Dip ocynkowane nadwozie własnymi rękami

Aby utrzymać ciało swojego samochodu przed korozją, właściciele samochodów stosują różne sposoby. Niektórzy ludzie utrzymać samochód w garażu i nie iść w zimie, inni tygodniowy umyć go, a inni są traktowani materiałów odpornych na korozję. Niestety, obecnie nie ma jednego rozwiązania, aby zapobiec korozji, ale jest jedną z metod, która może skutecznie wytrzymać proces utleniania metalu – ocynkowanej karoserii.

Technologia ta nie jest nowa i od dawna stosowane przez niektórych producentów samochodów. Jest o wiele bardziej skuteczny niż wszystkich dotychczasowych sposobów radzenia sobie z rdzą i może wytrzymać przez dziesięciolecia. To jest ocynkowana karoseria omówimy w tym artykule. Będziemy patrzeć na istniejących metod nakładania powłoki ochronnej w fabryce iw domu.

Co jest cynkowanie

Cynkowanie karoserii – proces powlekania cienką warstwą cynku. Metal ten jest praktycznie niemożliwe do korozji i chroni elementy konstrukcyjne nie tylko pod wpływem wilgoci, ale również przez inne substancje czynne chemicznie. Producenci samochodów wykorzystują ocynkowane na etapie maszyn montażowych. To może być całkowite lub częściowe. W pierwszym przypadku, zostać poddane obróbce, aby całkowicie wszystkie elementy korpusu, przy czym zarówno zewnętrzna i wewnętrzna strona. Drugi przykład wykonania wynalazku przyjmuje cynkowanie tylko te części, które częściej cierpią z powodu interakcji z agresywnym środowisku: próg dolny, skrzydełka itp

metody cynkowania

Są jedynie trzy metody nanoszenia warstwy cynku na metalowym korpusie:

• elektrolityczne;
• termicznej;
• zimno.

Rozważmy każdy z nich w sposób bardziej szczegółowy.

galwanicznie

Ocynkowanej nadwozia pojazdu zakłada jej założeniu (lub pojedynczych elementów) w pojemniku z określonym elektrolicie. Pojemnik obudowy jest podłączony do elektrody dodatniej źródła energii, oraz przetworzonych elementów – z negatywną. Głęboko zanurzony w procesach elektrochemicznych, które opisują technologię w prosty sposób można. Cząstki cynku są w elektrolicie pod wpływem przyspieszonego elektrycznej i zaczynają się poruszać od anody do katody, czyli do ciała, i pokrywa go cienką, ale ciągłą warstwę. cynkowanie technologia jest uważany za najbardziej skuteczny sposób zwalczania korozji, ponieważ element jest pokryta warstwą ochronną, na wszystkich stronach.

Termiczny (dyfuzji cieplnej) sposób galwanizacji

Sposób termicznego polega na umieszczeniu przetworzonego elementu w kąpieli z gorącego roztworu cynku, gdzie pod wpływem temperatury cienkiej warstwy metalu na opadających ochronnych. Niektórzy producenci samochodów praktykujących cynkowanie na blachy, z której organizm jest jeszcze w trakcie walcowania. Ta metoda jest nieco mniej wydajny niż galwanizacji, ale zapewnia również doskonałą ochronę przed rdzą. Pierwszy produkować samochody z ciałem ocynkowanej zaczął Amerykanów, ale po kilku latach, technologia rozprzestrzeniła się do Europy.

Sposób ciągnienie na zimno

Ta metoda jest podobna do galwanizacji, ale nie wymaga żadnych zdolności do niego. Tutaj wszystko odbywa się za pomocą specjalnej elektrody aktywnej kompozycji zawierającej cynk. Jest podłączony do dodatniego bieguna zasilania i centrali do negatywnej. W reakcji elektrodę cząstek cynku obrabiany pod wpływem prądu poruszają się z katody do anody, pokrywając je warstwą ochronną. Zimno ocynkowana karoseria jest najczęściej stosowany w leczeniu niektórych jego elementów, a rzadko używane przez producentów samochodów.

Skąd wiesz, czy Twój samochód ocynkowane

Biorąc pod uwagę, że nie wszystkie firmy, które produkują maszyny używane technologię ochrony giełdowych, nie zaszkodzi będzie dowiedzieć się, czy urządzenie jest podobny do przetwarzania miała miejsce, i czy jest to możliwe, aby mieć nadzieję, że jest w stanie oprzeć się korozji metalu. Ale jak zdefiniować ocynkowane nadwozia, jeśli jest pomalowany?

Najprostszym i najpewniejszym sposobem – do studiowania instrukcji obsługi. Jeśli ciało przeszedł podobny proces, w dokumencie, jesteś pewny, aby znaleźć odpowiednią notatkę. Druga metoda – sprawdzenie maszyna na kodzie VIN. Odpowiedzi otrzymane będzie zawierać informacje o tym, czy ciało ocynkowane minął. Dobrze, ostatnia metoda – oględziny maszyny. Jeśli ciało jest uszkodzony lakier, a pod spodem zobaczysz typową szarą warstwę, można mieć pewność, że samochód jest ocynkowany. Możliwe jest również, aby sprawdzić dno, fragmentarycznym usuwając z niej brud i warstwy antikorrozionki. Wskazane jest, aby spojrzeć na podłogę samochodu, a po naciśnięciu dywan.

