antyradar Sho-Me G800 STR: recenzje. Który samochód radar detektor jest lepszy?

Drogi w naszym kraju – specjalny świat, żyjący własnymi, niezwykłe prawa. Każdy kierowca wie, że cokolwiek może się zdarzyć na drodze i dlatego podejmuje niezbędne środki w celu uniknięcia szczególnie nieprzyjemnych sytuacji. Niestety, ale do ostatniej kategorii, wiele zawiera pracowników DPS i policji drogowej.

Jednym z głównych sposobów uniknięcia nagłego spotkania z nimi w trasie jest użycie wykrywaczy radarowych. Biorąc pod uwagę obecne grzywny, zakup takiego urządzenia może w pełni uzasadniać się podczas pierwszej podróży. Jednym z najbardziej wysokiej jakości i powszechnych tego rodzaju urządzeń jest detektor radarowy Sho-Me G800 STR, który dziś będziemy szczegółowo przeanalizować.

Podstawowe informacje techniczne

Sho-Me G-800 STR to urządzenie budżetowe, które jest produkowane przez wspólną chińsko-koreańską firmę. Jego osobliwością jest to, że sprzęt jest naprawdę dobrze przystosowany do naszych warunków. Jego koszt wynosi tylko pięć do sześciu tysięcy rubli.

Kierowcy krajowi lubią to urządzenie z uwagi na obecność GPS i rzeczywistą możliwość "złapania" wszechobecnych kompleksów Strelka, które każdego roku są coraz częściej stosowane na naszych drogach. Jeśli weźmiemy pod uwagę ocenę radarów z magazynu samochodowego, nasz "bohater" będzie, jeśli nie w pierwszej piątce, a następnie w pierwszej dziesiątce liderów na pewno.

Jeśli chodzi o dane zewnętrzne, urządzenie nie świeci: proste czarne pudełko z równie prostym wyświetlaczem. Niemniej jednak głupie jest oczekiwanie jakichkolwiek wizualnych zachwytów z tej techniki: przeciwnie, powinno być tak tajemnicze, jak to tylko możliwe, a nie walczyć o dzielnych strażników dróg. Jeśli umieścisz detektor radarowy Sho gdzieś w kącie kabiny, nie możesz nawet tego zauważyć. Biorąc pod uwagę łagodną "miłość" pracowników DPS do takich urządzeń, jest bardzo dobra.

Ważne niuanse

Jeśli jednak jesteś niezwykle ważny z powodu niesamowitych cech technicznych, to oczywiście nie musisz kupować detektora radarowego Sho-Me G800 STR. Świadectwa wskazują, że wykrycie "sprzętu wroga" występuje w standardowych zakresach X, K, Ka, Ku. Użytkownicy informują również, że urządzenie zachowuje się normalnie w trybach ultrashortu "Ultra-X", "Ultra-K", "POR". Jeśli chodzi o ostatni fakt, należy szczególnie podkreślić.

Nie wszystkie drogie urządzenia tej klasy odpowiednio współpracują z takimi zakresami. Ale nie radzimy radować się. W przyszłości omówimy problemy napotkane przez niektórych kierowców, którzy zakupili wielopasmowe detektory radarowe.

Najbardziej przyjemną cechą tego przedziału cenowego jest ochrona przed standardowymi czujkami radarowymi VG-2. Obiektyw lasera wykrywa ich prace w czasie rzeczywistym, w promieniu 360 stopni w samochodzie. Obecność tego samego modułu GPS dotyczy szczególnie kierowców, którzy potrzebują następujących funkcji:

• Wyświetla aktualną prędkość w czasie rzeczywistym.
• Obecność dokładnego elektronicznego kompasu.
• Dostępność odnawialnej bazy dla wszystkich modeli i punktów lokalizacji zamontowanych aparatów blokujących, w tym najnowszych.
• Możliwość automatycznego wyłączenia funkcji "detektora radarowego", gdy prędkość spadnie do dozwolonych wartości na danym segmencie drogi.
• Obecność na stronie producenta nowego oprogramowania, zaktualizowane bazy danych.

Niektóre problemy

Jaka jest różnica między detektorem radarowym Sho-Me G800 STR? Opinie jednoznacznie stwierdzają, że w standardowych warunkach miejskich urządzenie prawidłowo chwyta wszystkie impulsy "Arrow-ST" w odległości 700-800 metrów. Niestety, ale doświadczeni entuzjastów samochodów twierdzą, że ta technika może nadal nie być zbyt poprawna, aby ostrzec o impulsie wysyłanym z tyłu. I jeszcze jedna ważna wadą. Faktem jest, że moduł GPS nadal świadczy o obecności kompleksów "Multiradar" lub "Arrow" nawet wtedy, gdy są one zazwyczaj zlokalizowane na równoległych ulicach.

