804 Shares 4472 views

"Geely Emgrand ES7": Właściciele opinie, zdjęcia

Pojawienie się wcześniej nieznanej marki samochodu Emgrand z jego D-klasy sedan udowadnia, że chiński przemysł motoryzacyjny jest na drodze, która od dawna deptane producentów koreańskich i japońskich przed nimi. Pełna nazwa modelu brzmi jak Geely Emgrand EC7. Ale, aby nie postawić samochód na równi z tańszymi odpowiednikami, Chińczycy postanowili pominąć pierwszą część nazwy. I nie było niezależnym marka pod nazwą „Emgrand”. To samo zdarzyło się kiedyś firm Toyota i Lexus-Nissan-nieskończoność. Dzisiaj omówimy cechy techniczne „Geely Emgrand ES7„opinie właścicieli, cech konstrukcyjnych, cen i innych parametrów pojazdu.

wygląd

W porównaniu z innymi modelami Geely Group, «Emgrant ES7" , która dokonuje przeglądu patrzymy nieco niższe, wygląda na znacznie bardziej imponujące. Projektanci chcieli, aby to najbardziej przestronny w klasie, więc nie skąpić na dużym rozmiarze.

Przód samochodu przypomina nowoczesne maszyny do Azji, ale nie wynika jakaś konkretna. Na dużej kratki znajduje się w pobliżu nowego emblematu marki w formie tarczy herbowej. optyka głowy i vyshtampovki leżą na masce tak, że przednia część w kształcie klina wydaje się nieco agresywne. Ogólnie rzecz biorąc, model wygląda bardziej konserwatywny niż sport.

Na tym koniec oryginalnych cech „Geely Emgrand ES7”. Liczba właścicieli potwierdzają, że boczne i tylne urządzenia poparte Mercedes S-klasy minionych pokoleń. Wśród podobieństw „Emgranda” ze słynnym Bawarskie można wyróżnić kształcie profilu, ściółką z zębatką tylną pochyłej, krótki tułów, kształt tylnych optyki. Jednakże fakt, że Chińczycy przyjęli za podstawę projekt jednego z najlepszych samochodów na świecie, to jest dobre. A co najważniejsze – byli w stanie dokonać klasyczny sedan fasadę z regularnej geometrii, prostych luk, farb o wysokiej jakości i minimalnej ilości chromowanymi wstawkami. Nawiasem mówiąc, po sedan poszło dobrze "Geely Emgrand ES7" hatchback. Opinie właścicieli powiedzieć, że bohater naszej opowieści dobrym salonie. Sprawdźmy!

wnętrze

Rzeczywiście, wnętrze „Emgranda” zrobić, aby dopasować eleganckie, europejskim dyskretny wygląd zewnętrzny. Plastikowe wykończenie dwukolorowe nie jest tak miękki, jak byśmy chcieli, ale to jest dość przyjemny w dotyku. Spoiny paneli są ostrożnie i tkaniny tapicerki może być zastąpiony przez skórę, jeżeli jest to pożądane. Urządzenia w kabinie dość zwięźle ułożone. A co najważniejsze, co „Emgrand” wyróżnia się wśród chińskich konkurentów – brak w kabinie nieprzyjemnego zapachu chemicznego.

wygoda

lądowanie kierowca na „chiński” jest dość wysoki. A biorąc pod uwagę dużą powierzchnię szkła, można stwierdzić, bez wyrzutów sumienia doskonałej widoczności. W pierwszej wersji pojawił się problem, który uniemożliwia wygodnie usiąść – brak regulacji kierownicy. Interesującym podejściem do chińskiego przemysłu motoryzacyjnego – przystało powierzchowność „Mercedes”, aw kolumnie kierownicy wnętrze nie jest regulowany. Podczas restyling rozwiązało problem. Kolejna wada w ergonomii – szare figury na desce rozdzielczej, które można zwykle zobaczyć, wystarczy włączyć podświetlenie. Są bardzo trudno zobaczyć w ciągu dnia, gdy świeci słońce dobrze wnętrze „Geely Emgrand ES7”.

Właściciele opinie twierdzą, że boczne wsparcie miejsc w pierwszym rzędzie za słaby. Ale w tle, i jako taka nie jest. Siedzieć za trzech pasażerów normalna cera jest nieco tłoczno, ale w nogach wystarczająco dużo miejsca. Ale dla pasażerów dostępnej podłokietnik z uchwytem na kubek.

