Opel Astra Zgromadzenie Narodowe – niemiecka jakość w wersji rosyjskiej

Niemiecki koncern samochodowy, a nie stają się własnością rosyjskiego w latach kryzysowych, to kontynuuje swoją ekspansję na wschodzie i skutecznie ekspansję na nowe rynki. Bardzo udany rozwój na podstawie niedrogiego Cadett, otrzymała nazwę Astra, szybko stał się gwiazdą na firmamencie motoryzacyjnej. W okresie przed 2009 został zmontowany w Niemczech, po produkcję przeniesiono do zakładu rosyjskiej spółki.

Opel Astra Zgromadzenie Narodowe natychmiast zyskał popularność wśród rosyjskich kierowców na niską cenę i prawdziwej niemieckiej niezawodności. Wysokie standardy jakości produkcji i montażu pojazdów i roślin w firmie pozwoliło uzyskać naprawdę świetny produkt, który został doceniony przez konsumentów. Fakt ten jest potwierdzony przez wzrost sprzedaży w salonach.

Na zewnątrz Opel Astra – sportowy charakter i elegancję

Opel Astra montaż krajowy ma bardzo ciekawy i niezapomniany wygląd, nowa optyka i wyraziste osobowości Sportowy. Chromowana kratka z logo firmy wygląda świetnie, zwłaszcza z jasnym czerwonym kolorze nadwozia lub kontrastowym czarnym tle, mimo że wybór koloru pojazdu nie jest ograniczona.

Wewnątrz zespół krajowy Opel Astra wygląda również bardzo inteligentny i wykończenia materiałów – tworzywa sztucznego wysokiej jakości, polerowana konsola z wkładkami pod drzewem – nie wyglądają bez smaku. Kierowca jest pozostawione przypadkowi, inżynierowie brali pod uwagę wcześniejsze doświadczenia z pracy i wprowadził pewne innowacje w pracy przełącznika indeksów zwojów i opiekunów kontroli, nie są one zamocowane w pozycji końcowej.

Opel Astra 2000 jest wyposażony w silnik o dużej mocy o pojemności 1600 ml. cm, co pozwala na przyspieszenie prędkości samochodu przekraczającej 180 km na godzinę, ograniczenie prędkości jest wymuszony. Przepustnica odpowiedź jest dość wysoki i pierwsza setka samochód zyskuje trochę więcej niż 13 sekund. W połączeniu z silnikiem działa dobrze zautomatyzowane skrzynie biegów z możliwością przeniesienia go w trybie sportowym.

Opcje wyposażenia Opel Astra

Układ kierowniczy Opel Astra zespół krajowy jest bardzo wrażliwy i pouczające, układ hamulcowy z ABS obciążenia standardu dla tej klasy samochodu schematu: przednie tarczowe i bębnowe tylne uzgodnienia. Specyficzne krytyka tych prac systemów nie wszystko jest w normalnym zakresie. W dużym ruchu miejskim i na przedmieściach samochodzie drogowym pozwala kierowcy poczuć się dość pewnie.

Rodzaj nadwozia Opel Astra kombi jest bardzo popularne w naszym kraju, a przede wszystkim dlatego, że jest naprawdę bardzo praktyczny, ze skromnym wyglądzie wymiarów zewnętrznych złożonego tylnych siedzeń tworzą całkowicie gładką powierzchnię. Tylne rozmiar okna pozwala na załadowanie przedmiotów wielkogabarytowych we wnętrzu, takich jak lodówki.

Sportowy charakter samochodu jest dobrze widoczne, gdy odpowiedni tryb ruchu oznaczone literą S. Ustawienia zawieszenia dość trudne, co pozwala samochód posiada drogę dobrze, dokładnie zdać dziur na naszych drogach, tylko od czasu do czasu „dęba” na najbardziej nierównym terenie. Zawarcie z opisu niektóre z zalet i cech samochodu może być bardzo korzystny dla danego obiektu. Cała maszyna jest warta się odbyć we własnym garażu.