Wymiana uszczelki głowicy cylindra własnymi rękami

Uszczelka głowicy – płaskim elementem gumowo-metalowy, który pełni funkcję uszczelnienia części silnika. Część ta znajduje się w miejscu główki do związku bloku. W rzeczywistości, element ten jest związany z do trzech systemów – olej, dystrybucji gazu, układ chłodzenia. Dlatego też, mimo swojej prostej konstrukcji, jest niezbędny w urządzeniu ICE, a jej brak lub wadliwe działanie prowadzi do zakłóceń wszystkich trzech systemów, które ostatecznie mogą doprowadzić do zakończenia awarię silnika. Dlatego tak ważne jest, aby w odpowiednim czasie diagnozy i wymiany uszczelek. Jeśli złącza bloku znaleźć plamy oleju lub zobaczyć biały dym z rury wydechowej, wiemy, że samochód potrzebuje zastępczego uszczelka głowicy cylindra. Jak to zrobić – w dalszej części tego artykułu.

Wymiana VAZ uszczelka głowicy cylindra 2110-2113

Najpierw musimy przygotować mały żeton nadal oznaczyć wszystkie przechwycone załączników i komponentów. Umieszczania etykiet na rurach i innych szczegółów, będziesz w 100 procentach pewien, że ta czy inna część zostanie zainstalowany we właściwym miejscu.

Przed przystąpieniem do wymiany uszczelki, powinna być dokładnie przemyto urządzenia z oleistych wodnej. Jeśli zejść z kluczem gniazda, można pozostać z siniakami i bez zwykłych śrub. Po pierwsze, należy odkręcić śruby znajdujące się w środku urządzenia. Zwoje nici każdą połowę obrotu. Następnie, wymiana uszczelki głowicy towarzyszy usunięciu wierzchowców głowy. Teraz widać r przed nami (o ile można go nosić, widać na drugim zdjęciu).

Jeśli dane są widocznie dziury i pęknięcia (nie fabryczne), pilna potrzeba, aby zastąpić tę część zamienną. Brak tu orzechy nie trzeba rozkręcić: dostęp do niej przed otwarciem. Po zastąpienie usuwanie uszczelki głowicy towarzyszy eliminacja na swej powierzchni śladów oleju. Następnie można bezpiecznie zainstalować nową część. Wszystko na tym etapie wymiana uszczelki głowicy cylindrów jest kompletna. Teraz pozostaje tylko zebrać wszystkie części z powrotem. Czas na nim spędzić trochę, jeśli wszystkie elementy zostały wcześniej oznakowane.

Podczas ponownego załączniki muszą pamiętać o kilku zasadach. Po pierwsze – montaż głowicy wykonane wyłącznie na rękawach lub specjalnymi rowkami do centrowania. Po drugie – dokręcenie nakrętki mocujące urządzenie powinno być wykonane przy użyciu klucza dynamometrycznego. Charakterystyka i stopień śruby zaciskowe dla wszystkich samochodach są różne, więc wtedy szukać pomocy w instrukcji obsługi.

I w końcu, porady na co zwrócić uwagę przy zakupie części. Przy zakupie nową uszczelkę w sklepie auto lub rynku, należy zwrócić uwagę na fakt, że każdy element ma swoje właściwości, obliczone na podstawie pewnego momentu zasilania. Dlatego, aby szczegółowo służył tak długo, jak to możliwe, wybierz elementy, które pasują do parametrów pojazdu. W przeciwnym razie, operacja może doprowadzić do tego, że samochód będzie wymagał wymiany głowicy. Ale to, na szczęście, jest bardzo rzadkie, ponieważ żaden z kierowców nie będzie świadomie skrzywdzić swojego przyjaciela żelaza.