Maszyna posiada bardzo solidne wyposażenie, a większość opcji dostępnych w podstawowych wersjach. Z „Geely Emgrand ES7„opinie właścicieli, jak i ceny zostaną omówione trochę później.

tułów

Seatbacks jak przystało najnowocześniejszych samochodów, dodawane są w proporcji 60 do 40, otwierając dostęp do objętości bagażnika tak dużo jak 680 litrów. Pod ścisłą podłoga bagażnika kryje się pełnowymiarowy „koło zapasowe” na rozmiar dysku obsada 15, który ma taką samą konstrukcję jak resztę buta 4. Ponadto, samochód nie jest od wielkości wybitnych miejsc do przechowywania rzeczy. Nisze i schowek są dość małe.

specyfikacja produktu

Nadszedł czas, aby spojrzeć w głąb chińskiego samochodu. Na maszynie oferowane dwie opcje dla elektrowni:

  1. silnik 1,8-litra, który dostarcza 126 KM i 172 Nm momentu obrotowego.
  2. 1,5-litrowy silnik o 98 l. a. i 126 nm.

Oba silniki są cztery siłowniki są rozmieszczone w rzędzie. Co do transmisji, wówczas początkowo bardzo mechaniczne, a od roku 2013 dodaje się jako zmiany przełożenia.

Wszystkie kombinacje silników i PPC działa całkiem dobrze i sprawnie. To jest zapewnienie silnik 1,8, który jest doskonale ciągnie na dno. Jednak szczególny swawola z „Emgranda” Nie warto czekać.

Zawieszenie w samochodzie ma standardowy układ – kolumny McPhersona z przodu i belkę pół-niezależne tylne. Zawiesina jest dostrojony do gładkiej jazdy. W rezultacie – i valkost jasnym rolkach na ostrych zakrętach. Układ kierowniczy nie jest również sprzyja jazdy sprintu. Ze względu na surowo ustawień kierownicy wydaje się nieco pusty. To jest dobre na parkingu, ale strażnicy na drogach. ABS i EBD są gotowe, aby dbać o bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów. Nawiasem mówiąc, te systemy są produkowane w fabryce Boscha. I to nie jest tylko zbiór, wydany poza granicami Chin. Na przykład, na „optyka Jili” Warto z firmy Valeo.

komplet

Na zewnątrz wersja podstawowa zawiera: przednie i tylne światła przeciwmgielne, ogrzewanie i odparowywanie z lusterek wstecznych, Ogrzewana tylna szyba, aluminiowe felgi, chromowane klamki drzwi i parapety. Wewnątrz, w tej wersji to: szyby (przód i tył), klimatyzacja, system audio (CD, MP3, USB), skórzane fotele, regulowana wysokość kierownicy, Komputer pokładowy, przednie i tylne podłokietniki. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, to urządzenie to: ABS, EBD, przednie poduszki powietrzne, centralny zamek i kolumna kierownicy antitravmaticheskuyu. „Rich” wersja różni się tylko w skórzane koło kierownicy, elektrycznie regulowany fotel kierowcy, dach, Asystent parkowania, a także boczne poduszki powietrzne.

polityka cenowa

Podstawowe wyposażenie sedan o nazwie Standard, stoi, w zależności od wybranego silnika, 449 lub 479 000 rubli. Ta wersja jest zamontowany tylko ręczną przekładnię. Modyfikacja Comfort z manualną skrzynią biegów kosztuje 459 lub 489 000 rubli (ponownie, to wszystko zależy od silnika), a także z CVT i silnikiem 1,8 litra – 529 tys. I wreszcie, top wersja o nazwie Luxury będzie kosztować 539 czy 579 tysięcy rubli. W pierwszym przypadku przyszły właściciel czeka na samochodach z manualną 5-biegową, natomiast druga – „Geely Emgrand ES7” -variator. Recenzje właścicieli potwierdził, że punkt kontrolny jest dobrze i na pewno zasługuje na uwagę tych, którzy nie lubią ręcznie przełączyć szybkość.

„Geely Emgrand ES7”: wady i zalety

Poprzez zebranie opinii na właścicieli, można stwierdzić, że pojazd spełnia nie tylko ich cena, ale także przewyższa wielu „kolegów”. Nawiasem mówiąc, samochód kosztuje około jak „Łada Priora”. Jednak wiele go znaleźć i wady. Więc zostawmy emocje i podsumować opinię. Samochodem zalety to:

  1. Usunąć punkt kontrolny.
  2. Silnik trakcyjny.
  3. Normalna izolacja akustyczna.

Ale wady są:

  1. Nudny projekt.
  2. Częste awarie na drobiazgi (poważnie, co do zasady, nie wynika).

Tu spotkał się z „Geely Emgrand ES7”. Recenzje właścicieli, zdjęcie oraz przegląd wykazał, że samochód jest godny uwagi. Kto wie, może ten model rozpocznie pomyślny rozwój młodych chińskich firm samochodowych.