426 Shares 9452 views

Filtry cząstek stałych. Powołanie urządzenia, zasada działania

Wprowadzenie nowych standardów ekologicznych samochodów zmuszając producentów do opracowania bardziej zaawansowanych technologii, które umożliwiają ich produkty są zgodne z normami. Takie dążenia ze względu na pojawienie całych rodzin silników, które posiadają produkty przetwarzania niskoemisyjnych. Trwają prace w innych dziedzinach. Tak więc, w 2004 roku nastąpił diesel filtr cząstek stałych, który minimalizuje szkodliwe emisje. Chociaż w chwili jego powstania nie było tak szeroko popytu, deweloperzy nadal rozwijać ten pomysł, a dzisiaj, zgodnie z „Euro 5” standardu, dostępność urządzenia w konstrukcji samochodu jest koniecznością.

Dlaczego potrzeba filtrem cząstek stałych?

Urządzenia tego typu są środki oczyszczania spalin. Natychmiast należy zauważyć, że filtry cząstek stałych stosowane tylko w silnikach wysokoprężnych. Jednostki benzynowe analogu działa jako katalizator. Głównym celem instalacji jest usunięcie toksycznych substancji ze spalin. Takie przetwarzanie gazy i sprawia, że samochód bardziej przyjazne dla środowiska. Filtry mogą być różne na tym urządzeniu, a wykonują one za zadanie zmniejszenie zawartości sadzy wydajności spalin o 80%.

Niestety, realizacja tej funkcji pociąga za sobą wiele innych problemów, z których większość odnosi się do obsługi samego filtra. Jako urządzenie do obróbki gazu jest zanieczyszczony i wymaga czyszczenia. W skrajnych przypadkach, filtry cząstek stałych są usuwane i zainstalowane w ich miejsce nowe składniki oczyszczające.

Urządzenie filtracyjne

Blok jest umieszczony za katalizatorem. Niektóre filtry umożliwiają również zmiany w jego połączenie strukturalne z katalizatorem utleniania. W takich przypadkach jest umieszczony za kolektorem wydechowym, gdzie występuje maksymalna temperatura gazu. Główny składnik matrycy jest umieszczony w metalowej obudowie. Standardowe modele jest wykonany z węglika krzemu, który jest różny od struktury komórkowej małych poprzecznych kanałów sekcyjnych. Faktycznie, porowatej strukturze ścianek bocznych w tych kanałach i zapewnia oczyszczanie. Ważne jest, że filtr cząstek stałych jest tylko część całego zakresu systemów i urządzeń związanych z kolejki. W tej grupie obejmuje także czujnik temperatury, moduł zasilający, komputer pokładowy, turbosprężarkę i t. D. Innym jest to, że filtr wykonuje ostateczną funkcję czyszczenia, a w związku z tym może być uważana jako główny element, ponieważ szkodliwe realizuje elementy fizyczne.

Zasada działania

Cały proces może zostać podzielony na dwa etapy – w bezpośredniej realizacji filtrowania i regeneracji sadzy. W pierwszym etapie, cząstki sadzy nie są zatrzymywane, a następnie osadza się na ścianach filtrujących. W związku z tym, najbardziej problematyczne są małe cząstki w górę do 1 mikrona, a ich niski ciężar zapobiega zatrzymania. Natomiast odsetek takich elementów jest jedynie 5% ogółu, są po prostu najbardziej niebezpieczny dla ludzi. Jednak dzisiejsze filtry cząstek pozwalają na efektywne zarządzanie i przetwarzanie takie cząstki. Drugi etap regeneracji osadza elementy. Fakt, że ich nagromadzenie w dużych ilościach nie szkodzi tylko sam filtr, ale również zmniejsza moc silnika jako stanowiące przeszkodę dla przejścia do następnego gazu. W związku z tym, środki do czyszczenia urządzeń sadzy są obowiązkową częścią serwisu samochodowego.

Pasywny filtr czyszczący

Ten rodzaj obróbki jest realizowany ze względu na wysokie temperatury spalin, który może osiągnąć 600 ° C, Inny rodzaj biernej sposobu regeneracji jest wprowadzenie różnych dodatków do paliwa, aby zapewnić efektywne spalanie sadzy. W tym przypadku także, nie jest wpływ temperatury, ale na poziomie 400-500 ° C, Tryb ścieżka umożliwia termiczny czujnik efektu filtr cząstek stałych, który kontroluje i niektórych parametrów silnika. Jednakże, w pewnych warunkach eksploatacyjnych pojazdu, filtrowanie pasywny jest zbędne lub niemożliwe.

Aktywny filtr czyszczący

Zmusiło to podejście do czyszczenia filtra, który jest oparty na specjalnym środowisku o wysokiej temperaturze spalin. Zgromadzone w zachowaniu takich warunków sadzy stopniowo zużywane. Ważne w aktywnym chemiczna – sposób, który osiąga wysokie temperatury. Wśród najbardziej popularnych metod jest izolowany późny wtrysk paliwa, podaż suwu wydechu diesel i do ogrzewania mikrofalami. W niektórych przypadkach do czyszczenia filtra cząstek stałych silnika Diesla jest również wytwarzany grzejnik elektryczny. Urządzenie może być zainstalowane obok urządzenia czyszczącego, ale przed tym układzie należy starannie rozważyć umieszczenie jego składników. aktywnej regeneracji steruje się również za pomocą czujników, – w szczególności, urządzenie do pomiaru ciśnienia i temperatury.

Jak usunąć filtr cząstek stałych?

Pomimo zastosowania nowoczesnych systemów oczyszczania, filtry tego typu prędzej czy później zaczynają przeszkadzać w pracy silnika. Wyraża się to nagromadzenie sadzy, które nie są usuwane możliwe sposoby. Wyjście z tych sytuacji może być demontaż urządzenia. I to wydarzenie odbywa się w dwóch etapach. Pierwszy tryb ręczny jest wykonywana, podczas którego filtr zdemontowane bezpośrednio w postaci cząstek. Cena procedury waha się od 7 do 12 tys. RUB. Nawiasem mówiąc, instalacja nowego filtra szacuje się na 30-40 tys. Rub., Tak niewielu odważy się zakończyć odnowę systemu czyszczącego. Drugi etap polega na usunięciu oprogramowania urządzenia poprzez przepisanie sterownik silnika.

wniosek

Standardy programistom środowisko w stosunku do samochodów, oczywiście, dbają o przyszłość ludzkości i starają się ukierunkować producentów na kierunku najbardziej humanitarny pod względem wpływu na środowisko. Końcowy produkt jednego z tych obszarów i stać się filtry cząstek stałych, które zmniejszają szkodliwe oddziaływanie na środowisko. W ten sposób kierowców dostał wraz z nową instalacją wielu problemów. Dość wspomnieć potrzebę regularnego monitorowania skuteczności regeneracji filtra. W przypadku niedostatecznej urządzeń samoczyszczące właściciel samochodu nie ma wyboru, aby usunąć blokadę lub wymienić go na nowy filtr. Ale w obu przypadkach koszty będą nieuniknione.