Okrętów podwodnych II wojny światowej: fotografia. Okręty podwodne Związku Radzieckiego i Niemiec, II wojny światowej

floty podwodnej stała się częścią Navy różnych krajach już w czasie pierwszej wojny światowej. prace rozwojowe w dziedzinie podwodną zaczął na długo przed jego rozpoczęciem, ale dopiero po 1914 zostały sfinalizowane wymagania dotyczące charakterystyki pracy zarządzanie flotą okrętów podwodnych. Podstawowym warunkiem w którym mogły działać, był do ukrywania się. Okrętów podwodnych II wojny światowej w strukturę i zasady działania różniły się nieco od swoich poprzedników z poprzednich dekad. Różnica strukturalna jest zwykle polegały na innowacje technologiczne, a niektóre wymyślone w latach 20. i 30. jednostek i agregatów, poprawę właściwości zdolności żeglugowej i witalność.

Niemieckie okręty podwodne przed wojną

Warunki traktatu wersalskiego nie pozwolił Niemcom budować wiele rodzajów statków i stworzyć pełnoprawnym marynarki. W okresie przedwojennym, ignorując nałożone przez kraje w 1918 roku ograniczenia Allied, niemiecki stocznia niemniej rozpoczęła się piętnaście klasy ocean łodzi podwodnych (U-25, U-26, U-37, U-64, itp). Ich wyporność na powierzchni wynosiła około 700 ton. Mniejsze okręty podwodne (500 ton) w ilości 24 sztuk. (Ponumerowanych U-44) oraz 32 jednostek ruchu bezwładnego przybrzeżnego zakresu były takie same i składają się podpierania Kriegsmarine siły przemieszczenia. Wszyscy byli uzbrojeni instrumenty łuk i wyrzutnie torped (zwykle 4 dziobowe i rufowe 2).

Tak więc, pomimo wielu środków ograniczających, w 1939 roku, uzbrojony w niemieckiej marynarce składała całkiem nowoczesne okręty podwodne. II wojna światowa natychmiast po powstaniu wykazały wysoką skuteczność tej klasy broni.

Próby na Wielkiej Brytanii

Brytania zajęła pierwsze uderzenie Hitlera machinie wojennej. O dziwo, admirał imperium najbardziej cenione niebezpieczeństwo stwarzane przez niemieckich pancerników i krążowników. W doświadczeniach poprzedniego konfliktu na dużą skalę, to zakłada się, że zasięg podwodny będą ograniczone do stosunkowo wąskiego pasa wybrzeża, a ich wykrycie nie będzie większego problemu.

Okazało się jednak, że niemieckie U-booty II wojny światowej może być znacznie bardziej niebezpieczna niż broń floty powierzchni. Próbuje nawiązać morską blokadę północnym wybrzeżu nie powiodło się. W pierwszym dniu okrętu wojennego „Athenia” został storpedowany i ona zatopiła lotniskowiec „Koreydzhes” Wrzesień 17, samolot, który brytyjski nadzieję wykorzystać jako skuteczny środek ASW. Działanie bloku „kaczki wilk” Admiral Lucyfer nie udało, oni działali bardziej odważnie. 14 października 1939 okręt podwodny U-47 wszedł do wód podstawy w Royal Navy w Scapa Flow, oraz od położenia powierzchni storpedowany zakotwiczony pancernik „Royal Oak”. Sąd zmarł codziennie.

Lucyfer miecz i tarcza Brytania

Przez 1940, Niemcy mogli pójść na dno angielskich statków o łącznym tonażu ponad dwóch milionów ton. Wydawało się, że Wielka Brytania jest nieunikniona katastrofa. Zainteresowanie historyków kronik opowiadających o roli okrętów podwodnych z okresu II wojny światowej. Film „Bitwa o Atlantyk” opowiada historię walki o kontrolę flot autostrad morskich, który udał się na dostarczaniu kraje walczące. Walka „wilki” Lucyfer był trudny, ale każda decyzja obarczona zadaniem trudnym, a okaże się w tym czasie. Osiągnięcia w dziedzinie radar wykryje nie tylko wizualnie, ale również w zerowej widoczności, aw oddali, niemieckie okręty podwodne.

Druga wojna światowa jeszcze nie osiągnęła swój szczyt fazę, w kwietniu 1941 roku, ale został zatopiony przez okręt podwodny U-110. Była ostatnim ocalałym z tych, z którymi Hitler zaczął walczyć.

Co jest fajka?

Od samego początku projektantów łodzi podwodnych rozważaliśmy różne postacie Zasilanie elektrowni. Okrętów podwodnych II wojny światowej, napędzany silnikiem elektrycznym, a na powierzchni – silnik diesla. Głównym problemem, utrudniając zachowanie tajemnicy, była konieczność okresowego powierzchni, aby naładować akumulatory. Było to w czasie przymusowych Usunięcie maskowania okręty podwodne są narażone, mogą wykrywać samoloty i radary. W celu zmniejszenia tego ryzyka, że wynalazł tzw fajka. Jest to przedłużenia system rur, przez który komora napędowy dostaje się powietrze atmosferyczne wymagane do spalania paliwa, a usuwanie gazów wylotowych.

Zastosowanie podwodne snorkel pomogły zmniejszyć straty, ale dodatkowo były radary i inne środki wykrywania, takie jak sonar.

