BMW E36: strojenie i specyfikacje. BMW E36 Silnik

BMW E36 – jest to trzecia generacja serii 3 popularnym bawarski producent. I uwalniając go od 1990 do 2000-go roku. Pomimo faktu, że przedział czasowy jest dość mała, na przestrzeni lat niemiecka firma wydała wiele różnych modeli, z których każdy ma swoją własną specyfikę i cechy.

historia

Przed mówimy o cechach technicznych samochodu, warto porozmawiać o tym, jak się urodził. Seria BMW E36 zaczął być opracowany przez inżynierów z powrotem w 1983 roku, ale ostateczny projekt został zatwierdzony dopiero pięć lat później, w 1988 roku. Ale prezentacja odbyła się w 1990 roku w Europie, a nawet lata później, w 1991 roku – w Kanadzie i Stanach Zjednoczonych. Ciekawostką jest fakt, że samochód z 1991 roku zaprezentowany jako model w 1992-ty. Warto zauważyć, że samochód BMW E36 cieszył się szeroką popularność. To właśnie te maszyny położyli bardzo solidną podstawę sukcesu – ich producenci nadal cieszyć się dalej, aby ich samochody jeszcze bardziej popularne i sprzedawane. Samochody były naprawdę dobre, a w 1998 roku w wersji diesel BMW E36 320d wygrał wyścig „24 Hours of Nürburgring.” Zawodnicy zostali daleko w tyle, a „bawarski” wybuchnie – ze względu na niskie zużycie paliwa.

silnik

Każdy wie, że samochód powinien być wybrany przede wszystkim do jego silnika. Silnik BMW E36 – to odrębna kwestia. Najbardziej uniwersalna opcja jest sześciocylindrowy silnik rzędowy. Jej pozytywne właściwości można przypisać nie tylko na jego mocy, a coraz to, co trwałe i bezawaryjne. Chociaż istnieją oczywiście minus, a on leży w zwiększonego zużycia oleju. Czasami trwa litr tysiąca kilometrów. Jest to jednak nic strasznego nie jest zagrożone. W połowie lat dziewięćdziesiątych, aby zastąpić „325i” i „320i” przyszedł „328i” i „323i”. Co mogę powiedzieć o silniku 323i? Pierwszą rzeczą, którą warto zwrócić uwagę na ilość – około 2,5 centymetrów sześciennych. Moc nie jest bardzo duży – tylko 168 KM Ale nadal Samochody wyposażone w ten silnik, wyprodukowany przez trzy lata. Wersja 328i jest bardziej wydajne – wielkość osiągnie 2,8 cc i mocy zwiększonej do 190 KM. Nawiasem mówiąc, maksymalna prędkość, która rozwija się w danym modelu silnika 240 km / h. Ale, oczywiście, najmocniejszym rozwiązaniem jest M3 – 3,2 cc, 317 KM, 250 kilometrów na godzinę – silnik ten okazał się sukcesem i był produkowany aż do zakończenia cyklu.

M 40 – C 10 lepsza modyfikacja

Szczególną uwagę należy zauważyć, BMW E36 M40. Ten model z czterech zaworów tłok 8 silnika, wartość którego wynosi 1,8 litra. Produkcja M 40 rozpoczęła się w 1987 roku i trwała aż do połowy 1994 roku. Przez cały ten czas wyprodukowano około 840 000 jednostek z napędem elektrycznym. M 40 M 10 otrzymuje, i muszę powiedzieć, że był to przyzwoity silnik. Stał się o wiele bardziej skomplikowane i potężne. Po pierwsze, jego wydajność uległa poprawie, a po drugie – krzywa momentu stała się bardziej korzystna. Twórcy pozostawione bez uwagi i praca mechaników, to również zostało udoskonalone. Konstrukcja stała się bardziej zwarta, a wreszcie w ogóle, ta maszyna była bardziej opłacalna niż w poprzedniej wersji. Ale silnik pracował tak długo, jak to możliwe, pas powinien być wymieniany co 40 tysięcy kilometrów. I, oczywiście, w czasie, aby zmienić olej – i tylko na jakości. Aby silnik służył wiernie, trzeba dbać o niego.

ciało

Istnieje już kwestia gustu. Niektóre opt dla BMW E36 coupe, z drugiej – skróconą „Compact” lub kabriolet. Wszystko zależy od osobistych preferencji potencjalnego nabywcy. Jednakże, jeśli mówimy o popularności, to należy zauważyć, że najbardziej znany samochód to sedan. Właściwie, to dlatego na rynku motoryzacyjnym najbardziej. W zasadzie, organizm nie powoduje żadnych skarg – ma dość wysoką ochronę przed korozją. Co najważniejsze – nie wycisnąć całą prędkość samochodu na drogach, nieprzyjemnych lub zmienione geometrii zawieszenia, a to nie jest bardzo dobra. Posługiwanie się gorzej, a to wpływa nie tylko jak wygodne będą czuć kierowcy za kierownicą, ale także na jego bezpieczeństwo.

