Jak wybrać przyczepę na skuterze. Jakie są przyczepy na skuterach śnieżnych i quadów

Skuter – najlepszy transport w zimie. Jest to jedyne w swoim rodzaju urządzenie, które sprawia, że podróżowanie na zaśnieżonych drogach jest nie tylko bezpieczne, ale również przyjemne. Takie urządzenia można łowić ryby, polowania lub po prostu na spacer. Ale żeby działać miejscem jego transport odbywa się za pomocą specjalnego urządzenia. Przyjrzyjmy się, dlaczego trzeba zwiastun skuter i jak go wybrać.

Przegląd

Do skutera śnieżnego służył długo i wiarygodne, musi być przechowywany w garażu. Nie będzie kapać na niego wpłynąć temperatury poniżej zera. Chociaż ten ostatni czynnik nie jest czymś krytyczna. Tak więc, w większości przypadków, skuter musi być dostarczony do miejsca przeznaczenia przy użyciu przyczepy. Tu można szukać profesjonalnej pomocy lub rozwiązać problem samodzielnie, kupując specjalną przyczepę. Warto zauważyć, że słowo „specjalne” tutaj nie jest zbędny, ponieważ zwykły kompaktowy samochód nie będzie działać. Wynika to z faktu, że nie jest tylko skuter na zarysowania, ale również częściowo do złamania. Zakup nie będzie tanie, ale to wkrótce całkowicie będzie się opłacać, zwłaszcza dlatego, że nie potrzebują pomocy i mogą sami decydować, kiedy i gdzie się udać. Rzućmy okiem na jak wybrać przyczepę na skuterze.

Poczuj różnicę

Przede wszystkim chciałbym powiedzieć o głównych różnic między przyczepą na skuter od zwykłej. Przede wszystkim w kwestii wymiarów. W konwencjonalnym przyczepy często nie ma wystarczająco dużo miejsca na komputerze. W wyniku tego, że ociera się o ścianę, co prowadzi do zakłóceń w farbie, a ostatecznie do tych miejscach pojawia się korozja. przyczepy specjalne są z kilku rodzajów – dla jednego lub więcej pojazdów śniegowych. W pierwszym przykładzie wykonania ma długość od około 3,5 mm i szerokość 1,5 m, drugi – tę samą długość, lecz o szerokości dwóch metrów. Musi być przynajmniej niewielki margines, który będzie bezpiecznie zamocować technikę.

W przeciwieństwie do klasycznego, przyczepa wzrasta. Ma silną wyżywienie i łączników. Ponadto, możliwe jest, aby ustawić oparcie drabiny. Dzięki temu można szybko załadować i rozładować maszynach, które nie mogą być wykonane w tradycyjny przyczepie. Na piętrze znajdują się pierścienie, które są wykorzystywane na ramiączkach. Odpowiednio zabezpieczone skuter będzie pozostawać w bezruchu.

Jakie są przyczepy na skuterach śnieżnych i quadów

Nawet początkujący mogą się domyślać, że jest otwarte i zamknięte przyczepy. To, co je odróżnia. I wtedy pojawia się uzasadnione pytanie: jaką wybrać? Należy kierować się kilkoma czynnikami. Po pierwsze, jest to odległość podróży i temperatury, w której zespół będzie obsługiwany. Jeśli urządzenie będzie przez długi czas wystawiony na działanie deszczu lub mokrego śniegu, będzie negatywnie wpływać na właściwości użytkowe, więc najlepiej, aby wybrać przyczepę kryty. Jeśli odległość transportu jest mała, dopasowanie i najprostsza opcja otwarta. Jeśli chodzi o koszty, to nie powinno być rozumiane, że wagon kosztuje znacznie droższe w porównaniu z konwencjonalnym przyczepy. Ponadto, wiele zależy od producenta: nie wiadomo, cena jest wyższa. To samo odnosi się do wyposażenia przyczepy. Jest lepiej niż bardziej będzie musiał zapłacić za zakup.

Więcej szczegółów cenowe

Mamy już zorientowali się, że całkowity koszt zależy od kilku parametrów. Główną z nich – rodzaj przyczepy. Ponadto, rola odgrywana przez cech, takich jak jakość wykonania i producenta. Dziesięć lat temu, specjalne przyczepy były niewystarczające, ale teraz wszystko zależy od wielkości portfela. W większości przypadków można znaleźć sprzęt o wartości od 10 do 70 tysięcy rubli.

