Business-class samochód "Chrysler 300M" (Chrysler 300M): Dane techniczne, tuning

W połowie lat 90-tych amerykański producent samochodów Chrysler wprowadził do publicznej wiadomości jego koncepcji, która stała się znana jako Eagle Jazz. Jest to maszyna była poprzednik luksusowy sedan jako „Chrysler 300M”. Jego debiut w Detroit w 1998 roku. Jego pojawienie się było w ogóle możliwe, aby złapać pewne podobieństwa z koncepcją, że zasłynął trzy lata temu. Jednak wyrafinowany wygląd nie był jedyną cechą tego sedan.

powierzchowność

Długość „Chrysler 300M” dochodzi pięć metrów wysokości – 1422 mm i maksymalną szerokość – 1980 mm. Rozstaw osi jest imponująca – 2870 mm. Prześwit 13 cm.

Na zewnątrz, ten samochód wydaje się niewiarygodnie ogromne, ale to tylko na pierwszy rzut oka, bo ma imponującą długość i ciało w kształcie strzałki. Ale samochód wygląda imponująco. Uwagę przyciąga wszystkim: niskiej dachem ekspresyjnych optycznych, o dużej powierzchni szklanej (do przodu i do tyłu), długi maski na dużą skalę żywności i masywnych nawisy. Każdy element daje wygląd sportowego samochodu i zwinnością.

salon

Jeśli spojrzeć wewnątrz samochodu, można od razu zrozumieć – to prawdziwa klasa biznes. Wszystko wygląda drogie i reprezentacyjny. Dekoracja wykorzystywane wyłącznie materiały wysokiej jakości i ergonomii służące drobiazgi. Nawiasem mówiąc, wnętrze wciąż wygląda nowoczesny i współczesny.

Na torpedy można zobaczyć 3 otwory i wykończenia bloki sterowania audio i kontroli klimatu. Panel Urządzenie składa się z czterech białym kręgu, w którym występują dane w kolorze czarnym.

Szczególnie zadowoleni z wygodnymi fotelami. Są szerokie, wygodne, dość miękki, a także są regulowane w 8 kierunkach. Jedyną rzeczą, której brakuje – wymawiane trzymanie boczne.

Za nim są trzy pasażer czują się komfortowo. Miejsce i wystarczy dla wszystkich miejsca, w dużej mierze dzięki całkowitej długości i modelu rozstawem osi.

Większą uwagę należy zauważyć, bagażnik. Jego pojemność – 530 litrów. Jednak ma on wadę, która jest mały otwór ładunkowy. Nieporęcznych przedmiotów, aby umieścić w komorze nie będą działać.

Co pod maską?

„Chrysler 300M” jest nie tylko atrakcyjny i komfortowy obiekt sedan, ale także dość mocny i dynamiczny. Jego cechy uzasadniają sportowy design.

Basic „Chrysler 300M” została zakończona z 203-konnym silnikiem o pojemności 2,5 litra. Ten benzynowy V-kształtna atmosferyczny "szóstka" sedan rozproszone do 210 km / h. Znak 100 kilometrów na godzinę prędkościomierz osiągnięta po 10,2 sekundach po rozpoczęciu ruchu. Nawiasem mówiąc, ta maszyna jest oferowana w tandemie z 4-stopniowy „automatyczne”.

Należy zauważyć, że silnik „Chrysler 300M” całkiem solidne zużycie paliwa. Około 10,2 litra benzyny na 100 kilometrów w cyklu kombinowanym.

Jednakże kupujący mógł kupić samochód z mocniejszym silnikiem pod maską. Jego objętość wynosiła 3,5 litra i mocy – 252 KM 100 kilometrów Urządzenie z takim silnikiem przyspieszono do 7,8 sekundy, a jego graniczna prędkość równą 225 kilometrów na godzinę. Przepływ tego pojazdu była naturalnie większe – około 12 litrów cyklu mieszanym.

sterowalność

Mówiąc o tym, co robi „Chrysler 300M” cechy, należy zauważyć uwagę jezdne. Na komputerze, który waży prawie 2000 kilogramów, to jest idealny. Jedynym negatywnym – kilka powolna reakcja na nagłe ruchy jazdy. Ale nie rolka w rogach, a trajektoria tego pojazdu posiada. Na drodze samochód jedzie bardzo pewnie, szczególnie zadowolony z wygodnym i miękkim zawieszeniu. Nawet duże otwory są wygładzone szybko, a mówić o zwykłych nieprawidłowości miejskich. Jednakże, jeśli napęd ten samochód na twardych złączy asfaltowych lub szyn, koło może czuć wibracje.

Generalnie nie powinien doświadczyć tego modelu na zły stan dróg. Ona, oczywiście, jest zmontowany solidnie i zapewniają dobrą jakość, ale luz jest ona zaledwie 13 centymetrów. Musimy o tym pamiętać. A w każdym razie, nie jeździć na drodze, a jeśli to konieczne, to lepiej zrobić to z minimalną prędkością.

I jeszcze jedno małe zastrzeżenie – hamulce. Są płyty, wentylowana, ale trzeba się do nich przyzwyczaić. Szybko zatrzymać taką ogólną i dynamiczny samochód, nie mogą, tak że kierowca musi hamować wcześniej.

