Kiedy potrzebna naprawa wtryskiwaczy?

Najczęściej trzeba dysze naprawcze w przypadku przedwczesnego zużycia lub zanieczyszczeń. A dzieje się z powodu złej oleju napędowego, który zawiera substancje, takie jak siarka, brudu, a nawet wody. Materiał ten w znacznym stopniu ma wpływ na zużycie dysz. Chodzi o to, że po wyłączeniu silnika, woda zawarta w paliwie diesla, zbiera się w dyszach. A jeśli samochód nie wykonuje ruchów przez kilka dni (a może nawet godzin), mechanizm dyszy zaczyna korodować. Rdzy na swej powierzchni, wskutek czego zaczyna rozkładać wszystkie elementy mechanizmu oraz igły i podkładki uszczelniającej. Po jakimś czasie tam wyciek i uszkodzenia samego wtryskiwacza diesel. Jest możliwe, aby wykryć kolor spalin (zwykle od tłumika Fells czarno-czarny dym) i zbyt wysokie zużycie paliwa. Może to również oznaczać awarię układu paliwowego.

Charakterystyka i naprawa wtryskiwaczy Common Rail

Dysza ta jest najbardziej popularna i najbardziej trwałe ze wszystkich istniejących dziś. Po oczyszczeniu, może być obsługiwany więcej 100-200 tysięcy kilometrów. Jak jest naprawa wtryskiwaczy tej marki?

Eksperci zalecają, aby wymienić lub oczyścić dysze wyłącznie na stacjach paliw. Jest tam, że posiada wszystkie niezbędne narzędzia do naprawy. Niezależny sposób w warunkach garażowych, nie osiągniemy niczego, za jedyne uszkodzenie układu paliwowego. Po pierwsze, stacja paliw, aby zdiagnozować, a następnie ustalić, czy kreator swojego znajomego żelaza w potrzebie naprawy, czy też nie. Diagnoza jest przeprowadzana przy użyciu specjalistycznego sprzętu, który pozwala ustalić prawdziwą przyczynę awarii i ogólny stan całego układu paliwowego. Kiedy ten proces zaczyna napraw. Dysze pompy oraz wiele innych szczegółów podlegają globalnej czyszczenia. W tym przypadku z ich powierzchni usuwa się rdzy nagromadzonej sadzy i różnych szkodliwych zanieczyszczeń. Często, czyszczenie i naprawy dysz odbywa się w specjalnym ultradźwięków. Ponadto, eksperci zbadać mechanizm uszkodzeń. Ten etap przeprowadza się za pomocą pompy tłoka z manometrem i montażu. Manometr pozwala na określenie dokładnej ciśnienia, przy którym wtryskiwacz Diesla wykonuje wtrysku paliwa.

O substytucji zasobów

Często producenci punktu dysze wcześniej prowadzonej przez ten mechanizm powinien zostać zastąpiony. Zazwyczaj zasób wymiana jest 110-150 tysięcy kilometrów. Dla samochodów osobowych wynosi około 3-4 lat pracy. W tym okresie dysza nie jest w potrzebie naprawy i czyszczenie (oczywiście, jakości oleju napędowego). Ale tutaj warto zwrócić uwagę na fakt, że po 150 tysięcy kilometrów, wielu kierowców nie są w pośpiechu z zakupem i wymianą dysz. A to za dobry powód: ten mechanizm w trakcie normalnej pracy silnika może nadal działać mniej więcej taki sam, jak i nowe – wszystko dzięki odpowiednim czasie czyszczenia.