539 Shares 3625 views

Car "Lamborghini Kauntach": opis i opinie

Jeśli dotkniesz kwestię włoskiego przemysłu samochodowego, to z pewnością na umyśle każdego drugiej osoby będzie nazwać tę grupę jako „Lamborghini”. „Kauntach” jest jednym z najbardziej wyjątkowych modeli produkowanych przez tę firmę. Countach – jest to supersamochód produkowany przez spółkę w ciągu 16 lat, od 1974 do 1990-ty. Ale w tym czasie został wydany nie tak wiele przypadków – tylko 1 997. Fakt ten sprawia, że samochód jeszcze bardziej wyjątkowy.

Krótko o modelu

Po pierwsze, różnica między „Lamborghini Kauntach” – jest jej nazwa. Słowo „Countach” – włoska wersja Na Piemontu dialekt „wow!”. Ten okrzyk podziwu ucieka z ust miejscowych mężczyzn na widok pięknej kobiety. Samochód pierwotnie pod nazwą kodową „Projekt 112”. Jeśli chodzi o nazwę urządzenia stało się jedyne w swoim rodzaju, jak koncern „Lamborghini” ogólnie daje swoje modele takie oznaczenia są w jakiś sposób związane z walk.

projekt

Pojawienie się modelu opracowanego przez ekspertów nazwane Marcello Gandini z Bertone studio. Nie był koncentruje się na ergonomii, ale po prostu dał swoją wizję samochodu. Model jest kątowe, niskie i szerokości. Sprawa projekt jest ciekawy pod wieloma względami taki nietypowy rodzaj został osiągnięty dzięki wykorzystaniu samolotów trapezowych. Tak, w postaci płynnych liniach można prześledzić, ale zewnętrzna kanciastość nie miękną.

Kolejną atrakcją, która posiada „Lamborghini Kauntach” – to jego gilotynowe drzwi typu. Są one powszechnie nazywany „nożyce”. Jednakże, ta maszyna jest standardowym drzwi nie przyjdzie, bo jest zbyt szeroki dla nich.

Skład Countach jest kilka modyfikacji. I jedna z najbardziej oryginalny jest uważany LP400S. Jej cechy stają się szersze opony i więcej przerywaczy (przednią i tylną), która pozwoliła na zwiększenie stabilności modelu przy wysokich prędkościach. Cechą ekstremalnych modyfikacji, który stał się znany jako Evoluzione, stała się bardzo skromne maszyny waga – zaledwie 980 kg.

wnętrze

Kilka słów należy powiedzieć o tym, jakie są cechy charakterystyczne Lamborghini Countach w estetycznych, komfortowych warunkach. Po tym wszystkim, jak skuteczne sklep modelu, oznacza to dużo. Ponieważ jest wewnątrz urządzenia dana osoba spędza czas za kierownicą.

Cóż, pierwsze dwie generacje modeli różnił się zbyt niskim dachem. Z powodu tej funkcji kierowca był wysoko w bardzo niewygodne, jak jego pasażera. Ale ta wada została wyeliminowana w 1982 roku. Następnie podnoszony dach o 3 cm, tak przestrzeń była co najmniej nieco dłuższy.

Ale wykończenie, sądząc po opiniach, była doskonała we wszystkich modelach. Wnętrze jest wyraźnie prześledzić notatki sportowe wzornictwo, ale nie nadwyżka nie widać. Ponieważ deweloperzy mają polegać na prostych dekoracji.

Ale w wersji okolicznościowych pojawiły się takie ładne cechy jak elektryczne szyby, automatyczna regulacja siedzeń i wnętrza nowiutkim skóry. Te samochody „Lamborghini” zostały bardzo szybko wyprzedane.

Lamborghini Countach, nawiasem mówiąc, jak każde inne urządzenie, miał w bagażniku. Jego objętość wynosiła 240 litry. Jeśli pamiętamy, że ten model jest supercar, można powiedzieć z pewnością – bagażnik jest dość imponująca. Należy również zauważyć, że zgodnie z życzeniem klienta w samochodzie może być wyposażony w klimatyzację.

prototyp

Pierwsza wersja "Lamborghini Kauntach" – a LP500 samochodowym. Był wyróżnia się jasnym kolorze żółtym. Jest to maszyna wykazały do publicznej wiadomości w 1971 roku w Genewie.

Model ten był niezwykły. Jego ciało jest wykonana z porowatego aluminium, a nawet używany kilka unikalnych wzorów. Maszyny seryjne były różne. Więcej pod maską prototypu był silnik o pojemności 5 litrów. Ten silnik nie zdecydował się umieścić w wersji seryjnej, ponieważ jest słabo chłodzi.

Niestety, ta maszyna do dnia dzisiejszego nie została zachowana. To zniszczone podczas testu zderzeniowego zdobyć europejski certyfikat bezpieczeństwa. Prototyp był tylko jeden.

charakterystyka

Pierwsza produkcja Lamborghini Countach został opublikowany w 1974 roku. Modyfikacja stał się znany jako LP400. W obszarze okapu, to 12-cylindrowy silnik typu V o objętości 4 litrów. Produkuje 375 koni mechanicznych! Dzięki niemu, samochód przyspiesza do 100 km / hw zaledwie 6,3 sekundy. Maksimum, które może osiągnąć igły prędkościomierza, osiągnęła 290 km / h.

