Mogę mieszać przeciw zamarzaniu w różnych kolorach? czerwony przeciw zamarzaniu, zielony, niebieski – co za różnica?

W każdej konstrukcji systemu chłodzenia pojazdu jest. Służy do odprowadzania ciepła wytwarzanego podczas pracy silnika, na zewnątrz. W zimie, praca układu chłodzenia przyczynia się do ogrzewania wnętrza. Dzisiaj przyjrzymy się, czy jest możliwe, aby wymieszać przeciw zamarzaniu w różnych kolorach, a także dowiedzieć się różnice w odcieniach cieczy.

cecha

Po pierwsze, musimy pamiętać, że każdy płyn chłodzący, czy to jest obcy lub produkcja rosyjska jest bezbarwny. Czynnik ten w żaden sposób nie wpływa na jakość. „Ale dlaczego one kolorowe?” – pytasz. Jak wybrać przeciw zamarzaniu – czerwony, zielony, niebieski? Jaka jest różnica? Dlatego producenci klasyfikują swoje produkty. Każda ciecz charakteryzuje się składniki, które nie są dopuszczone do zamrożenia w niskich temperaturach. Ta liczba może wahać się od minus 15 do minus 40 stopni Celsjusza. Poniżej przyjrzymy się różnic.

Jaka jest różnica

Producenci różnych kolorach zaznaczyć przeciw zamarzaniu – czerwony, zielony, niebieski. Jaka jest różnica? Red ma wysoki próg krystalizacji. To nie zamarza przy temperaturach sięgających minus 40 stopni. Jednocześnie ma wysoką żywotność – do pięciu lat. Następny widok – zielony. Te środki zapobiegające zamarzaniu zamrożono w temperaturze minus 25 stopni Celsjusza. Ich kadencja trwa trzy lata. I ostatnia kategoria – Blue (znany również jako „przeciw zamarzaniu”). Jest najmniejsze ze wszystkich – 1-2 lat. Ale zamrożenie próg temperatury – jeden z najwyższych i wynosi minus 30 stopni Celsjusza.

grupy

Tak więc, każdy producenci kolorów należą do klasy. Kilka z nich:

• G11.
• G12.
• G13.

Każda grupa ma swój własny kolor. Poniżej opiszemy przeciw zamarzaniu według koloru i poznać charakterystykę każdej kategorii.

zielony

Ten przeciw zamarzaniu należy do pierwszej grupy. W swoim składzie ma chemiczne i dodatków organicznych. Podstawa, a także w ogóle – jest glikol etylenowy. Również w zielonym zamarzaniu obejmują krzemiany i niewielki procent kwasu karboksylowego. Ta mieszanina, niejako „w pętli” cały wewnętrzny układ chłodzenia folii jest aktywne zwalczanie kieszenie korozji.
Wśród korzyści wynikających z zastosowania takiej przeciw zamarzaniu, należy podkreślić, że dobre właściwości antykorozyjne. Dzięki systemowi filmu jest używany przez dłuższy czas i nie rdzewieją w różnych trybach pracy. Wśród niedociągnięć – niski życia, która trwa trzy lata. Trzeba też wspomnieć o niskie rozpraszanie ciepła, co zapobiega tego samego filmu. Pod koniec okresu eksploatacji, niezamarzający zaczyna tworzyć tabliczkę w układzie chłodzenia. Jeśli nie otrzymuje w czasie, może zapchać małe kanały w silniku.

czerwony

Ta modyfikacja (G12) jest bardziej ulepszona. W tym przypadku w skład – dodatków organicznych i kwasu karboksylowego. Mieszanina ta nie tworzą filmu w kanałach, co poprawia wymianę ciepła. Również lokalizuje się rdzy na skutek działania kwasu karboksylowego. Z biegiem czasu, czerwony zamarzaniu nie wytrąca. Przedmiotem sprzedaży jest znacznie bardziej powszechne niż zielony. Wśród braków należy zauważyć, że nie chroni przed utlenianiem grzejników aluminiowych. Ale jeśli masz miedzi lub mosiądzu, czerwone przeciw zamarzaniu – najlepszy wybór.

purpurowy

Niewielu z nas mieszka ich zobaczyć, ale również fundusze istnieją. pojawili się stosunkowo niedawno – w 2012 roku. Odnosi się do 13 grupy. Purpurowy stanowi lobridnye przeciw zamarzaniu, które nie zawierają części glikolu etylenowego. Uważa się, że jest to bardzo trujące. Ale zapewnia odprowadzanie ciepła, jeżeli podstawowa struktura bez glikolu etylenowego? Stead producenci stosują bardziej przyjazny dla środowiska, glikolu propylenowego. To jest mniej toksyczny i nieszkodliwy dla środowiska. W odniesieniu do innych składników purpurowej zamarzaniu obejmują krzemiany i kwasy karboksylowe, już znanych nam jako inhibitora korozji w poprzednich grup.

