Samochód „Audi A8 D2”: opis, dane techniczne, części zamienne i opinie

Samochód „Audi A8 D2” pojawiła się w latach 90-tych. Koncepcja tej maszynie jest pokazany publicznie w 1993 roku. To było wtedy, że firma pokazała, jak będzie wyglądać nowość. Nawiasem mówiąc, zaprezentowaliśmy go do publicznej pod nazwą Audi ASF. Stojaki na kolejny – Audi Przestrzeń Budowa, wspieranie aluminiowy korpus. Sama nazwa już mówi o jakości. Więc co to maszyna, która była bardzo popularna w latach 90.?

Krótko o modelu

Jak można odgadnąć powyższych skrótów, korpus pojazdu „audi A8 D22 są wykonane z aluminium. I nie tylko to model, który był pre-produkcji. Maszyny, wydany na rynku, miał również korpus łożyskowy z aluminium. I było zdecydowanie osiągnięciem. „Audi A8 D2” był pierwszym samochodem produkcji z organizmu. Zespół, nawiasem mówiąc, rozpoczęła się w 1994 roku. Nowy model został zastąpiony przez V8. Później okazało się, że jest – dobrą konkurenta dla słynnego „Mercedes» S-klasy W140. Nie jest to zaskakujące, ponieważ nowy „Audi” był również sedan wykonawczej. Nawiasem mówiąc, wiele początkowo zastanawiałem – dlaczego taka maszyna jest warta zawieszenie o sportowym charakterze. Ale w rzeczywistości, to był pomysł twórców. Za kierownicą samochodu powinien siedzieć na właściciela, a nie kierowcy – jak oczekiwano. Ale notorycznie „Mercedes” – samochód, w którym najbardziej komfort na tylnym siedzeniu.

wygląd

Tak więc, pierwszym ważnym kryterium oceny każdego samochodu – jest jego wygląd zewnętrzny. Maszyna ma być dobry we wszystkich aspektach, jest wymagane, aby mieć atrakcyjny wygląd. „Wzór Audi A8 D2” jest bardzo reprezentacyjny, a to może z całą pewnością można nazwać takie, nawet dzisiaj, w XXI wieku. Samochód wygląda bardzo solidne i stylowe. Produkuje samochody wyłącznie w wersji sedan. To prawda, nie była również modyfikacje rozstaw osi (o 13 cm dłuższy niż zwykle).

W aluminiowej obudowie ma wiele zalet w porównaniu z metalami. On nie jest narażona na korozję i, oczywiście, łatwiej. Nawiasem mówiąc, w procesie tworzenia ciała praktycznie używane spawanie, ale tylko klopku. A jeśli zajdzie konieczność naprawy (obecnie jest to prawdą, ponieważ samochód nie jest nowy), to jest bardzo ważne, aby stosować tylko oryginalne okucia i nity.

W "Audi A8 D2 4.2" są opony 225/60 R16. A wersja z silnikiem 6-litrowy wyposażony 245/45 R18. Opony, nawiasem mówiąc, jest dobrze tolerowane nieprawidłowości, które przyczynia się do komfortu ruchu.

salon

„Audi A8 D2 2.5” ma bardzo wygodne dopasowanie. A wszystko dlatego, że model ma ogromne drzwi. Są otwarte prawie 90 stopni!

Teraz za sprzęt: samochód jest inny regulowana kierownica (jak od kąta i podczas lotu), w najdroższych wersjach nadal ma napęd. Kierowcy łatwiej jest usiąść na krześle, koło „schowanym” na panelu przednim, z silnikiem. Oba przednie i tylne siedzenia są wyposażone w ogrzewanie. Może być również regulowana w sześciu pozycjach władzy. Krzesła są sterowane elektrycznie. W siedzibie, przy okazji, są 4 pozycje pamięci. Jest to bardzo wygodne – zwłaszcza podczas prowadzenia samochodu różni ludzie pójść.

Podstawowe modele urządzenia mają 6 poduszek powietrznych. Na desce rozdzielczej znajduje się wskaźnik, który przesyła informacje o kierowcy na ciśnienie opon. Jeśli jest to stały bursztyn – to wszystko jest normalne. A w konsoli środkowej znajduje się przycisk, kliknięcie którego można wyłączyć ESP. Po prawej stronie jest przycisk, za pomocą którego tył kontrola kurtyna.