W tym rozwiązaniu, Lamborghini Countach istniały cztery lata. Ostatniej instancji został wydany w 1978 roku. Było blisko wszystkie inne samochody do konstrukcji prototypu. Wyjątki są światła tylne i wloty powietrza są montowane z otworami, przez które silnik jest lepiej chłodzona. Wszystkich tych maszyn wyprodukowano 157 sztuk.

Jego następcą został LP500S wersja z silnikiem 5-litrowym. Ciało nieco zmieniona, co pozwoliło ustalić taki pozytywny silnik przemieszczenia i zapewnić mu dobry poziom chłodzenia. A dynamika modelu był lepszy niż jego poprzednik – pierwsza „setka” jest wymieniane po 5,6 sekundy od początku. Z maksymalną prędkością 315 kilometrów było. Jednak po pewnym czasie nie było jeszcze mocniejsza wersja – z 5,2-litrowym silnikiem, który może produkować 455 „Konie”.

Pozostałe modele

Notorious LP400S opracował inżynier Giampaolo Dallar. Niektóre zmiany mają wpływ na jednostkę energii, ale przede wszystkim zmieniła wygląd maszyny.

Oprócz szerokich opon, nie były duże nadkola. Nawiasem mówiąc, ze względu na wspomniane wcześniej modelu spoilery cięższa niż 50 kg. To z kolei wpływa na maksymalną wydajność supercar prędkość. Stały się one mniej o 15 km / h. Tak, jak mówią opinie, kilka osób zdecydowało się zrezygnować prędkości stabilność. Im więcej kontroli i tak się lepiej – to przyczyniło się do szerokich kołach.

Ale to nie był model Lamborghini Countach 5000QV. Pod jego maską zainstalowano 48-zaworowy, 455-konny silnik V12. Nowością była zauważalna zmiana – węglowodany były teraz nie z boku i na silniku. Stało się to do poprawy wlot powietrza. To tylko punkty ujemne były również. Ze względu na to innowacja tylny widoczność stała się niemal do zera.

Później, kiedy era „Kauntach” zbliża się do końca, gaźniki, zdecydowano się wymienić wtryskiwacze, a na plecach przynieść pewne elementy kevlaru.

wersja Anniversary

Dla 25-lecia firmy w świetle opublikowanego modelu o nazwie Countach 25th Anniversary. Jeśli mówimy o stronie technicznej, maszyna jest niemal identyczny do wyżej wymienionego 5000QV. Jednakże, większość producentów końcu rozwiązać problemy związane z chłodzeniem hamulców. Zdecydowano się zainstalować wloty powietrza w przednim spojlerem, a nawet na dachu komory silnika i po bokach. Nawiasem mówiąc, w tym czasie, „Lamborghini” kupił „Chrysler”, deweloperzy, którzy dokonali wkład do nowości. Postanowili użyć body kit z włókna węglowego w procesie produkcyjnym i zderzaka.

Komentarze kierowców

Jest to na pewno powiedzieć, że nie ma takich właścicieli samochodów w Rosji, jak Countach. Po tym wszystkim, te samochody były produkowane w takich ograniczonych ilościach. Tak, że wszyscy właściciele – w Europie, głównie we Włoszech. Ale nawet tam jest uważane za rarytas „Lamborghini Kauntach”. Wersja cena 5000QV był w momencie jego wydania 100 000 $ (to 1985). Teraz, jeśli wierzyć ekspertom, koszt rzadkich supercar może okazać się 250 000 $. I to co najmniej. Jeśli model jest wyposażony w skrzydła, systemem audio, klimatyzacją oraz innych ciekawych funkcji, to będzie musiał zapłacić znaczną sumę na zakup.

zagraniczni właściciele punktu ostrości pracy silnika, gładka cichy bieg, łatwa obsługa i oczywiście drogie. Model Zbiornik paliwa mieści 120 litrów benzyny, tylko brakuje go o 300 kilometrów. Plus, można dodać znaczne koszty usługi, która jest niezbędna dla tej klasy pojazdu.

ciekawostki

Niewiele osób wie, że w 1981 roku w filmie „Wyścig” Cannonball „” bohaterka Tara Burkman i Adrienne Barbro podbić prędkość jest na «Kauntach». Jednak wersja zmodyfikowana, malowane na czarno specjalnie na potrzeby filmu. W trikvele nazwie „Speed Zone” jasny czerwony model był zaangażowany. Wykonywany jest na niej jeden z najtrudniejszych i najbardziej spektakularnych wyczynów samochodowych w historii kina – „Lamborghini” wsunął fosy 30-metrowy.

I to właśnie ten model należał do Rocky Balboa, grany przez Sylvestra Stallone w serii filmów o legendarnym „włoski ogierów”. A jednak maszyna „Kauntach” zapalił się w filmie „Wilk z Wall Street”, główny bohater grany przez Leonardo DiCaprio.

Ponadto samochód jest zaangażowany w filmie „David Ansen i Madame”, „Kung Fury”, „Dobermann” oraz w serialu „U nas w Filadelfii”. Jednak to zainteresowanie w stosunku do samochodu, nie jest zaskakujące. Model jasne, efektowny, tak że dodaje dodatkową skórkę do przezroczy.