Łatwość obsługi

Ważnym aspektem, który polegać kierowców przy wyborze urządzenia, jak wygodne jest albo ten model do pracy. BMW E36 ma dobrą dynamikę jazdy, a to nie jest zaskakujące – jeśli taki a taki specyfikacji. Urządzenie jest dość niezawodny, ale czy są jakieś małe problemy (na przykład grać w cichej bloki), to nie można ignorować – czy taka mała rzecz może przerodzić się w coś większego i spowodować poważne obrażenia. Komfort wnętrza – wnętrze jest przestronne, a nawet wiele godzin jazda nie męczy kierowcę i pasażerów. przestrzeń ładunkowa jest również łatwo pomieścić wiele obszernych walizki. Jednak nie powinien kupić model z tyłu „Touring” – to nie różni się od wymaganej wydajności. Jednak ten samochód wygląda dość reprezentacyjny. Ponownie wybrać ciało – zadecyduje potencjalnego nabywcy, w zależności od ich potrzeb. Ktoś ważny jest komfort, podczas gdy inni – prestiż.

poprawa pojazd

Należy zauważyć inny temat dotyczącą BMW E36. Tuning – aspekt ten stanowi zagrożenie dla wielu kierowców, bez względu na to, co samochód, że nie właścicielem. Należy zauważyć, że właściciele E 36 często myślą, że nadszedł czas, aby poprawić swój „żelazny koń”, pomimo faktu, że model ten ma wszystko, co jest konieczne – i pod względem technicznym, jak i zewnętrznie. Jednak zawsze chce czegoś więcej. Cóż, dla BMW E36 strojenia mogą być użyteczne. Amortyzatory można wymienić – dobrą alternatywą być te, które są H i R, Bilstein B6 lub Koni Sport. Można wymienić dźwignię – często wybierana przez tych, którzy ustawić Model E 30. Faktem jest, że ich łożyska kulkowe nie ma gumy, przy czym E 36 staje się łatwiejsze do zarządzania. Wiele decyduje się wymienić stabilizatory, takie jak H & R. Więc będzie zmniejszyć obciążenie kół. Konieczne jest, aby umieścić przekładki i aluminium. Są one droższe niż stal, ale znacznie lżejsze i mocniejsze. I wreszcie, nie jest źle ustawić felgi i wzmocnione przewody hamulcowe. Wszystkie te małe zmiany pomogą sprawić, że samochód lepiej, zwiększyć produktywność, wydajność i niezawodność.

najlepszy wybór

Ogólnie rzecz biorąc, właściciele BMW są zadowoleni ze swojego wyboru, twierdząc, że jest to naprawdę dobry samochód jest niezawodny i dostatecznie dużej mocy. Niektórzy nawet wskazówki akcję – jaki model warto wybrać. Oczywiście, większość kierowców twierdzi, że najwyższej klasy – jest najlepszym rozwiązaniem. Pamiętaj, aby wziąć z klimatyzacją i kuchenką, a latem w samochodzie bez tych dodatków będzie bardzo gorąco, a zimą będzie musiał starannie zaizolowane. Pożądane jest również, że pojazd był tempomat. Ogólnie rzecz biorąc, nie radzę właścicieli do podjęcia minimalnej konfiguracji – lepiej jest wydać dużą sumę, ale pozostają spełnione w całości. klimatyzacja, kuchenka BMW E36, tempomat, ESP, hamulce, poduszki powietrzne – to wszystko powinno być w samochodzie. Co naprawdę podoba kierowców – jest jego łatwa konserwacja. I muszę powiedzieć, przerwy BMW są niezwykle rzadkie. Mimo to niezawodny producent i słynna niemiecka jakość daje o sobie znać.

koszt

I wreszcie, kilka słów o tym, ile pieniędzy będzie musiał zapłacić za takiego pojazdu, jeżeli była chęć jego zakupu. Około 350 tysięcy rubli będzie kosztować używanego BMW E36. Cena jest niewielka, ale musimy pamiętać, że samochód będzie miasto, a co najmniej 15 lat. Są tańsze opcje – maszyna z 1997 roku, z automatyczną skrzynią biegów, z systemem audio, itd. Dobre używane BMW można kupić za mniej niż 290 tysięcy rubli. Ogólnie jest to dobre rozwiązanie dla kierowców, dla których najważniejsze – że samochód był niezawodny, mocny, wygodny i łatwo dać w eksploatacji i naprawy. Ponadto, te samochody wyglądają dość reprezentacyjny. BMW E36 – dobra kombinacja wskaźników, takich jak cena i jakość. Nic dziwnego, że model ten był jednocześnie jednym z najbardziej popularnych na całym świecie i pozostaje popularna do dzisiaj.