Wymiana SHRUS VAZ-2110. Wymiana uszczelki zewnętrznej Przeguby. Czy jest to konieczne przy wymianie stawu CV aby spuścić olej ze skrzyni?

Z artykułu dowiesz się, co trzeba przy wymianie stawu CV na „nine”, „dziesiątki” i nowsze modele. Zabieg ten wykonywany jest na przednie koła napędowe samochodów dość szybko. Jednak dla wielu kierowców staje się problemem, ponieważ nie ma odpowiednich umiejętności i narzędzi. Przed przystąpieniem do naprawy swoje ręce, trzeba zapoznać się z jak wymienić zawiasy. I wiele zależy od jakości prac przygotowawczych.

Zacznij naprawy

Podczas wymiany przeguby lepiej jest zwrócić się do doświadczonego mechanika samochodowego, który wykonuje takie zabiegi są znacznie bardziej powszechne niż ty. Na warsztatach mają wszystkie niezbędne narzędzia w każdym garażu nie można znaleźć. Dlatego, aby utrzymać stawu CV na stacji – to jest bardzo proste (nie dosłownie, ale czas trwa trochę).

Jeśli zdecydujesz się dokonać napraw we własnym samochodzie, a następnie postępować zgodnie z instrukcjami. Po pierwsze, trzeba ustawić samochód na płaskiej powierzchni, jak to możliwe. Po drugie, jest obowiązkowa pod tylne koła należy umieścić specjalne kliny. Jeśli nie, można użyć środków pod ręką, nawet cegły.

Spuścić olej i finalizację

Po trzecie, przed rozpoczęciem prac trzeba spuścić olej ze skrzyni biegów. Aby zmienić przegub CV nie jest konieczne, aby całkowicie spuścić olej z punktu kontrolnego. pole strzelanie nie jest konieczne, ale z otworami na którym zainstalowano granaty może spowodować około dwie trzecie całkowitej objętości oleju. Jeśli zastanawiasz się, czy trzeba wymienić ze stawu CV do spuszczania oleju ze skrzyni, nie martw się, pozbyć się go na co najmniej 2/3.

Wreszcie, trzeba nabyć niezbędne narzędzia i części zamienne. Jeżeli zmienisz tylko zewnętrzny zawias równych prędkościach kątowych, wtedy można kupić w zestawie sklep naprawy. Obejmuje ona bezpośrednio Przeguby probówki smaru, zaciski, pierścienie, orzechy, pylników blokującego. To właśnie te elementy muszą być ustawione do kierowania samochodem.

Zacznij demontaż przedniej części samochodu

Aby wymienić granat, trzeba podnieść przód pojazdu za pomocą podnośnika. Wszystkie prace wskazane jest przeprowadzenie w otworze obserwacyjnym, wiadukt windy. Ale jeśli te urządzenia są nie naprawa będzie trochę dłużej. Przed podniesieniem pojazdu, konieczne jest, aby zakłócić nakrętkę, która znajduje się na piaście, bez tej wymiany SHRUS VAZ-2110 nie będzie działać.

Ta część naprawy trudniejsze, ponieważ bardzo dużym momentem obrotowym w tym połączenia gwintowego. trzeba będzie wprowadzić w 30, a powinien mieć dużą dźwignię. Nawet w służbie stacje użyć dyszy wykonany z odcinka rury. Z jego pomocą, a nawet słaby fizycznie osoby z rękami szybko przekręcając nakrętkę.

Ale przed wyruszeniem na skręcanie, trzeba raskontrit tę nakrętkę. Procedura ta jest wykonywana za pomocą metalowej stempel, zaostrzone na jednym końcu i młotka. Przy wymianie SHRUS procedura ta nie może być pominięte. Prawo nie być całkowicie odkręcić nakrętkę piasty, powinno się to odbywać po podniesieniu samochodu. Ale najpierw rozerwać śruby mocujące koło do piasty.

Napęd usunięcie pojazdu z

Teraz możesz odebrać bok naprawy, zdjąć koło do CV zastępczej joint VAZ-2110 została przeprowadzona. widać nawę, na dole jest on przymocowany do ramienia zawieszenia przez przegub kulowy. trzeba będzie odkręcić dwie śruby, które produkowane ostatniego urządzenia. W takim przypadku, gdy piłka jest w porządku, trzeba za pomocą striptizerkę, usuń go z otworów piasta palców.

