Długość obwodnicy i niektórych faktów historycznych

Moskwa – jest jednym z największych i najbardziej znanych dróg na świecie. Ma długą historię, podczas której przebudowę i poprawę projektu. Moscow Ring Road znajduje się na terenie Moskwy i jej okolic. Nawet dzisiaj, jest poprawa jego węzłów transportowych dla wygody kierowców, który pozwoli minimum zatorów i zwiększenia przepustowości. Jaka jest długość obwodnicy?

Historia powstania

Długość obwodnicy i jej składniki są ciągle się zmienia. Jest to spowodowane wzrostem ogólnego ruchu. Jego historia to szosa prowadzi od 1937 roku. W tym czasie zaczął projektowania nowej drogi w rejonie Moskwy. Rok później rozpoczęła jego budowę, ale został zawieszony z powodu wojny. W zamian za to nowy projekt został opracowany inny plan i droga betonowa istniejących. Ta praca wziął tylko jeden miesiąc. Długość obwodnicy nie był bardzo duży w tym czasie. Po wojnie nie było problemu z rozbudową drogi, jak również jego rekonstrukcja. Chodnik w tym czasie popadł w ruinę, przez co trudno się poruszać. Ponadto, zwiększony przepływ ruchu i konieczność rozbudowy toru.

nowoczesna autostrada

Pierwszy renowacja miała miejsce w okresie od 1957 do 1962 roku. I był tam droga, która istnieje w naszych czasach. Długość MKAD było 109 km. Otrzymała swoją nazwę z powodu nietypowej konfiguracji. Obejmowała ona droga w Moskwie lub większość z pierścienia w formie nie gładkiej owalu. MKAD miała cztery pasy ruchu w każdym kierunku. W latach 60-tych, to pojemność (36 tysięcy samochodów na dobę) była wystarczająca. Jednak wraz z rozwojem inżynierii mechanicznej strumienia samochodów wzrosła. Moskwa zażądała kolejną przebudowę. Niemniej jednak został przełożony ze względu na wysokie koszty materiałowe.

nowa droga

rozwiń problemu drogowego Brewing z każdym rokiem. Wzrósł wskaźnik wypadków kilkakrotnie. Oświetlenie było słabe, a duże obciążenie. przejścia naziemne stały się niebezpieczne, prowadzące do utraty życia. Restrukturyzacja rozpoczęła się w 1994 roku. W rezultacie, liczba pasów wzrosła do pięciu w każdym kierunku. Po drugiej stronie ulicy zainstalowano latarnie, dobrze to pouczające. Zamiast nadziemnych przejść dla pieszych zostały wyposażone w podziemny. Ponadto, w celu zwiększenia zdolności i eliminacja zatorów zostały zaprojektowane i zbudowane węzłów wielopoziomowych.

współczesne problemy

Długość obwodnicy w Moskwie i jej przepustowość w chwili obecnej jeszcze nie spełniają wymagań. Strumień samochodów rośnie, więc to nie może poradzić sobie z zadaniem – aby zapewnić sprawne przejście z transportu. Nowy problem odbudowy i budowy zjazdów i skrzyżowań. W 2008 roku rozpoczęliśmy budowę nowej czwartej obwodnicy. Jednak w 2011 roku został zawieszony ze względu na potrzeby dużych inwestycji kapitałowych. Rozwiązaliśmy problem kontynuacji odbudowy. Długość MKAD może być zwiększona, ale rozwiązanie tego problemu będzie bardziej wygodny sposób o wysokiej przepustowości.