Niezależna wymiana łożyska koła

W niektórych przypadkach, z przednimi kołami słychać charakterystyczny dźwięk, który może wskazywać, że konieczność wymiany łożyska koła. Wielu kierowców po prostu wzruszają ramionami, jak mówią, w jaki sposób self-zmiana łożysko piasty. I udać się do stacji obsługi. W przedmiotowej sprawie nowego lub bardzo drogi samochód, to jest to chyba najbardziej odpowiedni wybór. Ale jeśli samochód jest już kilkanaście lat, wymiana łożyska mogą być przeprowadzane wyłącznie na własną rękę.

Aby zastąpić ten sam szczegół wymaga łożyska kół striptizerka. Składa się on z mocnym śruby trzy grubości podkładki (którego nakrętka największym), przy czym zewnętrzna średnica pierścienia. Duża podkładka z otworem znajduje się na zewnętrznej wielkości pierścienia i średniej przechodzi wewnątrz niego (jak to jest nieco mniejsza od średnicy zewnętrznej łożyska). W przypadku braku odpędowej można użyć nastavkami i dobre młotki.

W celu uniknięcia konieczności dostarczenia trasowania, usunąć amortyzator wraz z nawy i dłoni obrotowej. To nic wielkiego, ale pozostaje nienaruszone wyrównania.

Szczegółowe wymiana łożyska koła:

– nakrętka piasty odkręcona głowicy 30 i dobre odwracalny z rury;

– nakrętkę pręt rozporowy spada pod maską;

– zdjąć koła;

– od zwrotnicy jest odłączony końcówki kierownicy ;

– mechanizm hamujący jest odłączony od zwrotnicy;

– odkręcić śrubę piasty tarczy hamulcowej i usunięte;

– rozwijany ze zwrotnicy montażu łożysko naciśnięcie stojak z zwrotnicy wyjściowego dźwignię od przegubu kulowego (amortyzator pozostaje w ten sposób zawieszony na górnej części kubka, od nakrętki na pręcie amortyzatora nie jest całkowicie odkręcone);

– odkręceniu śrub zderzaków tarczy hamulcowej usunięte;

– wał wyjściowy piaście zewnętrznej Przeguby i posiadający stojak dolny, aż do zakończenia nakrętka jest odkręcana drążka amortyzatora;

– wyciągnął szoku zespół absorbera z piastą i zwrotnicy, jest wytłaczany z piasty łożyska na tej samej głowicy 30 oraz didactylism ściągacza (można użyć podpórki i młotka), piastę, wyciskając z łożyska, a tym samym z odbioru części wewnętrznego pierścienia łożyska ;

– zdejmowania izolacji z łożyska przegubowej jest wciśnięty, uprzednio usunięte pierścienie zabezpieczające;

– piasta jest zamocowany w imadle, za pomocą młotka i dłuta od reszty odbiega piasty starego pierścienia wewnętrznego łożyska wstępnej klatki jest wykonana z wielu kawałków rozdrabniacza (wewnętrzny pierścień ten rozkłada Zazwyczaj pierwsze bity);

– w niektórych przypadkach, niektóre części łożyska może pozostać na piaście i aby się go pozbyć, będzie musiał podjąć wysiłek (ale trzeba być bardzo ostrożnym, ponieważ w razie uszkodzenia powierzchni uszczelniającej piasty, trzeba go wymienić).

Wszystko zdemontowane i usunięte, wszystkie części są oczyszczone z brudu i wymiana łożyska koła jest prawie kompletna, nie było tylko montaż:

– na wewnętrznej stronie pierścienia utrzymującego dodaje przegub;

– przegubowy wciśnięty nowe łożysko koła przedniego za pomocą środków do usuwania powłok, które w większym ukośnym Orient łożyskowego zwrotnicy w pierścieniu ustalającym do elementu oporowego;

– zamykając pierścień zewnętrzny jest umieszczony;

– wciśnięty, aż zatrzyma się w piaście przedniej łożyska.

Obok samochodu zbiera się i umieszcza się w zespole amortyzatora do piasty i zwrotnicy.

Wymiana łożyska kół w domu trwa maksymalnie 3-4 godzin.