Obrotomierz – jest integralną częścią każdego samochodu

Obrotomierz – jest integralną częścią każdego samochodu. Urządzenie to służy do określania liczby obrotów silnika, wartość, która jest następnie przesyłana do szczególnej wagi. Z reguły proces pomiarowy przebiega w ciągu kilku milisekund, dzięki czemu kierowca może otrzymać tylko rzetelne informacje na temat bieżącego stanu „silnik” samochodu. Specjalna jednostka „obrotomierz” i jak to działa, dowiedzieć się w naszym dzisiejszym artykule.

funkcje

Głównym zadaniem tego urządzenia – ulga w wyborze wymagane (lub raczej prawej) skrzynki elektrycznej transmisji, co znacznie zwiększa dynamikę pojazdu, a nie jako „cierpienie” silnika. Nowoprzybyli odsyłające: silnik zmniejszonej lub zwiększonej czułości na znaczne obciążenie wszystkich części wału korbowego, tak że żywotność silnika i skrzyni biegów jest znacznie zmniejszona. Tak więc, obrotomierz – rodzaj „doradca”, który sygnalizuje kierowcy aktualną prędkość obrotową silnika, a tym samym wskazuje na ewentualną konieczność przełączenia na wyższą lub niższą prędkością (odpowiednio, jeżeli igła spadła lub wyszła poza zieloną skalą).

Zasada działania

Istotą urządzenia, takiego jak obrotomierza – rejestr sterowania i liczby impulsów z czujnika wału korbowego. Jest z czujników, więc nie sądzę, że kabel obrotomierz nawinięta jest gdzieś tam na wale korbowym, a nawet coś innego. Warto również zauważyć, że liczba impulsów może być wykonywane zarówno do przodu i do tyłu (w niektórych przypadkach nawet w obu kierunkach).

Wartość, która jest mierzona przez czujnik jest wyświetlany na specjalnej skali. W tym przypadku, główny jednostki pomiarowej jest liczba obrotów na minutę (obr / min). Zatem odchyleń urządzeń przełączających w obszarze kilkuset obrotów (w podanej skali często trwa od 2 do 8 tysięcy obrotów / min). Urządzenia elektroniczne, wyświetla bardziej dokładny odczyt. Nawiasem mówiąc, o odmianach.

typy

Obecnie istnieją dwa główne typy urządzeń, takich jak obrotomierz. Te instrumenty wybierania (również często określane jako analogowe) i typ cyfrowego. Pierwszy typ jest najstarszą i jednocześnie niezawodny. Pomimo faktu, że elektroniczny cyfrowy obrotomierz – Jest o wiele bardziej precyzyjne i funkcjonalne narzędzie, wielu kierowców woli korzystać z mechanizmów strzałek. Fakt, że świadectwo takiej skali jest bardzo łatwe do odczytania, zaś zapotrzebowanie na elektronicznym bardzo długi czas, aby przyzwyczaić. I niech strzałka być niedokładne świadectwo, ale jest to bardziej wygodne do czytania. I dla głównego silnika do prędkości nie wykracza poza zieloną skalą. A fakt, że istnieje różnica 100-300 obr / min, to nie jest bardzo dużo i dużo.

wniosek

Tak więc, obrotomierz jest bardzo przydatnym urządzeniem pomiarowym (choć nie wymagane), które szybko odczytuje prędkości wału korbowego i wyświetla te wartości na specjalnej skali.