Silniki zaburtowe o najwyższej jakości – Suzuki

Jakość wykonania i materiały stosowane w silnikach japońskich nie ma wątpliwości. Dobrym przykładem jest doskonałością technologii marki Suzuki. Silniki z tym logo spełniają rybaków i myśliwych małych środków pływackich PVC i stałych jachtów.

klasyfikacja

Co do środków pływackich silniki produkuje Suzuki Corporation? Silniki zaburtowe tworzy osobny dział firmy. zakłady produkcyjne są skoncentrowane głównie w Japonii. Suzuki Marine, zajmuje się wydaniem silników zaburtowych, niektóre modele zbiera również i Tajlandii.

Wszystkie produkty można podzielić na dwie grupy w zależności od mocy silnika. Pierwsza (2-10 KM) to modele dla mniejszych łodzi przeznaczonych do użytku rekreacyjnego. W drugiej grupie, z wydajnością 15-20 litrów silników. Siły, już zaprojektowane dla statków wycieczkowych i jachtów małych pojemności.

Druga zasada podziału jest związana z cechami technicznymi i na podstawie liczby cykli roboczych. Niektóre silniki pracują na zasadzie wlotu paliwa – wydechowego. Innych niż te nadal mają cykle i pośrednie: kompresja i moc udaru. silniki dwusuwowe są lżejsze są łatwiejsze w urządzeniu, w celu utrzymania i tańsze. Cztery techniki są przykłady doskonałości. Są one bardziej ekonomiczne i czystsze dla środowiska, ma większą wydajność, ale koszt i koszt obsługi droższe.

Suzuki Motors: Cechy

Co to jest przede wszystkim zorientowana na produkty firmy Suzuki? Silniki zaburtowe, niezależnie od pojemności i liczby cykli przed realizacją są dokładnie testowane i prób testowych. Stosowane materiały i komponenty są najwyższej jakości, dlatego wszystkie modyfikacje zwiększyły niezawodność i jest zgodny z określonymi cechami.

silników dwusuwowych (DT) są przedstawione w pięciu wariantach o pojemności: 2,2; 9,9; 15; 30; 40 koni mechanicznych. Silniki zaburtowe (PLA) tego typu są wygodniejsze pod względem częstego transportu, ponieważ mają lekką konstrukcję. Są one szybko nabiera tempa, łatwe w obsłudze i utrzymaniu.

Cztery silniki (DF) prezentuje szeroki zakres mocy (od 2,5 do 300 KM). Ponadto, istnieje gradacja z optymalnym punkcie, który pozwala precyzyjnie wybrać odpowiedni silnik do środków pływania. Litery oznaczają dodatkowe funkcje: uruchomienie elektrycznego (E), a także do tego zdalnego sterowania (R), zastosowanie siłownika hydraulicznego (T). W notacji S / L / X jest szyfrowana mniejszą jednostkową długość, która odpowiada wartości (381/508/635 mm). Literę Z w silników sprzężonych wskazuje na możliwość obrotu powrotnego śruby.

Silnik zaburtowy Suzuki 2,5 sekundy

W tym modelu, zaczynając linię silników czterosuwowych. Silnik posiada roboczą objętość cylindra z 68 cm ^3, a zbiornik 1 litr paliwa. Rozwija prędkość 5750 obj. / Min. Waży tylko 13 kg. Urządzenie jest zoptymalizowane dla małych obiektów pływackich i jest idealnym miejscem dla łodzi PVC ze stałym lub wymiennym pawęży. Ze względu na niską masę jest to dobry silnik backup opcja dla małych łodzi i jachtów.

Suzuki DF 2.5 jest łatwy w instalacji i prosty w obsłudze. Na Rumplem jest sterowanie przepustnicą i włączyć przełącznik (motion – puste). Zbiornik paliwa wystarcza na godzinę przy maksymalnym obciążeniu i do 4 godzin „trolling”. Od można zidentyfikować cechy System dekompresyjny promuje łatwy rozruch. Dla wygody wizualnej kontroli wskaźnika poziomu oleju tam. Zapłon jest sterowany przez układ elektroniczny. Minimalny poziom hałasu i emisji spalin jest ultra.

Silniki zaburtowe Suzuki: cena

Produkty firmy spełniają najwyższe standardy jakości. Nawet w przypadku silników małej mocy niniejszego elektronicznym wtryskiem paliwa. Cylindry są karmione optymalnej mieszaniny, w której pali się maksymalnej skuteczności przy minimalnym spalin. silniki czterosuwowe od 30 KM są wyposażone w cztery zawory na cylinder, który zapewnia maksymalne zyski działa. Do użytku niekomercyjnego (do 100 godzin w sezonie), firma gwarantuje niezawodną pracę urządzenia przez trzy lata, jeśli pierwsze uruchomienie zostało przeprowadzone przez autoryzowanego centrum serwisowego i spełniali warunki.

Ile PLA Suzuki 2,5? silnik zaburtowy z tej klasy są dostępne sprzedawcami 40000 rubli. Modele z silników dwusuwowych są tańsze. Na przykład, PLA Suzuki DT 15 AS jest dostępny od 100.000 rubli. Jednostki od 30 koni mechanicznych może być już wyposażony w elektroniczny zapłon. Koszt Suzuki DT 40 ES jest około 200 tysięcy rubli. Silniki moc 200 koni mechanicznych dealerów oferta 900.000 rubli. A dla Suzuki DF 300 APX będzie musiał zapłacić 1,2 miliona rubli.

Silniki zaburtowe Suzuki: Opinie

Pierwszą rzeczą, aby pamiętać – prawie wszystkie opinie na temat produktów spółki są pozytywne. Użytkownicy zgłaszają dobre wsparcie techniczne, w realizacji usług i gwarancja salonach Suzuki. Silniki zaburtowe w szerokim zakresie, który pozwala dokonać wyboru za cenę, urządzeń energetycznych.

Doświadczeni użytkownicy zaufanie do marki, zauważając, że wraz z wprowadzeniem innowacji utrzymuje łatwość użytkowania. Ale najlepsza cecha może być uznane za duplikaty wiadomości na forach od właścicieli, że optymalny wybór pod względem ceny i jakości – Suzuki silników przyczepnych. Opinie na temat korzystania z nich przez trzy lub więcej lat najlepszy.