Opcje

Samochód ten, jak każdy biznes klasy samochodu, dość obszerną listę wyposażenia. Istnieje alarm, CZ, ABS, EBD, immobiliser, poduszka powietrzna, kierownica wielofunkcyjna, moc, cruise control i klimat, komputer pokładowy, elektr szyby, lusterka i siedzenia, a także ogrzewanie.

Ale to nie wszystko. Oferuje również informacje zwrotne alarmu, ESC, lampy ksenonowe, nawigacja, aluminiowe 12-calowe koła i fabryki tonizująco. W ogóle, wszystko, co może być potrzebne, nie ma w tym samochodzie.

koszt

Temat ten jest również konieczne, aby pamiętać uwagę, mówiąc o „Chrysler 300M”. Cena tego samochodu w USA wynosi 3-4 tysięcy dolarów w naszych czasach. Początkowo to było droższe, oczywiście. W Rosji, model ten można teraz znaleźć w ogłoszeniami, a raczej skromna cena.

Co to będzie, zależy od roku wydania, konfiguracji i zainstalowane pod maską silnika. Na przykład, na 350 tysięcy rubli, można kupić model, w doskonałym stanie, wyprodukowany w 2000 roku, z silnikiem o pojemności 3,5 litra. Do tej kwoty osoba otrzyma samochód maksymalna komplecie z ASR, ABS, hydrauliczne, regulowane i podgrzewane fotele, pilot zdalnego sterowania, CZ i innych przyjemnych dodatków. Można znaleźć tańsze opcje i, na przykład, 200, 250 tysięcy rubli. Ale wtedy jest to pożądane, aby sprawdzić samochód na stacji benzynowej kupić, a następnie w trakcie operacji nie odczuwa żadnego nieprzyjemnego zaskoczenia, jak ten samochód był bat, gotowane, itp Mimo to, że samochód nie jest nowy, należy zachować ostrożność.

komentarze właścicieli

Klasa biznes zawsze był poważany wśród kierowców. Naturalnie, większość posiada pewną kwotę pieniędzy, dokonuje wyboru na korzyść „Mercedes”, „Audi” czy BMW. Tu, w Rosji te maszyny jest mało prawdopodobne, aby odnieść sukces zaskoczyć kogoś, ale dlatego, że chcesz oryginalność, co obfitują „Chrysler”. Tak wielu ludzi myśli, postanowił kupić ten samochód.

„Chrysler 300M” otrzymała tylko pozytywne komentarze na wiele sposobów, dzięki jego silnika. Niezawodność i łatwa konserwacja, działa cicho, co także się podoba. Kierowcy mówią, że można go spokojnie i dynamicznie na maszynie, jeśli nie zyskać więcej niż 2-2,5 tys obrotów. Jeszcze wiele przyspieszenie pochwała. On jest imponująca: Ten dynamiczny nie oczekują od samochodu 5 metrów długości i waży dwie tony.

Kolejną zaletą – bardzo wygodne ustawienie akceleratora. Jak na jej pras kierowców, więc do samochodu i jechać. W leczeniu tego samochodu jest naprawdę bardzo wygodne, szczególnie zadowoleni z PPC. Adaptacyjny „automatyczne” dostosowuje się do stylu jazdy. Jeżeli dana osoba idzie dość powoli, nabierając prędkości, PPC jest przełączony na wyższy bieg wcześniej, aby nie wydać zbyt dużo paliwa. Z biegiem lat, maszyny te dość znaczne zużycie: miejskie – około 15-17 litrów (w zależności od ruchu), na drodze – o 9-10.

poprawa samochód

Wiele osób kupuje konkretny samochód, przeżywa zdrowe pragnienie, aby ją poprawić, i to jest zrozumiałe. Nie jest wyjątkiem i «Chrysler 300M„. Tuning często dotknął.

Szczególnie popularne są tak zwane nożycowe drzwi. Oznacza to, że te, które otwierają się pionowo. Muszę powiedzieć, że ten biznes sedan jak „Chrysler”, dobrze wygląda i jest całkiem uzasadnione. To po prostu powierzyć procedurę instalacyjną od drzwi te potrzebują profesjonalnych. W przypadku braku odpowiedniego doświadczenia nie poprawi, a psuć samochód.

Wiele więcej ustanowił nowy aerodynamiczny body kit, który również sprawia, że model bardziej atrakcyjne i spektakularne. Niektóre zmiany konsola wykończenia sprawiają, że woodgrain, który wyglądał bardziej solidne.

Ale najtrudniejsze strojenie – technicznej, a mianowicie nadmierna prędkość silnika. Silnik w „Chrysler” potężny, ale niektóre kierowców chciałoby uczynić jeszcze bardziej imponującą wydajność. Gdy liczba „koni” można zwiększyć chęć i właściwych rękach i 300. Jednak Crossing – cały szereg działań, podczas których należy wymienić tłoki, korbowody, zawory i wiele innych szczegółów. Zaufaj tę sprawę trzeba tylko profesjonalistów.