Następnie należy wyjąć zawleczkę, który steruje końcówką palca. Kluczem do odkręcić nakrętkę 19, po czym ściągacz zainstalować i usunąć końcówkę z otworem w podpory przegubowej. Po tym, można rozpocząć usuwanie siłownika, dla tej procedury można wykorzystać jako striptizerka i staromodny sposób – stout młotkowym.

Sposoby wymiany stawów

Jeśli wymiana zewnętrznej CV stawu jest ostatni sposób, staraj się nie uszkodzić piastę i tarczę hamulcową. Najważniejsze w tym przypadku – w celu zapewnienia, że zagraniczny granat poszedł z wypustami. Wewnętrzne przeguby usunięte z przekładnią o wiele łatwiejsze. Aby to zrobić, trzeba użyć dwóch narzędzi – młotka i dłuta.

Dłuto ustawiony między oknem i wewnętrzną granatu tak, aby opierał się na specjalnej główki PPC powierzchni. Lekkie uderzeń młotkiem może dość szybko usunąć granat wewnątrz skrzyni biegów. W tym przypadku, akcja musi być stosowana w kierunku transmisji, niezależnie od tego, czy fotografujesz napęd lewo lub prawo. W tej jednostce zakończeniu usuwania własnymi rękami, konieczne jest obecnie przystąpić do wymiany stawów.

Jak wymienić granat

Procedura ta może być wykonana z rąk bardzo szybko, czas spędzony mniej niż na treningu. Ten ostatni jest to konieczne, nawet jeśli wymiana odbywa się pylników zewnętrzną Przeguby. Więc jak masz zamiar zainstalować nowy zestaw, stare pylniki i obroże może nawet zepsuć: obroże złamać i pylników cięcie nożem, nożyczkami. Jest to trochę przyspieszyć naprawę.

Teraz trzeba uzbroić się w młotek i imadło. Siłownik zacisk tak mocno, jak to możliwe do wyodrębnionych stawów CV skierowaną w dół. Nałożyć na nim ostrych i mocnych uderzeń młotkiem do osi wyszedł zaangażowania z granatem. Jeśli napęd nie został naprawiony przez dłuższy czas, może to zająć dużo czasu, aby ją usunąć.

Montaż nowych granatów do kierowania

Jeśli potrzebujesz tylko zastąpienie pylniku zewnętrznej CV stawu, a następnie spróbuj pracować ostrożnie, aby uniknąć uszkodzenia części. Montaż nowego w odwrotnej kolejności. Tuż przed tym trzeba dokładnie umyć podłogę do jej lewej ślady starego smaru i ciał obcych. Natychmiast zmienić pierścień osadczy, a przede don pylników, które następnie pod nabete wymaganej ilości środka poślizgowego. Teraz ustaw przeguby homokinetyczne na podłodze.

Za pomocą młotka, korzystnie wykonane z brązu, wpycha nową granat. Należy uważać, aby nie uszkodzić wątki, inaczej będziemy musieli go przywrócić (w najlepszym wypadku). Gdy pierścień blokady upadł w rowku można uznać pracować praktycznie zakończony. Pozostaje tylko zainstalować mieszkowe, wypełnienie smarem pod nim i ustalić z zaciskami, zastępując zewnętrzne SHRUS to prawie skończona.

Teraz ustawić dysk w miejscu ściśle w odwrotnej kolejności. Należy pamiętać, że usunięcie obu napędów jednocześnie jest zabronione. Przyczyna leży w tym, że stożkowe koła zębate, które są zawarte w konstrukcji różnicowego, mogą wystąpić z zaangażowaniem i spadek w obudowie przekładni. Jeśli trzeba usunąć oba napędy, musimy to zrobić, jeden po drugim, a po usunięciu najpierw trzeba zainstalować wtyczkę.

odkrycia

Który jest zastępowany SHRUS-2110 i innych modeli z napędem na przednie koła. Cała praca odbywa się w podobny sposób. Warto zwrócić uwagę na fakt, że zawiasy powinny nabyć w sklepach sprawdzonych aby wyeliminować możliwość małżeństwa. Ponadto, wszystkie naprawy powinny być przeprowadzane w czystym miejscu w celu zapobiegania pyłu lub wody na wewnętrznej powierzchni przegubów homokinetycznych.