Prawidłowe lądowanie na rowerze. Jak wybrać rower dla dorosłego? Jak prawidłowo siadać na rowerze

Jeżdżenie na rowerze może przechodzić od prostego hobby do poważnych dążeń do jednego z nowoczesnych i popularnych sportów. Ale w każdym z tych przypadków ważna jest strona techniczna. Zastanówmy się, jakie jest właściwe wypożyczenie rowerów, aby treningi (lub po prostu spacery) przebiegały najbardziej komfortowo i wydajnie.

Wygoda zależy od cech fizjologicznych

Najważniejszym aspektem podczas jazdy jest oczywiście komfort. Jak go utworzyć? Rozważmy czynniki, które przede wszystkim determinują jakość i równowagę całego procesu przemieszczania się.

– wygoda. Zdolność do prawidłowego osiedlenia się na rowerze często zależy od fizjologicznych cech osoby. Jest to charakterystyka stóp (które można rozmieszczać na zewnątrz lub do wewnątrz) oraz elastyczność grzbietu kręgosłupa (co pozwala najbardziej dostosować się podczas ruchu). W celu zwiększenia wygody należy wybrać długość usunięcia i rozmiar ramki dla danych biometrycznych.

– Technika. W trakcie ruchu powstaje tak zwany trójkąt pozycyjny. Ręce, nogi i pośladki, które są głównymi elementami rysunku, powinny współdziałać ze sobą skutecznie. Tylko wtedy, gdy ten warunek zostanie spełniony, racjonalnie dobrany i poprawny wyładunek rowerów spowoduje maksymalny komfort podczas jazdy. W rezultacie wszystkie czynniki i przeszkody, które powstają w drodze (reliefy, krzywizna drogi, zmiana prędkości) nie będą miały istotnego wpływu na proces prowadzenia pojazdu.

Jak właściwe wypożyczenie rowerów i równowaga ruchów wpływają na zdolność do oporu przed wiatrem?

W wyżej wymienionych warunkach możemy dodać obecność czynników aerodynamicznych. Okazuje się, że opór wiatru nie zawsze jest ważny. Skrupulatnie odnalazł (czasami czysto intuicyjnie) pożądane położenie ciała, można łatwo oprzeć się różnym sytuacjom. Okazuje się, że wysokość jeźdźca jest znacznie ważniejsza niż jej szerokość. Tak więc, w miarę możliwości zginając i biorąc najbardziej udane ugrupowanie ciała, można znacznie zwiększyć odporność na wiatr. Rezultatem jest prawidłowe lądowanie rowerów i zwiększona prędkość rowerzystów. Dlatego profesjonalni sportowcy zawsze zajmują najbardziej zwartą pozycję, poruszając się, ciągnąc głowę na nogi i wygładzając plecami łukiem.

Rola biomechaniki. Jak siedzieć na rowerze?

Siła skierowana na pedały również nie może być dość jednorodna i wystarczająca. Tylko poprawnie organizując, możesz to osiągnąć najskuteczniej. Jednocześnie nie trzeba przestrzegać ogólnie uznanych poglądów. Na przykład znany wyścig rowerowy Davis Finney miał zwyczaj nacisnąć pedał na palcach, powodując zwiększone napięcie mięśni czworogłokowych nóg. Chociaż zwykle umieszcza się stopy głównie równolegle do podłoża, ta niestandardowa pozycja była dla tego sportowca najbardziej wygodna, a zatem poprawna. Każdy rowerzysta dostosowuje nachylenie stopy i stopień nacisku na pedał.

Wartość właściwości technicznych siodła i ich zgodność z danymi osobowymi

Mając na względzie wpływ właściwości fizjologicznych i biometrycznych na jakość ruchu, rozważ "odwrotną stronę monety". W tandemie "man-bicycle" ważną rolę odnosi się do stanu technicznego pojazdu, jego parametrów i korespondencji danych osobowych jeźdźca. Rozważmy główne cechy siodła.

– wysokość siedziska. Łatwo określić, jak duży jest wybór. Gdy stopa znajduje się na pedale, noga powinna być lekko wygięta. Jeśli ta zasada zostanie naruszona, podczas jazdy, w wyniku tego występuje nadmierne wahanie bioder z boku na bok.

– Podłużne położenie siodła. Aby produkować wystarczającą ilość energii do wspinaczki, ta część roweru jest zazwyczaj przesuwana z powrotem. Ta funkcja wykorzystuje profesjonalne kolarstwo. Szkolenie prowadzone przez trekkikov przeciwnie, przewiduje postęp siodła. To zwiększa ogólną szybkość. Poprawna jest pozycja neutralna, gdy linia pionowa musi przejść dokładnie przez środek osi pedału. Nie zmieniaj położenia siodła, jeśli będzie to niewygodne, aby utrzymać kierownicę. W takim przypadku należy jednak zdecydować o dostosowaniu przedniej części roweru.

