Jak wymienić pasek rozrządu „Priora” własnymi rękami?

mechanizm dystrybucji gazu – jest to jeden z głównych elementów składowych każdego samochodu. Z kolei, pasek zębaty jest węzłem głównym. To od jego dobrej woli zależy przyszłość silnika – czy to pójdzie gładko, setki tysięcy kilometrów, lub staną się bezwartościowe i będzie zawsze. W ostatnim przypadku zachodzi tylko ze względu na szczelinę pasa, co jest wysoce pożądane, aby zawór i całego silnika spalinowego jako całości. Dlatego, aby mieć pewność sprawnego działania silnika, co najmniej raz w tygodniu powinna produkować diagnostykę taśmowe do łez iw razie potrzeby wymienić.

Jak jest wymiana paska rozrządu „Priora VAZ” własnymi rękami?

Najpierw musimy odłączyć ujemny zacisk akumulatora. Pomimo faktu, że pasek rozrządu nie ma bezpośredniego kontaktu z urządzeniami elektrycznymi, ten etap trzeba zdjąć pasek alternatora. Dopiero wtedy można rozpocząć demontaż i zainstalować niezbędne komponenty.

Teraz trzeba doprowadzić tłok pierwszego cylindra w pozycji przeszczepem szpiku kostnego, a następnie za pomocą klucza 15 w celu poluzowania śruby mocujące rolkę napinającą. Sam pasek rozrządu „Priora VAZ” należy lekko osłabiony. W tym celu obraca się rolkę, a po osiągnięciu pożądanego efektu, to znaczy, gdy mechanizm zwisać, należy go usunąć z wałkiem rozrządu i koła pompy wodnej.

Aby obrócić śrubę mocującą koło pasowe, wał korbowy musi być zabezpieczona przed obracaniem. W tym przypadku, należy wyjąć wtyczkę w obudowie sprzęgła i przy użyciu dużego śrubokrętu przytrzymać wał koła zamachowego zębów.

Co robić dalej?

Następnie wziąć w ręce klucz na 17 wstrząsających i zaryglować one koło pasowe wału korbowego. Następnym krokiem jest usunięcie go z podkładką i wyjąć koło pasowe napędu prądnicy. Następnie usunąć krążek z kołem pasowym rozrządu i wyodrębnić pas.

Wszystko, co pozostało jest tylko do ustanowienia nowego mechanizmu w celu sprawdzenia jego stanu w działaniu. Ale przed tym ważne jest, aby pamiętać, że lokalizacja dla instalacji musi być wolne od kurzu, brudu i tłuszczu. Dlatego powierzchnia urządzenia starannie przetwarzane ściereczką zwilżoną benzyny lub alkoholu. Dopiero po jego opróżnieniu, ustawić pasek rozrządu „Priora VAZ” w regularnych miejscu. Następujące etapy są podobne do demontażu, ale w odwrotnej kolejności. Jedyną rzeczą, która powinna koncentrować się, – położenie koła pasowego napędu generatora. Powinien on być zainstalowany tylko w jednym kierunku. W tym urządzeniu rowek powinien udać się do napędu pasowego fala rozrządu. Po instalacji nie zapomnij, aby dostosować napięcie szczegółach.

Timing „Priora” pas – gdy zmiana?

Producenci zalecają Wymiana urządzenia co 80-100 tysięcy kilometrów. Należy jednak być regularnie zdiagnozować taśmowy do pęknięć i łzy. Są na powierzchni nie powinno być. Jeżeli stwierdzono przynajmniej jedno pęknięcie, konieczne jest, aby zmienić pasek rozrządu „Priora” VAZ. W przeciwnym wypadku, małe szczeliny rośnie w dużych i sprowokować złamane pas.