Stacja „Slavic bulwar” – nowoczesny węzeł transportu w Moskwie

Stacja „Slavic bulwar” – jest to miejsce, które jest szczególnie popularny wśród samych Moskali i gości stolicy Rosji. Co jest takiego niezwykłego? Dlaczego to ma ogromną ilość odwiedzin dziennie?

No, oczywiście, przede wszystkim dlatego, że stacja została zbudowana w centrum Moskwy, co oznacza, że liczba pracowników jest stale dąży do ich działalności, po prostu nie może być znikoma. Turystów przyciągają również na powierzchni muzeum, na przykład, dziedzictwo żydowskie i Holokaustu i II wojny światowej, Fundusz Diamentowy Rosji i znany Park Zwycięstwa.

Rozdział 1. "Slavic Boulevard" stacja metra. ogólny opis

Stacja „Slavic Boulevard” znajduje się w linii Arbat-Pokrowskaja w moskiewskim metrze. Ta stacja sklepiony wzmocnione żelbetowych.

długość peronu wynosi 162 metrów. Ponadto, znane jest, że wysokość stacji łuki osiągnie 8,5 m szerokości, gdyż wynosi 10 metrów.

Należy pamiętać, że istnieją 2 lobby pod ziemią, wyposażony w dwie windy. East lobby komunikuje się za pomocą drabiny z platformą, a zachodnia – wstążkami schody. Na pierwszy rzut oka, można wyjść z podziemnych korytarzy. Wejścia są wykonane z lekkiego materiału transmisji i wyposażone w system „Snegosbros”. Zachód lobby wyświetla pasażerów na Avenue. Kutuzowa i Starorublevskoe autostradzie. Wschód – na Kutuzovsky Prospect, słowiańskiego bulwar, a także na ulicy .. Tarutinsky i G. Kurin.

Dział 2. "Slavic Boulevard" stacja metra. historia

Według pierwotnego projektu miała być przeprowadzona w segmencie budowlanym, „Victory Park – Kuncewskaja” Nie jeden, ale dwóch stacji.

Druga miała być stacja „Mińsk”. W efekcie budowa rozpoczęła od stacji „Slavic bulwar”. W 2005 roku zdecydował się zmienić projekt, w końcu opuścił tylko jeden przystanek metra w Moskwie, a także architekci chcieli przenieść wejść bliżej północnej części Kutuzovsky Prospekt.

Dzięki tej przebudowie ma znacznie zaoszczędzić pieniądze i zmniejszyć długość obszaru aż o 900 metrów. Dalsza budowa stacji została przesunięta o rok 2006. Kiedy w 2008 roku otwarto stację „Victory Park – Kuncewskaja” stacji „słowiańskiego bulwar” nadal mają zostać zbudowane, a pociąg przeszedł przez stację bez zatrzymywania. I od wścibskich oczu konstrukcji pokryte osłonami one usunięte tylko w sierpniu i 7 września, została oficjalnie otwarta stacja. Została nazwana słowiańskiego Boulevard, który jest w pobliżu.

Rozdział 3. "Slavic Boulevard" stacja metra. cechy charakterystyczne

Niewiele osób wie, że początkowo to być ozdobione czarnego kamienia naturalnego. Teraz, jak zauważono przez wszystkich, którzy odwiedzili, stacja wnętrze styl można opisać jako secesji, i to jest bardzo podobna do konstrukcji stacji metra w Paryżu. Tak więc, ściany wykonane są z toru zielonego marmuru i dodatkowo ozdobione stali nierdzewnej. Paul ustawione w czarnym marmurze. Wzdłuż krawędzi peronu kamienia potraktowano powłokę termoupornym.

Sufit powstał duże wgniecenia w nich teraz rozprzestrzenił kute ozdoby, zaprojektowane w postaci gałęzi i liści. Lampy na ścianach platformy są nachylone tak, że są one niezwykle oświetlić całą stację. sklepienie kasetonowe powiększa dystans do sufitu, tworząc wrażenie większej przestrzeni.

Ponadto, platforma jest ozdobiony eleganckimi metalowymi drzew, na szczycie którego są światła i trzy ławki w łodzi. Podobne dane dają stacja wielkie podobieństwo obecnego bulwaru.

Prawdziwie rosyjski centrum technologii jest Moskwa. M. „Slavic Boulevard”, nawiasem mówiąc, również nie jest gorszy, został zaprojektowany zgodnie z wymaganiami współczesnych pasażerów. Na przykład, dzisiaj stabilnie komunikacja mobilna, jest możliwe, aby uzyskać online.

Co do zasady, lobbuje otwarty na 5:40, a oni pracują do późna w nocy – aż 1:00.