– nachylenie siodła. Klasyczną opcją jest pozycja pozioma. Do regulacji można używać zwykłego poziomu budynku. Obracający się korpus przesuwa się do przodu, co powoduje obciążenie na ramionach.

Wyreguluj kierownicę

Następnym elementem, który ma bezpośredni wpływ na lądowanie, jest kierownica. Rozważmy jego wzajemne powiązania z fizjologią osoby, a mianowicie elastycznością.

– Szerokość. Powinien być podobny do szerokości ramion, natomiast dolna część ma orientację poziomą.

– Wysokość. Normalnie wyregulowane koło kierownicy powinno znajdować się na poziomie około 2,5 cm poniżej siodła. W tym stosunku sprawa zostanie wyprostowana, ale bez problemu można dotknąć dna kierownicy.

Kierownica może być zainstalowana na różne sposoby, w zależności od fizjologii (elastyczność dolnego oparcia). Przeprowadź mały test, biorąc pozycję stojącą (rozstaw ramion szerokość ramion):

– Jeśli jest to problematyczne, wyginaj się do przodu, wsuń palce na podłogę, a następnie umieść kierownicę na poziomie z siodłem.

– Jeśli łatwo dotrzesz do podłogi palcami, możesz wybrać miejsce 5-10 cm poniżej poziomu siedzenia.

– Z dobrą elastycznością, gdy palmy swobodnie i łatwo spadają na podłogę, obniż poziom o kolejne 5-10 cm.

Wybierz rower

Wszystkie nasze rady z pewnością będą użyteczne przy zakupie osobistego mini-transportu. Używając opisanych reguł, przejdź do wyboru. Wcześniej, w praktycznym zastosowaniu, opierały się na standardowych rozwiązaniach wszędzie. Teraz nie ma jednolitych form. Dlatego też wskazane jest sprawdzenie lądowania bezpośrednio w sklepie. W takim przypadku doradcy zawsze pytają jak wybrać rower dla dorosłych (dla sportu lub rekreacji) lub dla dziecka. W przeciwnym razie jest zakup dla profesjonalistów. Tutaj trener kolarstwa zawsze przychodzi na ratunek, który wcześniej określi wszystkie funkcje. Najlepszym rozwiązaniem jest zaproszenie specjalisty do wspólnego zakupu. Tylko on będzie w stanie ocenić wszystkie cechy technologii z profesjonalnego punktu widzenia. W każdym razie wagi rowerzystów ma szczególne znaczenie. Jeśli masa tego ostatniego jest większa niż 90 kg, zaleca się wybór modeli z wyposażonym amortyzatorem, wzmocnionymi felgami i tradycyjnymi ramami wykonanymi ze stali lub aluminium.

Profesjonalny wybór rowerów drogowych

Takie wysoce specjalistyczne przedmioty nie powinny być kupowane bez specjalisty. Ponadto istnieje szereg zasad, jak sprawdzić rower. Po pierwsze, jak już powiedziano, wymagany jest napęd testowy. I nie zobowiązuje w przyszłości do zakupu tych samych towarów. Po drugie, testowanie na symulatorach jest powszechnie stosowane, gdy nie tylko koń żelazny, ale także sam sportowiec jest podłączony do urządzeń (po instalacji). Schematy przedstawione w tym artykule wyraźnie pokazują cechy prawidłowego lądowania.

Objawy niewłaściwej lokalizacji ciała

Określając prawidłowe siedzenie na rowerze, należy sprawdzić wiele charakterystycznych cech:

1. Jeśli na siodle znajduje się zbyt wiele przesunięć, to jest podniesiona zbyt wysoko.

2. Po dotknięciu ziemi pod nogami należy podnieść siodło z niską pozycję.

3. Pociągnij do przodu – podnieś kierownicę.

4. Ciało odchyla się do tyłu – przechylić kierownicę, dostosowując jej nachylenie.

Jest to szczególnie ważne, aby rozważyć, kiedy potrzebujesz właściwego lądowania na rowerze drogowym. Poproś konsultanta, aby przeprowadził testy. To jedyny sposób, aby zdecydować, czy jest to wygodne dla Ciebie, czy nie. Wszystkie te okoliczności są całkowicie niezależne od tego, czy masz rower do komunikacji i chodzenia, czy też do organizacji szkoleń zawodowych.