Ogniowo karoserie: tabela metody, marek i modeli

Poniższa tabela przedstawia najpopularniejsze marki i modele samochodów, które ocynkowanych ciało.

Czy to możliwe, aby produkować ogniowo w domu i że jest to konieczne dla

Ogniowo karoseria własnymi rękami jest całkiem możliwe, ale to nie oznacza pełnego i częściowego pokrycia warstwą ochronną z jego poszczególnych elementów. Mogą to być obszary, które są najbardziej podatne na korozję: szafki, spódnice, platformy pod stopami kierowcy i pasażerów, karty do drzwi, a także miejsca, w których farba jest uszkodzone.

Główna metoda stosowania cynku w celu ochrony – to gdzieś między zimno i ogniowego. Ale o tym później. I teraz, że zapotrzebowanie na tego.

Niezbędne środki i narzędzia:

• rękawice gumowe;
• chlorek lub siarczan cynku (kwas lutowania);
• Kawałek cynku;
• kawałek płyty szklanej;
• akumulatora lub ładowarki;
• cięcia szmatki (gazy);
• papier ścierny;
• Regeneracja (rozpuszczalnik);
• Roztwór sody.

Jeśli nie można kupić gotowy roztwór soli cynku, możliwe jest, aby przygotować się. Aby to zrobić, należy kwas siarkowy lub kwas nadchlorowy , a rozpuszczają się w niej elementy cynku w stosunku 1: 0,4, tzn kwasowego na litr – 400 ° C. metali.

Odbywa się to w następujący sposób. Szklany (słoik) wlać kwas i zanurzyć w dozowanej cynku, dopóki nie przestanie oddziaływać. Reakcję prowadzi się w postaci metalu rozpuszczania z wydzieleniem wodoru. Dlatego należy zachować ostrożność: używać rękawic, z dala od otwartych źródeł ciepła. Gdy reakcja jest zatrzymana, może być uważany jako roztwór gotowy. Filtrować je i spuścić osad. Teraz możemy przystąpić do bezpośredniego procesu.

Ciało cynku w domu

Cynkowanie nadwozie pojazdu może być wykonywane tylko na odcinkach wstępnie oczyszczone z farby, brudu, kurzu, rdzy, płynów procesowych. By umieścić przetwarzane przyciętego ściernego, odtłuszcza i suszy.

Teraz trzeba zbierać samego urządzenia. Dla niego, musimy najpierw zasilacz, wydając 12 V i 1 A na wyjście. Idealny akumulator lub ładowarka do niego. Następnie należy dokonać elektrody cynkowej. Może to być tradycyjny element cynku (płytę, pręt) lub z obudową (szkło) o konwencjonalnej baterii alkalicznych. Ten ostatni wariant jest korzystny i znacznie bardziej wygodne. Elektroda muszą wiatr kilka warstw szmaciane i połączyć je z terminalem i zasilanie. Nie dopuszcza się szmatką, owinąć pręt cynku lub płytki, w kontakcie z terminalem.

Ujemny przewód od źródła zasilania jest podłączony do korpusu maszyny. Co więcej, wszystko, czego potrzebujesz – jest to improwizacja Zanurzyć elektrodę w roztworze i powoli kierowania ich na powierzchni roboczej. Podczas tego procesu, cząstki cynku osiądzie na stali z cienkiej warstwy, tworząc powłokę ochronną. Jeśli wykonane prawidłowo, obszar pracy będą przetwarzane mieć gęstą konsystencję jasnoszarym kolorze.

Po zakończeniu procesu cynkowania umieścić żywności przemywa się solanką i suszy. W przyszłości może to być pokryte podkładem i malowane.

Kilka porad

Leczony obszar powinien być dokładnie czyszczone i polerowane grzywny papier ścierny do powierzchni miał żadnych widocznych pęknięć.

Nie dopuścić kabel do elektrody dodatniej lub miejscu ich połączenia w kontakcie z elektrolitem.

jest wymagane pranie roztwór sody lub inny roztwór zasadowy. Jedynym sposobem, w celu zneutralizowania pozostałości kwasów. W przeciwnym razie możliwe nawrót procesów korozyjnych.

Okresowo należy sprawdzać stan szmaty na elektrodzie. Podczas prac będzie trochę palić, więc jego lany jest na czasie.

Cała praca jest wykonywana na zewnątrz lub w dobrze wentylowanym pomieszczeniu z dużą ostrożnością. Unikać kontaktu kwasu odsłoniętą kontaktu ze skórą i wygenerowany wodoru na ciepło otwarte paleniska.