Mechanizacji załadunku i rozładunku, struktury dostarczania i materiały na placach budowy, jak również w celu utrzymania elementy w ich mocowania stosuje żurawia – podnoszenia ciężarów transportowego maszyny, która urządzenia do podnoszenia przymocowanego do końca belki wózka lub zawieszone przez wózek przemieszcza się wzdłuż wysięgnika.
Klasyfikacja dźwigi bramowe
Dźwigi są podzielone na kilka typów w zależności od funkcji i aplikacji projektowych. 
Postanowił przeznaczyć sześć typów urządzeń:
- Żuraw samojezdny wysięgnik, którego strzałka jest zamocowany na ruchomej platformy i urządzenia nawigacyjnego.
- Portal jest zainstalowany na konstrukcji bramowej, zaprojektowany dla przepływu transportu.
- Wieża, która ma strzałkę przymocowany do pionowej rolniczych, wieży.
- montowane na statek pływający statki do załadunku i rozładunku.
- Maszt lub wieżowych żuraw ma pionowy maszt, który jest ruchomo przyłączony strzałkę.
- Montaż wysięgnika jest zamontowany bezpośrednio na placu budowy, nieruchomy, bez obracania.
Każda instancja wysięgnik żurawia jest przypisany do indeksu, w którym zaszyfrowany klucz funkcje i specyfikacje projektowe.
dźwig
Spośród wszystkich grup maszyn dźwigowych najczęściej są dźwigi, foka, które są wyposażone w inny napęd w zależności od warunków pracy i zadań. 
Szerokie rozpowszechnienie tej grupy specjalistyczny sprzęt został dostarczony:
- z własnym napędem;
- mobilność i manewrowość;
- zdolność do przemieszczania wraz z obciążeniem;
- wysokiej nośności;
- zdolność do szybkiego transportu do innego zakładu;
- Uniwersalność – Możliwość ustawienia różnych urządzeń wymiennych.
dźwigi są wymienne wysięgnik, który pozwala na zmianę parametrów urządzenia i używać go do wykonywania różnych zadań. Dźwig mobilny typ wysięgnika są szeroko stosowane w budowie mostów i obiektów energetyki, jak również do załadunku ciężkich pojazdów przed transportem.
Klasyfikacja dźwigi bramowe
Główne parametry, według których żurawie są podzielone na klasy są obciążenia, typu zawieszenia konstrukcji napędu i właściwości technicznych. 
Według typu specjalnej obudowie urządzenia są podzielone na kilka typów:
- Samochodów – zainstalowane w pojeździe urządzenia dźwigowe.
- Rail zamontowany na platformie poruszającej się po torach kolejowych.
- Boom dźwig gąsienicowy porusza wnioskodawcy gąsienicowy.
- koła pneumatyczne pneumatyczny wyposażony jest w jego własnym podwoziu, sterowany z kabiny.
- Rail – taka sama jak dźwigu kolejowego, ale niezależnie poruszające się po linii.
Niektórzy budowniczowie przeznaczyć typ ciągnika, gdzie boom z urządzeń dźwigowych działa jako łącznik. Technika ta służy do wykonywania prac związanych z przepływem towarów w warunkach terenowych.
żurawi napęd
Głównym elementem operacyjny jest napęd, który jest odpowiedzialny za przepływ towarów. Najpowszechniej stosowane wysięgnik żurawia z mechanicznym typu napędu. To wszystkie węzły są napędzane przez silnik spalinowy wewnętrznego spalania z oleju napędowego lub benzyny. 
Dźwigi z napędem elektrycznym są szeroko stosowane w miejskich budowach, które są podłączone do przewodów elektrycznych. Do pracy autonomicznej instalacji wymaga generator dieslowski. W związku z tym, poza autobusami miejskimi stał się popularny z napędem hydraulicznym, gdzie każdy ruch maszyna jest wyposażona we własny silnik hydrauliczny.
W tym przypadku, zawory są podzielone na jednym silniku, gdzie wszystkie zespoły robocze są napędzane przez elektrownie, działających na jednym wale i multi-maszyna, gdzie każdy ruch dostaje się na osobnym silnikiem.
Boom budowlany
W zależności od konstrukcji urządzenia, żurawie są dwojakiego rodzaju – teleskopowy i kraty. Pierwszy typ wysięgnik jest pustym pudełkiem, w którym znajduje się jeden lub więcej belek ślizgowych. W razie konieczności zmiany długości siłowników wysięgnika naciskać elementów teleskopowych. Taki sprzęt jest często instalowany na dźwigu z napędem hydraulicznym. 
Krata bom jeszcze podzielić na cztery grupy:
- prostoliniowy, najczęściej są przeznaczone do szerokiej gamy zastosowań;
- mają zakrzywione zginać, w którym strefa jest ustawiona podnośnika. Strzałki te są wykorzystywane do przenoszenia dużych obciążeń;
- układania w stosy w stanie zwiększyć swoją długość instalując dodatkowe sekcje;
- okluzyjne – strzałki, składający się z nachyloną częścią i połączoną z nią za pomocą zawiasu łabędziej szyi, co znacznie zwiększa wysięgnik.
Każdy typ urządzenia wysięgnik jest wyposażony w elastyczne lub sztywne zawieszenie. W pierwszym przypadku żurawia podnosi ładunek linowy układ wielokrążka, a w drugim – hydrauliczne siłowniki.
Udźwig żurawi
Główną ilość charakteryzowania zaworu jest jego pojemność – maksymalny ciężar ładunku, który jest w stanie unieść dźwig. 
Według tego parametru autobusach jest:
- światła – do 10 ton;
- średnie – do 25 ton;
- ciężkie – ponad 25 ton.
Wartość obowiązek obejmuje również ciężar sprzętu roboczego – Podnoszenie urządzeń, chwyta lub magnesów. Pojemność zależy od zakresu wysięgnika ze stabilnością wobec maszyn uchylnej, jak również siły jednostek operacyjnych.
Charakterystyka Luffing żurawie
GOST 22827-85 reguluje podstawowe cechy i rozmiarach, które mogą mieć samojezdnych, żurawi. Funkcje – główne parametry definiujące zakres i cel specjalnego sprzętu. Są to:
- wysoki – hak latać przewróceniem brzegi, długość wysięgnika, obniżyć głębokość i wysokość podnoszenia urządzeń dźwigowych;
- Charakterystyka prędkości – prędkość podnoszenia określenia, obciążenie obrót, wyostrzenie, ruchy w pracy i transportu w przygotowanym państwa;
- Parametry nachylenie – obliczone nachylenie, w którym jest ruchomy pionowo możliwie dużego obciążenia dla wszystkich położeń części obrotowej;
- Wskaźniki skrętu kąt – kąt, przez które autobusy mogą obracać.
Te same właściwości stosuje się do opisania stacjonarne żurawi. Aby uzyskać więcej informacji, należy zapoznać się z odpowiednimi normami państwowymi.
Latest posts
„Wulkan szczęście”: Opinie graczy
gry komputerowe