Część techniczna

Teraz konieczne jest, aby powiedzieć o tym, co jest „Charakterystyka Audi A8 D2”. W pierwszym modelu ustanawia benzyny w kształcie litery V „szóstka”. Silnik ten sporządził 174 koni mechanicznych. I z takiej instalacji modelu publikowane od 1996 do 1999-ty. 3,7-litrowy silnik benzynowy 8 w kształcie litery V był zainstalowany w samochodach, które wydano od 1995 do 1998 roku. Silnik ten był mocniejszy niż jego poprzednik. Jest produkowany aż 230 „koni”.

I wreszcie, najbardziej imponujące wersja. Ona pod maską jest 4,2-litrowy 300-konny silnik. Nie jest zaskakujące, że model ten jest najbardziej popularny i zakupione. Była produkowana od 1994 do 1998 roku.

poprawa produkcji

Silniki później wymienione powyżej zostały zastąpione przez bardziej zaawansowany, wydajny i ekonomiczny. Objętość nie staje się identyczne, ale w zasadzie był zbliżony do oryginalnych wersjach. Tak więc w 1996 roku, samochody stały się kompletne 6-litrowy silnik 2,8-litrowy V-kształtny. Silnik ten miał osobliwość: w przeciwieństwie do swojego poprzednika, miał pięć zawory na cylinder zamiast dwóch. Wydajność zwiększa się do 193 litrów. a.

W 1998 roku nie było jeszcze jedna jednostka. Ponadto, 6-cylindrowy, V-kształtny. Jego objętość wynosi 3,7 litra. Moc doprowadzono do wartości 260 litrów. a. (Było 30 „konie” mniej). Najmocniejszy „Audi A8 D2”, których opinie były imponujące, był pod silnikiem o pojemności 4,2 litra kaptur. Produkuje 340 „Konie”. Następnie, w sposób, że doprowadza się do maksymalnej mocy, i tym, że silnik (360 L, C). To urządzenie jest zainstalowane w wersji publikacji od 1999 do 2002 roku.

I, oczywiście, nie bez jego mocy silnika, co teraz o nazwie „top”. W tym ustawieniu, moc wynosiła 450 KM. I modyfikacje tego silnika wytwarza tylko jeden rok – od 2001 do 2002 roku. Trudno jest znaleźć części zamienne „Audi A8 D2” tej wersji, ponieważ istnieją tylko 720 sztuk zostały wyprodukowane.

samochody z silnikiem diesla

Powszechnie wiadomo, że maszyny z silnikami Diesla, które zużywają zużycia paliwa, a ich zakup jest bardzo odpowiedni. grupa Ingolstadt produkowane takie "Audi A8 D2". 2.5 diesel stał się jednym z najbardziej popularnych w tym przedziale silnika modelu. Jego ilość wynosi 150 litrów. a. A modele, wraz z nim, niech światło w ciągu trzech lat – od 1997 do 2000 roku. Wtedy pod maską zaczął umieścić silnik 180-konny diesel (również). I najmocniejszy silnik diesla zużywa paliwo, był 3,3 TDI. Produkuje 224 koni mechanicznych. 8-cylindrowy, typu V, ekonomiczny silnik, a nawet z pełnym napędem Quattro – cieszył się niespotykaną popularnością.

Mówiąc o układ napędowy na wszystkie koła: silniki benzynowe do 4,2 litrów jest również sprawa z napędem na wszystkie koła, ale nie zawsze. Ale samochody z silnikiem 4,2-litra pod maską zawsze był napęd na wszystkie koła.

inne cechy

Co jeszcze może zaskoczyć „Audi A8 D2”? Automatyczna skrzynia biegów – to warto zastanowić się uważnie. Automatyczna 5-biegowa skrzynia biegów Tiptronic w latach 90-tych jest bardzo dobrze sprawdzony. Wszystko potem dowiedział się, że to było – bardzo wysokiej porywający i solidne „automatyczne”. I olej może być zastąpiona całkowicie przez co 45 tysięcy kilometrów. Jest to bardzo duża różnica, która nie jest zła. Ale olej należy stosować oryginalne – GO52. Ten sam olej silnikowy należy wymieniać co 10 tysięcy kilometrów – co najmniej, ale lepiej – więcej. Olej jest zalecany VW505.00.

