Opony zimowe Pirelli Ice „zero”: opinie właścicieli

Niektórzy kierowcy wybierają opony, na podstawie tego, co mówią producenci w reklamie. Uczą cech oferowanych na oficjalnej stronie internetowej, i podjąć decyzję dotyczącą gumy tylko na podstawie suchych faktów. Ale czy kiedykolwiek myślał, że te „suche fakty” mogą być tworzone wyłącznie w celu uzyskania do zakupu konkretnego modelu opony, bez myślenia o konsekwencjach? W rzeczywistości, to nie znaczy, że nie należy ufać producentowi – oczywiście, przede wszystkim należy zapoznać się z tym, co oferują w konkretnym przypadku. Jednak, aby dokonać wyboru w oparciu tylko o dane od producenta, ryzykuje się w trudnej sytuacji, w której poziom jakości nie jest zgodny z podanym. Dlatego należy również słuchać tego, co mówi na temat konkretnego modelu kupujących opony, czyli tych, którzy już zakupione i jesteś zainteresowany przetestowaniem opony. Ten artykuł zbada opony „Pirelli Ice zero” – opinie o nich są dość powszechne, ale w tym artykule będą zbierane pasemka które są uwzględnione w tych opiniach, które będą zarówno dodatnie jak i ujemne punkty. Jeśli uczysz się z informacjami, że dostarczone przez producenta, nie można oczekiwać, że będzie co najmniej jedno słowo o braki z gumy – każdy stara się wystawiać swoje produkty z najlepszym widokiem, a nawet jeśli nie zostanie wyłoniony leży na oficjalnej stronie internetowej, a nawet więcej choć może również być cicho. Więc, co o oponach „Pirelli Ice zero”? Opinie na temat tego modelu, większość z nich są pozytywne – 65 procent ludzi docenić tę gumę przez pięć punktów i tylko pięć procent odłożyła urządzenia. Dobrze, jeśli istnieje co najmniej pięć procent absolutnie ujemnego sprzężenia zwrotnego, należy jeszcze dokładniej zrozumieć, co jest co.

Jaki rodzaj opon?

Pierwszą rzeczą, na krótko rozważyć, jakie są model opon „Ice Pirelli Zero” – opinie, oczywiście, są bardzo ważne, a nawet decydującym czynnikiem, ale podstawowe informacje, które nadal będą musiały dostać. Zatem, producent informuje, że opona jest nowa generacja i został opracowany specjalnie do użytku w ekstremalnych warunkach pogodowych. Nacisk kładzie się na fakt, że te wydajność opony na zaśnieżonych i oblodzonych drogach jest po prostu doskonały, i podkreśla również fakt, że ta opona może być używana do sportowej jazdy, z pomocą samochodu będzie dobra do słuchania, nawet w gęstym błocie i osadowego obrzydliwe. I, oczywiście, ważny jest fakt, że korzystanie z tego modelu jest związane z wyższym poziomem komfortu. Szczególną uwagę zwraca się na specjalnych ciernie, opracowany z wykorzystaniem najnowszych technologii. Mają specjalny kształt, który umożliwia bardziej efektywne złamać pokrywę lodową i mają gładką ścianę i szerszą bazę, zapewniając tym samym maksymalną możliwą utrwalacze kolec – to znaczy, że producent obiecuje, że stracisz prawie żadnych kolców w korzystaniu z tych opon. Utrata ciernie – jest to jeden z głównych problemów związanych z opon zimowych, a jeśli oferują je raz na zawsze zdecydować, co byś naturalnie spieszyć się nie zgodzić. Zwłaszcza podczas czytania także, że te dłuższe bieżnik opony przedstawionej na rysunku cewek, a tym samym o wiele bardziej skuteczne usunięcie wilgoci, i wie, że jest to szczególny mieszaninę opon, opony te czyni bardziej trwałe i odporne na różne temperatury. Słysząc to wszystko, oczywiście chcesz natychmiast zamówić komplet opon „Ice Pirelli Zero” – opinie pozostaje niejasne, a masz kota w worku. Nie rób tego – to jeszcze lepiej wziąć czasu, aby wysłuchać ludzi, którzy już próbują tę gumę, używał go przez kilka miesięcy lub nawet lat, aby mogli podzielić się swoimi doświadczeniami.

