Jeśli podgrzewania rezystory, muszą być w stanie działać przy wyłączonym silniku.

Wszystkie urządzenia wykonane są ze stali nierdzewnej, a jeśli trzeba je wymienić, to jakość powinna być nie mniejsza niż oryginału. Z tego samego materiału wytwarzane obudowie wentylatora, a wentylatory są wykonane z aluminium.

Przy użyciu środka smarującego ochronny, taki sposób jest obliczany i używany do sprzęgania, która w pełni odpowiada warunkom temperatury podczas eksploatacji. Przewody służące do zasilania musi być odpowiednie do stosowania w różnych temperaturach. To samo odnosi się do wszystkich materiałów izolacyjnych silnika.

Do zasilania z przetwornicy

Jeśli silniki przeciwwybuchowe są zasilane przez falownik, temperatura jest kontrolowana przez termistory, położony w uzwojenia. Ich zaciski powinny być podłączone do przekaźnika otwiera się, gdy warunki pracy nie są określone mechanizm temperatura jest odłączony od zasilania. Takie urządzenie może być rozłączone tylko ręcznie.

Przed rozpoczęciem trójfazowych asynchronicznych silników przeciwwybuchowych z przetwornicy, należy sprawdzić nominalnych wskaźników pod kątem zgodności z rzeczywistym. Przetwornica częstotliwości jest dobrana w taki sposób, że silnik nie był na napięcie szczytowe i nie przekracza wartości nominalnej 2,8, inaczej uzwojenia bardzo szybko się w ruinę.

Jednofazowe

asynchroniczny silnik elektryczny przeciwwybuchowe może być jednofazowy. W tym celu kondensator wyjściowy, który jest umieszczony wewnątrz skrzynki przyłączeniowej. Jeśli jest on oddzielony od silnika, to jest konieczne zapewnienie obudowy przeciwwybuchowej. Jego cechy są oznaczone na silniku.

Kondensator musi być na stałe przymocowany do cewki i aby móc natychmiast rozładować, gdy zasilanie jest wyłączone. Pożądane jest, aby nie doprowadzić go do stanu potrzebuje do wymiany, ponieważ może to spowodować zmiany charakterystyk silnika.

Naprawa silników elektrycznych przeciwwybuchowych

Wszystkie naprawy muszą być przeprowadzane zgodnie z kryteriami określonymi w instrukcjach i podręcznikach dla tych urządzeń. Pożądane jest, aby były one prowadzone przez producenta. Jeśli naprawa jest wykonywana przez osoby trzecie, pomieszczenia muszą być odpowiednio wyposażone, a specjaliści muszą posiadać pełny zakres wiedzy technicznej na temat ochrony silnika.

Jeśli praca odbywa się z elementów zabezpieczenia przeciwwybuchowego, gdy nie jest możliwe, aby zmieniać cechy jakościowe, na przykład, wielkość związków typu wentylacji i tym podobne. Jeśli jakakolwiek część zamienna ulegnie zmianie, musi być zainstalowany w zamian oryginału.

Operacje mogą być wykonywane różnym stopniu złożoności.

• Naprawa przywraca uszkodzonych części, aby powrócić w wyglądzie przydatności do ruchu drogowego, zgodnie z dokumentacją techniczną.
• Kontrola polega na sprawdzeniu, że urządzenie jest funkcjonalny, jeśli, na przykład, spędził trochę czasu w magazynie, bez włączenia.
• Konserwacja jest planowane przeglądy i wymiany niezbędnych części, aby zapisać pracę silnika.
• Poprawy wymaga wymiany lub dodawania część, która nie stoi w sprzeczności z ustalonymi normami.
• Modyfikacja obejmuje zmianę materiału, kształcie lub parametrów funkcjonalnych.

Zmiany konstrukcyjne mogą dokonać jedynie producent silników przeciwwybuchowych. Po przeprowadzeniu naprawy silnika zamontowanego na płycie w zgodności ze standardami oraz nazwę organizacji, firmy oraz numer seryjny daty naprawy.