Wymaga to szeregu negatywnych wypowiedzi, które również "otrzymały" detektor radarowy Sho-Me G800 STR. Opinie niezadowolonych kierowców są pełne oświadczeń, takich jak: "godzina wyślizguje się ulicą, szukając radaru". Niektórzy nawet wstawiają tagi do pamięci urządzenia, dzięki czemu mogą być całkowicie zatkane niepotrzebnymi, nieprawidłowymi informacjami.

Ponadto prawie wszyscy zauważają, że urządzenie ma nieprzyjemny zwyczaj podawania naprawdę fałszywych sygnałów. Tak, problem jest ukryty w ustawieniach, ale tylko do czynienia z nimi niedoświadczony użytkownik jest bardzo, bardzo trudny. Jeśli jednak połączysz głowę i cierpliwość, możesz osiągnąć imponujące wyniki.

Kierowcy, którzy to udało się, są bardzo zadowoleni z detektora radarowego Sho-Me G800 STR. Cena w obecnych warunkach jest niewielka, ale jest mniej możliwości niż w bardziej wyrafinowanych urządzeniach znacznie znanych producentów.

"Nienawiść klasowa"

Dziwne, to urządzenie po prostu "uwielbia" aktywną kontrolę nad statkiem. Na szczęście są one tylko w bardzo drogich samochodach, a więc na drogach, których nie można ich znaleźć tak często. Niektórzy kupujący radzą: "Jeśli dostałeś sygnał w jakimś niezwykłym miejscu, nie zapomnij spojrzeć w tylne lustro. Być może zobaczysz tam jakąś najnowszą nowość zagranicznego przemysłu motoryzacyjnego. "

Ponadto silnikowych wentylatorów nie należy rozluźniać, ponieważ po 120 km / h detektorze radarowym Sho-Me (recenzje, które demontujemy) zaczynają irytująco ostrzegać o potrzebie spowolnienia. Na dobrej trasie, gdzie chcesz nacisnąć pedał przyspieszenia, może to być irytujące. Zasadniczo ta funkcja jest wyłączona, więc w tym nic nie jest "śmiertelne".

Ważna uwaga

Negatywne informacje zwrotne dotyczące tej ostatniej funkcji wynikają wyłącznie z niechęci użytkowników do zrozumienia ustawień. Faktem jest, że takie "przestrzeganie prawa" urządzenie jest ustalane przez jego naprawdę przestrzegającego prawa producenta. Firma stale monitoruje stan prawodawstwa drogowego i uzupełnia do bazy urządzenia w odpowiednim czasie. Na ogół jest to najlepszy czujnik radarowy w tym przedziale cenowym na tej podstawie.

Aby było jasniejsze. Załóżmy, że w nowych regułach w pewnym miejscu nie powinno się iść nie dalej niż 60 km / h. "Inteligentne" urządzenie przyniesie irytujące drżenie w tej chwili, gdy idziesz z prędkością 61 km / h. Aby ułatwić znajdowanie pozycji "Ostrzeżenie ostrzegawcze" w ustawieniach i zwiększyć jej procent o dziesięć.

Kilka słów o zakresach

Pomimo faktu, że urządzenie ma wiele pasm, domyślnie jest tylko jedna z nich. To jest "K". Ogólnie rzecz biorąc, zdolność do włączania / wyłączania zakresów, o których wspomniano wcześniej, jest ogromnym plusem, które nie jest realizowane przez wszystkich kierowców. Sądząc po opiniach, wielu naszych klientów po prostu wycierpiało na gwarancjach producentów takich jak to: "Tylko nasz najlepszy detektor radarowy działa w pięciu / sześciu (lub do nieskończoności) zakresy"!

To tylko doświadczeni kierowcy twierdzą, że w chwili obecnej wszystkie urządzenia pomiarowe wykorzystywane przez naszą policję działają wyłącznie w zakresie "K". To samo, wszystkie inne powodują wiele fałszywych alarmów (które wspomnieliśmy więcej niż jeden raz).

Niektórzy taksówkarze twierdzą, że urządzenie, o którym mówimy, bardzo lubi pracować nad wielkością samochodów ciężarowych. Oczywiście, jeśli naprawdę potrzebujesz pasma X lub Ku – nie ma problemu. Włącz to – to tylko parę sekund.

Chińska produkcja

Wreszcie, niektóre próbki po prostu mają "zakrzywione" wykonanie przycisku, za pomocą którego detektor radarowy Sho-Me STR odsunął się od szkła. Mówiąc prosto, niektórzy kupujący twierdzą, że zmęczyli się próbami wyeliminowania … Sprawdź tę funkcję z wyprzedzeniem, ponieważ podczas sprawdzania z policją drogową możesz znaleźć się w niewygodnej pozycji.