Wyraźne Oczywiście podczas używania opon

Co ludzie piszą w internecie o oponach zimowych „Pirelli Ice zero”? Recenzje oczywiście są najbardziej zróżnicowane i nie zgadzają się ze sobą na wiele sposobów, ale jest możliwe do określenia konkretnych mocnych i słabych stron niektórych trendów. Na przykład, w większości przypadków, ludzie podkreślają, że dzięki opony są w stanie utrzymać się z dala od przebiegu samochodu, niezależnie od tego, jak poważne są warunki pogodowe. Co więcej, zarówno na śniegu i lodu z tych opon nie mają problemów przy pokonywaniu zakrętów, więc można mieć pewność co do ich bezpieczeństwa. Osobno można powiedzieć o hamowaniu – wielu użytkowników zauważyło, że na lodzie jest bardzo dobra na śniegu trochę gorzej, ale nadal dość dobrze, ale istnieją pewne trudności z jazdą na bardzo głębokim śniegu – nikt nie poinformował, że utknął w śniegu ale problemy w zaspach jeszcze nie widziano. Ale ogólnie rzecz biorąc można powiedzieć, że producenci nie są oszukiwani, mówiąc o jaki rodzaj świadczenia wykazane w śniegu i lodzie opon zimowych „Pirelli Ice zero” – opinie użytkowników tego potwierdzić.

ciernie

Innym pozytywnym punktem, który potwierdza opinie opon Pirelli vinter Ays „Zero” – Program Kołkowanie. Jak pamiętacie, w opisie podano, że kolce są wykonane ze specjalnej zaawansowanej technologii, tak aby zwiększyć skuteczność gumy na oblodzonych lub zaśnieżonych nawierzchniach, a także mają większą odporność, czyli, mówiąc wprost, nie wypadają. Prawie wszystkie opinie dostępne w sieci to potwierdzają – kolce naprawdę nie wypaść, zwłaszcza jeśli uważnie jazdy. Nawet ci ludzie, którzy zgłosili, że czasami Lichaczew, rozwijać większe prędkości, ostro hamować na zakrętach, poinformował, że otarł się o połowę gumową, ale stracił kilka kolców. Tak więc, zaawansowana technologia jest naprawdę funkcjonalny i pomaga utrzymać kolce w miejscu znacznie dłużej niż zwykłego modelu. Więc jeśli jechać ostrożnie i mądrze, że takie opony mogą Ci ostatni bardzo długo. Ale tak naprawdę są tylko pozytywne opinie o oponach zimowych „Pirelli Ice zero”? W rzeczywistości są one większość, ale nawet ci ludzie, którzy byli zadowoleni z ogólnej jakości tego modelu, czasami wskazać pewne braki, z których jeden jest funkcjonalność gumy na suchej nawierzchni.

suchy asfalt

Nie jest tajemnicą, że opony zimowe są stworzone do jazdy na pokrytej śniegiem lub oblodzonej drodze bez żadnych problemów i bez niebezpieczeństwa poślizgu, spotkania na uboczu, a nawet wywrócenia samochodu. Istnieje jednak jeden nie najprzyjemniejsza rzecz, że należy zawsze brać pod uwagę przy zakupie opon. O Opony „Pirelli Ice zero” opinii właścicieli, jak widać, najczęściej pozytywne, ale warto rezerwacji na fakt, że w większości przypadków używane opony w tych warunkach, które są idealne do tej gumy. Ale nie zawsze na całej drodze zimą jest całkowicie pokryta śniegiem lub lodem – czyste i suche okresowo pojawia się asfalt. I to właśnie tutaj w tym modelu jest problem zaczyna. Producent podkreśla, że skuteczność tej gumy na suchej nawierzchni niższy niż w ekstremalnych warunkach, ale wciąż mówi, że jest bardzo wysoka. W związku z tym może być znacznie szybsze zużycie opon podczas długich jazdy na suchym asfalcie, niż pożądana. W związku z tym zwrócić uwagę na to, co donoszą opinie o oponach Pirelli Ice „zero” i użyć go w naprawdę ekstremalnych warunkach drogowych. Jeśli masz pół zimy są suche i wystarczająco ciepło, to lepiej wybrać mniej ekstremalną gumy.