Innowacja jest pozostawione bez opieki

Pomimo oczywistych zalet, wyposażony fajka tylko niemieckich okrętów podwodnych II wojny światowej. Związek Radziecki i inne kraje nie zostawili go bez nadzoru wynalazek, chociaż warunki były doświadczenia kredytu. Uważa się, że pierwsze holenderskie stocznie wykorzystywane snorkel, ale wiemy też, że w 1925 r podobnych urządzeń zaprojektowanych przez włoskiego inżyniera wojskowego Ferretti, ale ten pomysł został porzucony. W 1940 roku Holandia została zaatakowana przez hitlerowskie Niemcy, ale jego flota podwodna (4 szt) musiał opuścić Wielką Brytanię. Tam też, że nie doceniają tego, oczywiście, pożądane urządzenie. Fajka zdemontowane, biorąc pod uwagę ich bardzo niebezpieczne i wątpliwą użyteczność urządzenia.

Inne rewolucyjne rozwiązania techniczne podwodne budowniczowie nie używać. Baterie ulepszone urządzenie do ładowania ich, żeby ulepszony układ regeneracji powietrza, ale zasada pozostaje niezmieniona urządzenie podwodny.

Okrętów podwodnych II wojny światowej, ZSRR

Foto bohaterów severomortsev Lunin, Marinesco, Starikov drukowane gazety nie tylko sowieckie, ale również zagranicznych. Okrętów podwodnych byli prawdziwymi bohaterami. Ponadto najbardziej udanych dowódców radzieckich okrętów podwodnych stał osobistych wrogów Hitlera i lepsze rozpoznanie z nich nie jest wymagane.

Ogromną rolę w bitwie morskiej, która szalała w północnych morzach i basenu Morza Czarnego, grał radzieckich okrętów podwodnych. II wojna światowa zaczęła się w 1939 roku, aw 1941 roku hitlerowskie Niemcy zaatakowały ZSRR. W tym czasie na naszej floty podwodnej uzbrojenie składało się z kilku podstawowych wersjach:

1. PL "dekabrystów". Series (oprócz tytułowych dwóch kolejnych jednostek – „Narodovolets i” Red „), założona w 1931 roku. Pełna wyporność – 980 ton.
2. "L" z serii – "leninowska". Projekt 1936 rok przemieszczenie – 1400 ton, statek uzbrojonych sześć TAS torpedy amunicji 12 i 20 min morskich, dwa działa (nosa – 100 mm i pasz – 45 mm).
3. „R-XIII» seria o wyporności 1200 ton.
4. Seria „ni” ( „Pike”) o pojemności 580 ton.
5. "C" 780 m, sześć TA i uzbrojonych dwóch pistoletów – 100 mm i 45 mm.
6. "K" z serii. Przemieszczenia – 2200 t Opracowany w 1938 godu podwodną rozwój prędkości 22 węzłów (pozycja powierzchni) i wodą (10 węzłów pozycji.). Okręt klasy ocean. Sześć uzbrojony torpedowa (6 TA nosa zaś zasilenie 4).
7. "M" z serii – "Baby". Przemieszczenie – od 200 do 250 m (w zależności od modyfikacji). Projekty w roku 1932 i 1936, TA 2, autonomia – 2 tygodnie.

"Baby"

Okręty podwodne „M” z serii są najbardziej kompaktowe U-booty II wojny światowej ZSRR. Film”Navy Radziecki. Zwycięstwo Chronicle „opowiada historię chwalebnej ścieżki wielu załóg umiejętnie wykorzystać unikalne właściwości jezdne tych statków, w połączeniu z ich niewielkich rozmiarów. Czasami dowódcy udało się cicho zbliżyć się do dobrze zabezpieczonej bazy wroga i uciec od prześladowań. „Baby” mogą być transportowane koleją oraz pływaka w Morzu Czarnym i na Dalekim Wschodzie.

Na równi z zaletami serii „M” był, oczywiście, i niedogodności, ale bez nich nie ma wyposażenie jest kompletne: krótki autonomia, tylko dwie torpedy w przypadku braku na magazynie, ciasnym i uciążliwe warunki służby związanej z kilkoma załogi. Trudności te nie zapobiegły heroiczne okrętów podwodnych wygrać imponujące zwycięstwo nad wrogiem.

W różnych krajach,

Ciekawe kwoty, w którym okręty II wojny światowej były w służbie marynarki z różnych krajów przed wojną. Począwszy od 1939 roku największa flota okrętów podwodnych miała ZSRR (200 szt.), Który został zastąpiony przez potężnej włoskiej floty podwodnej (ponad sto sztuk), trzecie miejsce zajął Francji (86 szt.), Czwarty – w Wielkiej Brytanii (69), piąty – Japonia (65), a szósty – Niemcy (57). W trakcie wojny zmieniła równowagę sił, a lista jest prawie ułożone w odwrotnej kolejności (za wyjątkiem liczby radzieckich okrętów podwodnych). Oprócz obniżony do wody w naszych stoczniach w szeregach marynarki radzieckiej i okręt został zbudowany w Anglii, która stała się częścią floty bałtyckiej po przystąpieniu Estonii ( „Lembit”, 1935).

po wojnie

Bitwa zmarł na ziemi, w powietrzu, na wodzie i pod nią. Przez wiele lat, radziecki „Pike” i „Baby” nadal bronić ojczyzny, a następnie były one używane do szkolenia kadetów marynarki szkół wojskowych. Niektóre z nich stały się zabytki i muzea, inne są zardzewiałe na cmentarzy łodzi podwodnych.

Okręty podwodne w minionym dziesięcioleciu po wojnie prawie nie brał udziału w działaniach wojennych, które są stale zachodzących w świecie. Były konflikty lokalne, czasem przekształciła się w poważnej wojny, ale okręty podwodne nie walczyli pracy. Stają się bardziej skryty, poruszając cicho i szybko, dzięki otrzymanych zaliczek Fizyki Jądrowej nieograniczoną autonomię.