Dodatkowe cechy charakterystyczne

Jednak moment z fałszywymi wyzwalaczami może być uznany za wadę raczej arbitralnie. W warunkach miejskich, w żadnym wypadku, nie należy podkręcać, więc ten środek ostrożności nigdy się nie boli. Dodatkowo, zaawansowani użytkownicy bardzo lubią Sho-Me G800 STR (również przyczynia się do tego cena) z powodu następujących cech:

• Możesz nie tylko wprowadzać niestandardowe ustawienia, ale również ustawić je jako standard.
• Istnieją zarówno tryb miejski, jak i trasa.
• Niektóre zakresy można wyłączyć ręcznie.
• Jest efekt "Geigera".
• Jeśli akumulator znajduje się w pobliżu całkowitego wyczerpania ładunku, urządzenie ostrzega o tym z wyprzedzeniem, a nie pięć sekund przed jego przedwczesnym upadkiem.

Nawiasem mówiąc, ile kosztuje Sho-Me G800 STR? Jego cena, jak już powiedzieliśmy, zmienia się od pięciu do sześciu tysięcy rubli.

Jak łatwo jest zaktualizować oprogramowanie?

Jeśli czytasz artykuł mniej lub bardziej starannie, nie mógłbyś pomóc zauważyć, jak wielokrotnie podkreślaliśmy możliwość aktualizacji baz danych z witryny producenta. Ale jak łatwo to zrobić? Wielu użytkowników starego "twardnienia" z komputerem jest wyłącznie na tobie. Czy to się uda?

W zasadzie, w tej procedurze nie ma nic szczególnie skomplikowanego. Powiedzmy jeszcze więcej: to bardzo proste! W tym celu należy pobrać sterownik, instalator i dodatek Service Pack z witryny producenta (adres znajduje się w instrukcjach dołączonych do urządzenia). Ważne! Nie próbuj pobrać tego wszystkiego z zasobów innych firm, ponieważ w tym przypadku można uzyskać na komputerze wiele złośliwych programów.

Jak zainstalować aktualizowaną bazę danych radarowych

Kierowca jest ustawiony w następujący sposób:

• Po pierwsze, nie podłączaj urządzenia do komputera!
• Po drugie, kliknij na pobranym pliku sterownika (to jest ten plik, a nie plik aktualizacji!) Za pomocą prawego przycisku myszy.
• W menu podręcznym wybierz opcję "Uruchom jako administrator".
• Zaczekaj, aż zostanie uruchomiony program instalacyjny, a następnie kliknij przycisk "Dalej". Nie martw się, nic zbędnego nie zostanie ustanowione!
• Po zakończeniu procedury wystarczy ponownie uruchomić komputer.
• Po przywróceniu systemu użyj kabla z zestawu i podłącz urządzenie do komputera.
• Uruchom plik instalatora z tej samej witryny producenta.
• W oknie programu określ ścieżkę do pliku aktualizacji i kliknij przycisk "Aktualizuj".
• Poczekaj na zakończenie instalacji.

To wszystko. Jak widzisz, nawet bez uczeń będzie w stanie poradzić sobie z tą sprawą bez trudności. Jeśli jesteś niezgodny z komputerem, postępuj zgodnie z instrukcjami wyświetlanymi w instrukcjach.

Wrażenia użytkowników

Nawiasem mówiąc, jakie są opinie użytkowników o tej funkcji? Cóż, są pozytywne. Ludzie zauważają, że baza faktycznie pomaga wykrywać nowe radary w praktycznie wszystkich większych miastach kraju. Jest to szczególnie satysfakcjonujące, jeśli przypomniemy sobie prosty fakt, że nawet techniczne wsparcie wielu krajowych firm jest trudne do zlokalizowania w geografii własnego kraju.

Jednocześnie mieszkańcy małych miast zauważają, że nie ma sensu aktualizować się z aktualizacji. W takim przypadku kierowcy twierdzą, że musisz używać tylko możliwości zainstalowania własnych etykiet na karcie. W zasadzie niektóre oferują alternatywne "obejście".

Faktem jest, że radar Sho-Me G800 STR ma możliwość zapisywania ustawień użytkownika. Jeśli Twój przyjaciel / przyjaciele mają ten sam sprzęt, możesz po prostu załadować do niego kartę utworzoną przez nich. Bardzo oszczędza czas i nerwy.

Prawdziwe testy

Nie ufając tylko jednemu producentowi zapewniamy, postanowiliśmy zebrać prawdziwe opinie użytkowników Runet o tym urządzeniu i uzupelniam ocenę naszych wykrywaczy radarowych, w tym trzy lub cztery najpopularniejsze modele w przedziale cenowym do dziewięciu tysięcy rubli. Zapraszamy do obejrzenia, co się stało.

Okazało się, że kupujący w naszym kraju preferują następujące modele:

• Już nam wiadomo Sho-Me G800 STR White.
• Highscreen BlackBox ST.
• Highscreen Black Box Connect.
• Wysoki Ekran Radaru ST.