Wart swojej ceny

Uderzające jest także ludzie, za jaką cenę można kupić opony zimowe Pirelli Ice „zero” – opinie często zawierają informacje, że podobne opony jakości można kupić tylko w znacznie bardziej imponujące pieniądze. Jeśli jesteś zainteresowany w szczegółach, to dla tego modelu średnio zapłacić trzynaście tysięcy rubli, co jest, oczywiście, znacznie wyższe niż średnia cena opon zimowych, ale jakość tutaj jest naprawdę niesamowite. A jeśli porównamy konkretną cenę i jakość, w odniesieniu do tych danych, to opona wygrywa przez szeroki margines. Co o "Zero Pirelli Ice Clutch"? Opinie użytkowników można znaleźć również w tej kwestii, ale będą one miały nieco inną treść, ponieważ ta opona jest bardzo różni się od oryginału – nie używać szpilki, a zamiast tego użyć specjalnej technologii produkcji bezpośrednio z gumy, która dodaje specjalne pierwiastki śladowe, które zastępują przez jego kolców funkcjonalności. Cena tego modelu, odpowiednio, jest wyższa, ale co o wydajności możemy śmiało powiedzieć, że jest również rośnie, ale nie tak bardzo jak na cenę.

hałas

Co trzeba wiedzieć więcej, zanim celem byłoby kupić opony „Pirelli Ice zero”? Recenzje zawierać również informację o tym, co magistrali danych hałas. Każdy wie, że zima nabijanie opony podczas jazdy po asfalcie mogą uczynić wiele dodatkowych dźwięków tylko dlatego ciernie tarcia. Jednak ludzie, którzy korzystają z tej gumy tylko w ekstremalnych warunkach, obalić tę informację, co wskazuje, że model ten jest znacznie bardziej cichy niż większość na rynku wiodących produktów. Wniosek z tego, można wykonać następujące czynności – jeśli używasz tych opon w zimie, to masz się czego obawiać, poziom komfortu będzie dość wysoka. Ale jeśli jesteś często temperatura wzrasta powyżej zera, to trzeba się przygotować na hałas, który może uczynić opony Pirelli Vinter Ays „zero”. Recenzje pokazują również, że pojęcie hałasu jest względne, i że jedna osoba przynosi znaczny dyskomfort dla innych może być normą. Dlatego nadal powinien spróbować tej gumy w trybie testowym przed zakupem.

