Projekt 941 „Akula” – największy okręt podwodny w historii

Największy okręt podwodny w historii ludzkości został stworzony przez radzieckich projektantów KB „Ruby” w okresie od 1972 do 1980 r .. W 1976 roku, prace projektowe, a łódź została położona u Sevmash zostały zakończone. Jednak to raczej ciężkiego krążownika niż łodzi. Na nosie okrętu został namalowany sylwetkę rekina, a później pojawił się na rękawie marynarzy pełniących służbę na statku.

Ilustracja przedstawia sylwetki atomowych okrętów podwodnych, USA pierwsze, „Wilka Morskiego”, „VA”, „Ohio”, „Kilo”, a następnie nasze projekty 209 i 212. Poniżej znajduje się sylwetka „Rekiny”. Jego długość wynosi 173 m, przemieszczenie zanurzony 48 tys.

„Shark” w oficjalnych dokumentach zwanych skromnie – Premier League – „Typhoon” Projekt 941. Nazwany łódź LI Breżniew na XXVI Zjeździe KPZR w 1981 roku, nie chciał ujawnić nazwę nowego okrętu podwodnego, stworzony w odpowiedzi na uruchomienie amerykańskiego programu „Ohio” pociskami „Trident” na pokładzie.

Największy okręt podwodny zawdzięcza swoje rakiety wielkości, które idą do jej ramienia. P-39 były trójdrożny, ich głowy jest często podzielona na dziesięć głowic niezależnie sugestywne sto kiloton. Ponadto, było dwadzieścia.

projekt podwodny był wyjątkowy. Jeżeli konwencjonalny okręt podwodny ma jeden silny i jedno ciało światła zewnętrznego, które są w siebie na podobieństwo lalek, mieli dwa główne oraz trzy kolejne w projekcie. Zasobniki pocisków znajdowały się przed sterownia, który również stanowi nowość w podwodnym statków. Komora torpeda składała się z pojedynczego korpusu, jak MSC oraz mechaniczną komory rufowej.

Ale największy na świecie okręt podwodny był wyjątkowy nie tylko w schemacie strukturalnym, ale również w jego prowadzeniu i cech operacyjnych. W jednym z istotnych warunków zamówienia elementów zażądał zanurzenie statku na powierzchni, na tyle mała, że może odbywać się w płytkiej wodzie. Aby spełnić ten warunek, należy wyposażyć okręty podwodne bardzo nieporęczne główne zbiorniki balastowe, które są wypełnione wodą przy zanurzeniu. Funkcja ta konstrukcja pozwoliła „rekiny” pojawiać się nawet na Biegunie Północnym, prolamyvayas spadła o grubości ponad dwóch metrów lodu.

Materiał dokonać trwałych wież – tytan, płuca zostały wykonane ze stali. Specjalna gumowa powłoka poprawia dynamikę jazdy oraz redukuje szumy, co utrudnia wykrycie siły podmorskie ASW potencjalnego wroga. Dopuszczalne Głębokość zanurzenia do 500 metrów.

Największy na świecie podwodny ma odpowiednią powerplant – prawie dwa i pół miliona koni, i trudno sobie wyobrazić, ale pozwala utrzymać kurs pod wodą w 25 węzłów. Były też dodatkowe silniki do wykonywania skomplikowanych manewrów i awaryjnego powielania.

Pozycje walki odbyły alternatywnie 160 marynarzy i oficerów nakaz. Warunki życia na pokładzie były wygodne, załoga mogła w pełni zrelaksować się w basenie i poćwiczyć w siłowni.

Największy okręt podwodny mógł dokonać półrocznego kampanie autonomicznym.

Po zimnej wojny rosyjska doktryna wojskowa zmieniła. Submarine „Shark” jako narzędzie ataku prewencyjnego, okazała się niepotrzebna. W sumie zbudowano sześć, w jednej linii, dwie są w rezerwie.

Podobnie jak wiele innych unikalnych próbek sprzętu wojskowego w okresie zimnej wojny, największy okręt podwodny nie brał udziału w działaniach wojennych, i to jest dobre. Jego wkład w utrzymanie równowagi sił uczynił go, i być może to przyczyniło się do utrzymania pokoju na naszej planecie.