Zauważ, że dwa modele w środku nie są dokładnie czujnikami radarowymi. Należą do popularnej klasy hybryd w ostatnich latach, łącząc możliwości zarówno detektora, jak i rejestratora z odbiornikiem GPS. Faktycznie, tylko dlatego kosztowały około dziewięciu tysięcy rubli. Więc jaki jest ranking czujników radarowych?

Zanim odpowiemy na to pytanie, zapraszamy do zapoznania się z danymi zawartymi w tabeli podsumowania.

Więc co wykazują testy radarowe? Jak zapewne zauważyłeś, Sho-Me, o którym mówimy, nie jest najbardziej opłacalną opcją pod względem kosztów. Oczywiście Highscreen Black Box Connect jest znacznie tańszy. Ale tylko z odkryciem "Shooter" ma bardzo duże problemy.

W zasadzie, referencje klientów potwierdzają, że w małych miastach ich możliwości są obfite, więc … Jeśli potrzebujesz stosunkowo dobrego detektora radarowego, którego cena nie przekracza pięciu tysięcy, to zakup będzie opłacalny. Tak, a rejestrator dodatkowo …

Nie przypadkowo napiszemy ostatnią funkcję. Usuwa urządzenie, co można zrozumieć dzięki swojej cenie, tak. Przy zachmurzonej pogodzie, w ciemności i o zmierzchu, a nawet w mglistej pogodzie, starając się dostrzec liczbę podróżujących samochodów na swoim koncie, to kolejna przyjemność. Jeśli potrzebujesz czegoś poważniejszego, radzimy zwrócić uwagę na model Highscreen Radar ST. Jest to najbardziej wydajne i wielofunkcyjne urządzenie wszystkich powyższych.

Test użytkownika detektorów radarowych (oceniający recenzje) pokazuje doskonałe wyniki we wszystkich dziedzinach: jakość wykrywania radaru nie jest gorsza niż w przypadku Sho-Me, a podstawowa rozdzielczość 1920×1080 umożliwia wyświetlenie liczby nadchodzących i przechodzących samochodów w niemal wszystkich warunkach. Jeśli masz kartę SD o odpowiedniej wielkości, możesz ustawić rozdzielczość HD w bardzo prostych i logicznych ustawieniach , po których w ogóle nie będzie problemów z obrazem.

Ciekawa funkcja Highscreen Black Box Connect

W imię tego urządzenia nie jest przypadkiem, że część Connect wchodzi. Faktem jest, że do jego wykorzystania … na pewno potrzebujesz smartfona. W zasadzie cena nie czyni go mniej atrakcyjnym, ponieważ praktycznie dla każdego, ale dlaczego inteligentny telefon potrzebuje detektora radarowego?

To proste. Na wyświetlaczu są wyświetlane wszystkie wymagane informacje, a program pobrany z witryny producenta może nagrywać wideo nie tylko na wymiennej karcie urządzenia, ale także na podobnym smartfonie. Przesyłanie danych odbywa się na kanale Wi-Fi, dzięki czemu można naprawić urządzenie nawet w bagażniku samochodu.

Dzięki programowi wszystkie ustawienia są wykonywane, dzięki temu urządzenie wygrywa nawet wszystkie modele opisane w artykule: wszystko jest tak wygodne, logiczne i proste, jak to możliwe. Oczywiście ogólna niska jakość otrzymanego materiału wideo i niepożądane z "Strzałkami" nie jest najmniejsza.

Niektóre wnioski

Więc gdzie są najlepsze czujki radarowe? Opinie wyraźnie wskazują, że w zakresie od pięciu do sześciu tysięcy rubli, nic lepszego niż Sho-Me i Highscreen BlackBox ST nie znajdziesz. Oba te urządzenia doskonale wykrywają "strzałkę", mającą porównywalny zakres jej wykrywania. Ich koszt jest niemal identyczny, a możliwość uaktualnienia podstaw w obu modelach sprawia, że są praktycznie bliźniaczkami. I na zewnątrz są bardzo podobne.

Więc co wolisz? Co mówią opinie, jaki detektor radarowy jest lepszy? Ogólnie rzecz biorąc, nabywcy mówią dokładnie to samo: nie ma żadnych różnic kardynalnych między modelami w ogóle, dzięki czemu można bezpiecznie wziąć to odmiany, które jest w sklepie. W zasadzie firma Highscreen w ostatnich latach jest znacznie bardziej znana na rynku krajowym, a przy wsparciu technicznym lepiej. Tyle osób preferuje BlackBox ST.

Ale powtarzamy raz jeszcze, że dla wszystkich pozostałych wskaźników detektory są prawie identyczne, więc ostateczny wybór należy do Ciebie.