Droga śmierci w Boliwii. La Paz: Droga Śmierci (Foto)

My od dawna przyzwyczajeni do myśli, że najbardziej lekkomyślnych ludzi na świecie – jest rosyjskim. Co więcej, uważa się, że drogi w tym kraju są takie, że tylko zdesperowani śmiałków jeździć puszkę dla niego. Ale fakty nie potwierdzają tej wersji. Są miejsca na świecie, gdzie ludzie są tak przyzwyczajeni do codziennego ryzyka, które odnoszą się do niego jako prosty i irytujących rutyny.

Najgorsza droga

Dwa z najbardziej niebezpiecznych dróg na świecie są w Bangladeszu i Boliwii. Obie z nich są położone w górach, są one dużo ostrych zakrętach, bardzo trudnym terenie i złe pokrycia, państwo jest trudne do opanowania ze względu na tropikalny klimat, częste prysznice, duże wahania temperatury i ubóstwo skarbu państwa. Opinie o podróży do Bangladeszu „drogi śmierci” są bardzo rzadkie, turyści na nim prawie nie iść, to zbyt ryzykowne, nawet dla fanów sportów ekstremalnych. Piękno meandrującej szlaków Coroico do stolicy Boliwii odwiedzających La Paz podziwiam najbardziej, wiedząc, że zabił jej stosunkowo mało ludzi, „tylko” każdego roku sto lub dwa.

Wartość Coroico track – La Paz, Boliwia

North Road of Death w Boliwii jest ważnym transport arteria tego kraju Ameryki Łacińskiej. Zakazać jego działanie jest po prostu niemożliwe, jest to jedyna szosa, która zabierze Cię z miasta Coroico, centrum północnej prowincji Yungas, do stolicy. Na całej długości semidesyatikilometrovoy ona jest nachylona, minimalna wysokość 330 metrów (prawie 1100 stóp), a maksymalna jest większa niż 3600 metrów (12000 stóp). Wbudowany śmierć droga w Boliwii był w latach 30-tych XX wieku, z udziałem więźniów pracy Paraguayans (potem poszedł Wojna o Chaco).

W latach 70. został przebudowany przez USA, lecz ogranicza się do asfaltowania pierwsze 20 kilometrów. Reszta odległości jest pozbawiony twardej powłoki, a maszyna musi przejść na glebach gliniastych, które razmokaya staje się niezwykle śliskie. Teren, na którym droga znajduje się w bezpośrednim sąsiedztwie doliny wielkiej Amazon River, która poważnie wpływa na jej kondycję. Sodden ziemia często spada wprost pod koła, a nie, nawet najbardziej wykwalifikowany kierowca nie może w tym przypadku, aby zapobiec katastrofie. Temperatura powietrza zmienia się również z tropikalnego ciepła do wysokich zimno, co zwiększa prawdopodobieństwo wystąpienia erozji.

Zasady ruchu drogowego na „drodze śmierci”

szerokość Web nie przekracza 3 metry 20 centymetrów, a to stwarza poważne problemy dla przeciwnych przepływach ruchu. Ale ruch w jednym kierunku jest również bardzo niebezpieczne, w bieżnika najbardziej przestrzeniach zamkniętych połowę jego szerokości wisi nad przepaścią.

Przed każdym lotem, a oni występować wiele razy dziennie, a kierowca i pasażerowie modlą się pilnie. To pomaga, ale nie zawsze.

Zwykłe zasady ruchu drogowego nie ma tutaj zastosowania. Droga śmierci w Boliwii opracowała własną etykietę obserwowany przez kierowców podczas jej realizacji. prawo priorytet ma ruch ruchu w górę. We wszelkich sporach, oba samochody zostały zatrzymane, kierowcy wyjść i trochę czasu, rozmawiają ze sobą, z Ameryki Łacińskiej chłód zastanawianie się, kto potrzebuje się wycofać i jak przekazać sobie nawzajem bezpiecznie. Większość ruchu odbywa się tutaj jest dość stare autobusy i ciężarówki, pojazdy te mają znaczne rozmiary, a jeśli ich nie idealny stan techniczny i „łyse” opony pod uwagę, że jest to możliwe do stwierdzenia, że odwaga na pograniczu głupota nieodłącznym miejscowych kierowców, jak również ich profesjonalizm.

Skąd wzięła się nazwa

Nawiasem mówiąc, nazywam droga straszna śmierć w Boliwii otrzymał stosunkowo niedawno. Przed 1983 roku, aż przepaść spadł autobus z setką pasażerów, jego oficjalna nazwa brzmiała prozaiczny: «Północna Yungas drogowe».

Następnie, w 1999 roku nastąpiła kolejna poważna katastrofa, ośmiu Izraelczyków zginęło w spadł z stromym zboczu pojazdu a wypadek stał się znany w społeczności światowej.

szkielety samochodów ciężarowych, autobusów i złamane je, gdy spadające drzewa widoczne od niektórych punktach toru powodują one kierowcom ponure uczucia, przypominając liczne ofiary.

Grim drogi reputacji kontrastuje z pięknymi widokami z jego obrotów. Orgia tropikalnych liści, a także bogate kolory inspirować pomysłowy nieostrożność i błędne. Czasami nazywa się to droga jest krótka, jedno słowo: „Śmierć”

raj turystyczny. Lub piekło …

Jednak to nie tylko lokalne sterowniki pójść na torze Coroico – La Paz. Droga śmierć pociąga za sobą jej niebezpieczeństwa i piękno krajobrazów ekstremalnych turystów. Najbardziej niebezpieczny obszar w 2006 roku mogą jeździć za dodatkową zawartych segmentu ścieżki, ale ruch na starym szlaku nie jest zabronione.

Rutynowa jest uważany za krzyż w grupie rowerzystów z instruktorem i minibus obciążonego pomocniczego i awaryjnego sprzętu do ćwiczeń. Przed wyjazdem każdy uczestnik podpisuje ścieżkę papieru, w którym hiszpańskie twierdzenia o braku szkód w razie nieszczęśliwego wyniku. Nie każda kropla kończy się śmiertelnie, ale aby dostać się do miejscowego szpitala, nie jest łatwe w przypadku poważnych obrażeń. Dla ofiar może opuścić maszynę opieki medycznej, ale będzie musiał pokonać całą tę samą śmiertelną drogę i szybko można to zrobić. Ale ludzie nadal na ryzyko rozwinięcia prędkości zjazdowych o 60 kilometrów na godzinę.

Droga śmierci, zdjęć i doświadczeń

Każdy wyjazdem do odległych krajów, mając nadzieję znaleźć w nich coś własnego. Niektóre wychodzić z domu, aby wygodnie i spokojnie siedząc w wygodnym fotelu w morzu przetargowej i korzystających z tej usługi, w których „all inclusive”. Inne zainteresowane zabytków, wystawy muzealne i wykwintne architektury. Istnieje nawet kulinarne podróże, które są uzależnieni smakoszy. Nic z tego, nad brzegiem Amazonki nie.

Co przyciąga turystów do Boliwii? Droga Śmierci, zdjęcie z tłem malownicze urwiska lub utracone z rdzenia przerwie maszynowego, egzotycznej atmosferze i ryzyko śmierci – który przynosi do domu samotnie z dalekiej podróży do kraju Ameryki Południowej.