sterowalność

Należy również zwrócić uwagę na to, co podano opony samochodowe sterujące „Zero Pirelli Ice”. Informacje zwrotne od tych ludzi, którzy nie pierwsza jazda zimą na oponach można przekonać się, że nie będzie miał żadnych problemów, aby kontrolować swój samochód na różnych powierzchniach. Nie zgadza się jednomyślnie jak nikt – niektórzy ludzie uważają, że na śnieżny opona szosowa wzrostem wydajności w porównaniu z tym, co pokazują na lodzie, podczas gdy inni twierdzą, że to jest na lodzie, model ten zachowuje się najbardziej efektywnie. Ale wszyscy są zgodni, że w porównaniu z wieloma tańszych opcji opon zimowych model ten jest znacznie bardziej bezpieczna i przyjemna jazda. Nie zaspy i silne banku, poślizgnięcia i inne problemy, które często występują z kierowców na zimowych drogach. Dlatego guma może być swego rodzaju gwarancją jakości i można łatwo go kupić, ale warto pamiętać, że w zimie trzeba być w stanie do jazdy, niezależnie od jakości opon. Są ludzie, którzy krytykują poślizg opon i poślizgu, ale kiedy opisać sytuację bardziej szczegółowo, staje się jasne, że są winni za to, co się stało. W związku z tym należy odpowiednio trenować jazdy w ekstremalnych warunkach, aby dowiedzieć się, jak prawidłowo prowadzić samochód w zimie. Należy jednak pamiętać, że aby to zrobić, to lepiej wybrać podstawowe opony opcji „Pirelli Ice zero”. „Rzep”, którego, opinii co do zasady, są również bardzo dobre, to jest zbyt trudne do opanowania dla Ciebie, jeśli jesteś po prostu rozpoczęciem jazdy w ekstremalnych warunkach pogodowych. Tarcie opon zimowych, czyli te, które działają bez kolców, wymaga znacznych umiejętności w prowadzeniu, aby uzyskać do nich dobry wynik.

drożność

Lód jest jasne – guma jest bardzo grippy i pozwala na precyzyjną kontrolę nad samochodem nawet na śliskiej nawierzchni, ale co o śniegu? Wiele modeli opon zimowych dowiodły już, że nie mogą poradzić sobie z ciężkimi osadów – w głębokim śniegu wytrwałość została utracona, a poważne maszynie zaspy mógł nawet utknąć. Ale ludzie, którzy używają wzoru sprawozdania, które nawet w najgłębszych zaspy kiedy wydawało im się, że zawiózł ich z powrotem do miejsca, gdzie nie można iść samemu, guma zapisane. Co możemy powiedzieć o zwykłym śniegu galopie, z którymi opony rozumianej ogólnie bez żadnych problemów. Więc jeśli wiesz, że masz do jazdy po zaśnieżonych drogach, a nawet w śniegu, który całkowicie pokrywa powierzchnię drogową, opona ta jest idealna dla Ciebie zadowalający, ponieważ nawet w najgłębszym śniegu jest blisko ideału.

wytrzymałość

Szczególna uwaga powinna być siła danych opon – od stopnia ich zużycia w hotelu, mówi wiele. Fakt, że opony zużywają się szybko, po prostu powiedz, którzy kocha skwar na drogach, lub tych, którzy korzystają z tych opon na suchej nawierzchni bardziej niż to konieczne. W odniesieniu do warunków, w których mogą być użyte te opony, jest zużycie jest minimalne, więc jeśli wiesz jak do jazdy w zimie, wiedzą, jak to robić ostrożnie, a potem nosić gumowe jesteś bardzo mile zaskoczony. A w połączeniu z niską utratą kolce (niektórzy kierowcy nawet zgrabne poinformował, że po dwóch sezonach, że nie spadnie jeden skok) daje bardzo niezawodne i trwałe gumy. Ponadto, należy zwrócić uwagę na jego wpływ – nawet jeśli się do jakiegoś dołu, albo zdarzy się takiego incydentu, z powodu której autobus będzie efekt zbyt fizyczny, dzięki swojej strukturze, może to zrobić nawet całkiem potężne uderzenie, zachowując w ten sposób kształt. O „przepuklina” i innych podobnych efektów oddziaływań użytkowników tego modelu w hotelu, ledwie zgłaszane.

dryf boczny

Ostatnio trochę punkt, na który należy zwrócić uwagę – to rozbiórka bok podczas jazdy na lodzie. Jeśli bezpośredni jazdy i hamowania funkcji magistrala danych jest po prostu doskonały, to boczny ruch można zaobserwować małe rozbiórki – to cecha wszystkich rodzajów opon z kolcami, ale producent pozycjonuje swoje produkty jako idealne, więc nadal powinni wiedzieć, że to nie jest idealne, a samochód nadal wymaga szczególnej uwagi podczas jazdy w ekstremalnych warunkach.