Jednak należy zauważyć, że silnik aluminiowy blok jest specjalnym sprayu i nie mogą być nudne. Tak, że wkładka rękaw nie będzie działać. Chociaż niektórzy rzemieślnicy twierdzą, że to dostać.

Pasek rozrządu, nawiasem mówiąc, zaleca się wymieniać co 90 tysięcy kilometrów. A wraz z nim – przeciw zamarzaniu.

W ogóle, samochód jest dobry, niezawodny, może służyć przez długi czas, jeśli zapewnić mu odpowiedniej opieki. Naprawa prawie nie wymaga w tym przypadku. A jeśli zdarzy się jakieś pęknięcia – to nie ma znaczenia, części zamiennych do tego modelu jest łatwo dostać, to było w tym samym czasie bardzo popularne.

Najbardziej rozbudowana wersja

Jak wspomniano wcześniej, cieszył się wielką popularnością modelu z silnikiem 4,2-litra. Na nim można powiedzieć nam więcej. Silnik pracuje na tej maszynie pod kontrolą notorycznie kontrolnego Tiptronic. Przyspieszenie do „setki” – 7,3 sekundy, moment – 410N.M. Maksymalne, które można osiągnąć model – 250 kilometrów na godzinę (ograniczony przez element elektroniczny). Przeciętny samochód zużywa 11,6 litra na 100 km, a objętość zbiornika paliwa wynosi 90 litrów. Długość urządzenia jest więcej niż pięć m (5034 mm), szerokość – 1880 mm i wysokość – 1440 mm. Własna – 1750 kg, a prześwit – 12 centymetrów.

komentarze właścicieli

Więc, co mówią o tym samochodzie są ludzie, którzy ją posiadają? Opinie dużo, ale większość – są pozytywne. Pierwsi użytkownicy rzeczą zauważyć aluminiowy korpus i, oczywiście, dynamikę. Rzeczywiście, właśnie dlatego, że aluminium ma zmniejszony ciężar pojazdu. I mniejszy ciężar maszyny – tak to jest dynamiczna. Wiadomym jest, aby wszyscy.

Druga zaleta to zauważyć właściciele – to świetny podwozie. sport motorowy, torquey (a więc można powiedzieć o każdej jednostki z serii), a paliwa – 7-9 litrów podczas jazdy na autostradzie. W mieście na „setki” trwa około 13 litrów paliwa. I należy zauważyć, że nie jest to zbyt dużo dla maszyny tak solidne wiekowej. Kolejny plus – doskonała obsługa i niesamowity komfort, który daje tej maszyny. Wszelkie nieprawidłowości są wygładzone – ich nie czuć, pomimo faktu, że klirens modelu trochę. Zawieszenie nie jest tani, ponieważ jego właściciele powinni dbać o – dobrze dziur nie jest warta wzrok.

Wewnątrz jest bardzo przestronny – kolejny punkt, który spełnia wszystkie Właściciele tego modelu „Audi”. Wewnątrz idealną izolację i wygodne krzesła. Tak że nawet długa droga nie spowoduje dyskomfortu w postaci sztywny tył i zmęczenie. A jednak – w wartości doskonałą akustyką. Dźwięk jest bardzo dobry, a dla miłośników słuchania muzyki.

W ogóle, to jest jakość, dobrze zmontowany samochód, który będzie służyć swojemu właścicielowi przez długi czas (oczywiście, pod warunkiem starannego działania).

Teraz samochód będzie kosztować około 300-600 tysięcy – w zależności od modelu roku, rodzaju silnika, sprzętu i oczywiście stan. Na przykład, model 2002, z 3,3 litra 224 koni mechanicznych silnika napędowego, przekładnią automatyczną, napęd na wszystkie koła i stały zestaw części składowych (elektrycznie, ogrzewania i innych opcji) kosztuje około 500000 rubli.