niebieski

To wszystko, co wiemy o zamarzaniu, który ukazał się w odległych latach 70-tych ubiegłego wieku. składa się z 20 procent wody destylowanej. Różne – glikol etylenowy. W świetle takiej proporcji, próg temperatury przeciw zamarzaniu ma do minus 30 stopni Celsjusza. Nawiasem mówiąc, wszystkie inne „barwne” analogi obejmują jedynie 5 procent wody destylowanej. Dlatego zamarzaniu często sprowadza. Już na 110 stopni staje się nieskuteczne. A jeśli wziąć pod uwagę, że niektórzy z zagranicznych pojazdów silnikowych mają temperaturę pracy około „setki”, a następnie użyj narzędzia po prostu niebezpieczne dla nich. To z pewnością będzie przegrzać silnik. W związku z tym przeciw zamarzaniu jest przeznaczony tylko dla samochodów krajowych, nie więcej. Tak, a jego żywotność wynosi do dwóch lat. Z biegiem lat, jego właściwości spaść radiatora. To samo czerwony zamarzaniu nie ma problemu „opiekowała się” przez pięć lat. Ale to kosztuje 50-80 procent droższe.

Mogę mieszać przeciw zamarzaniu w różnych kolorach?

Więc wyobraź sobie sytuację: pobudka, idziesz do garażu i sprawdzić poziom płynu chłodzącego. Otwarciu pokrywy, i to jest na minimalnym poziomie. Co robić? Mogę mieszać przeciw zamarzaniu w różnych kolorach? Czy to kategorycznie niemożliwe. Co więcej, nawet jeśli w tym samym kolorze przeciw zamarzaniu. Właściwości każdego producenta, mogą się znacznie różnić. Dlaczego nie można mieszać przeciw zamarzaniu w różnych kolorach? Takie działania mogą powodować zakłócenia w składzie i zmieniać proporcje dodatków. W związku z tym, gdy temperatura pracy silnika ciecz pianki. Radiator w tym przypadku będzie minimalny, a jeśli czas nie zauważa problemu (co zdarza się w 90 procentach przypadków), można łatwo przegrzać silnik. Nie trzeba eksperymentować i zastanawiać „co zamarzaniu można mieszać”. Odpowiedź jest jedna – to jest niemożliwe, nawet jeśli ten sam kolor.

rozcieńczony poprawnie

Co zrobić, gdy w zbiorniku spadnie do minimum? Kupić nowy zbiornik środka przeciw zamarzaniu jest drogie, wziąć małe butelki plastikowe „na doładowanie” – śmierć dla silnika. Ale jak wszystko niezamarzający składają się z wody destylowanej, będziemy rozcieńczyć go do niej. Odsetek nie powinna przekraczać połowę. Oznacza to 50 procent glikolu etylenowego – 50 procent wody destylowanej. Jest to idealne rozwiązanie, jeśli chcesz wlać niewielką ilość płynu w zbiorniku. Co do zasady, ucieka od niego w czasie. Co się dzieje, jeśli przeciw zamarzaniu wymieszać z wodą? Jego obecność nie ma wpływu na skład i właściwości płynu chłodzącego. Dodatki wagi nie jest uszkodzona, to wartość graniczna temperatura nie wzrasta. Jednakże, jeżeli wypełni litr wody, w przededniu zimy należy wykonać pełną wymianę chłodziwa. W dużych ilościach, na przykład mieszaniny zamraża się szybko. Należy wziąć to pod uwagę. Jeśli dolili Podgrzewacz nie więcej niż 300 mililitrów wody destylowanej, można to zrobić bez wymiany płynu przeciw zamarzaniu w zimie.

Inne zagrożenia

Teraz znamy odpowiedź na pytanie „czy jest możliwe, aby wymieszać przeciw zamarzaniu w różnych kolorach.” Aby to zrobić, należy używać tylko wody destylowanej. O wszelkich płynów „kranu” nie powinny być brane pod uwagę. To nie tylko pogarszają własności przeciw zamarzaniu, ale na pierwszej temperatury wrzenia (które następuje po 20 minutach pracy silnika) spowoduje szumowin. Jest to bardzo trudne do wyeliminowania. Proces towarzyszy regularnie myje i demontaż grzejnika. W najgorszych przypadkach, na małą skalę wyniki kanałów. W żadnym wypadku nie należy używać wody z kranu. Tylko destylowanej.

wniosek

Tak więc okazało się, że jest możliwe, aby wymieszać przeciw zamarzaniu o różnych kolorach i jaka jest różnica tych płynów. Przy zakupie nowego chłodziwa, należy pamiętać, że każda kolorystyka – jest wybór producenta. Czasami ta sama kompozycja może znacznie różnić kolorem cieczy. Uważnie patrzeć na grupy, do której należy produkt. Weź również pod uwagę markę swojego samochodu. Jeśli jest to samochód zagraniczny, nie wylewać przeciw zamarzaniu w nim, bez względu na to, jak drogie jest. I aby utrzymać poziom płynu chłodzącego trzymać pojemnik z wodą destylowaną.