Otwarte przyczepa będzie kosztować około 20 tysięcy rubli. Do tego wszystkiego należy dodać koszt namiotu, który prawdopodobnie się przydać. Zamknięty koszt więcej, około 40 tysięcy. Najlepsze opcje, które mogą chronić drogi sprzęt od wszystkich czynników zewnętrznych, które będzie kosztować nie mniej niż 70 tys. W każdym razie, przyczepy na skuterach śnieżnych, których ceny zostały uznane nas są różne, więc może mieć sens, aby wybrać coś pomiędzy.

B / przyczepy na skuterach śnieżnych

Wiele osób pyta, dlaczego nie kupić używane przyczepy. W zasadzie, to nie jest tak proste, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Jeśli w przypadku jakiegoś innego urządzenia, na przykład lodówki domowej, to nie ma sensu brać b / sprzęt, przyczepa może i kupić. Oczywiście, nie dostaniesz żadnych gwarancji, i wszystko, co się stanie po zakupie, będzie na sumieniu. W każdym razie warto zwrócić uwagę na korozję ciała. Jeśli proces jest w zaawansowanym stadium, to ta opcja trzeba przejść obojętnie. To samo odnosi się do niezawodności mocowania taśm i pierścieni. Każda usterka może prowadzić do niepożądanych skutków, tym pamiętać. Jeżeli cała przyczepa wygląda dobrze i budzi zaufanie, a jej żywotność jest mały, można go kupić. Ten koszt nabycia przez 20-30% tańsze.

marzyć zwiastun

W rzeczywistości, w momencie zakupu to wszystko sprowadza się do faktu, że sprzęt musi spełniać pewne wymagania. Odnosi się to zarówno do urządzeń gospodarstwa domowego, jak również do wszystkich maszyn. Co do przyczepy, skuter, to podlegają one następujące wymagania:

• Dostępność platformy wymagany rozmiar;
• silne pierścień na podłodze i na bokach platformy mocowania;
• trap;
• Wzmocniona konstrukcja.

Wierz mi, to wszystko powinno być w swojej przyczepie, a dopiero potem nie pożałujesz swojego wyboru. Oczywiście, jeśli nie przeszkadza własny skuter, który kosztuje.

Od cech technicznych

Jeśli przyjdziesz do sklepu, aby wybrać przyczepę pasażerską na skuterze, zdjęcia, które można zobaczyć w tym artykule, należy natychmiast zwrócić uwagę na kilka ważnych parametrów. Jeśli planujesz przeprowadzić lekki skuter, że takie właściwości jak wytrzymałość, może przyćmić. Ale nie można tego zrobić, jeśli masz zamiar transportować dwa samochody na raz na jednym z przyczepą. Spójrz w karcie lub skonsultować się ze specjalistą. Uczenie ciężar limitu, który może wytrzymać przyczepę, podejmowania decyzji. Ponadto, nie będzie potrzebował co najmniej mały margines.

To samo odnosi się do gniazda :. Pożądane jest, aby odległość pomiędzy śnieżne były nie mniej niż 10-15 cm jednym cięciem lub wstrząs może uszkodzić powierzchnię lub awarii jakiegokolwiek elementu. Pamiętaj, że drabina i wykonuje również funkcję ochronną, ponieważ to właśnie on służy klapę przyczepy. Jeśli zwrócić uwagę na wszystkie te szczegóły, można dokonać udanego zakupu.

Kilka ważnych informacji

Osobno kilka słów należy powiedzieć o jakości taśm i pierścieni. Niektóre modele, takie jak chiński, którzy mają skandalicznie niską cenę, mają taką samą jakość wykonania. Tak, to urządzenie może być wyposażone w niezwykle zawodne pierścienie do mocowania. Mogą być wykonane ze stopu tworzywa sztucznego o niskim stopniu złośliwości. Jeśli tego żelaza, nie będzie ocynkowane, które wkrótce będą prowadzić do korozji. Co do rzeczywistych linii, jest to oddzielny temat rozmowy. Ścieżka do miejsca, w którym skuter nie zawsze jest gładka. Często konieczne jest, aby przejść na dołkach, wtedy kopców. Może to znacznie kołysanie przyczepy. Niewłaściwie przymocowane lub po prostu niskiej jakości zawiesia łza, a skuter jesieni. Powstały uszkodzenia drogich kosztów. Wszystko to przemawia fakt, że self-made przyczepy na skuterach śnieżnych – zły pomysł. Lepiej jest wydać – i są zadowoleni. Czasami jest to możliwe, aby dać pierwszeństwo do produkcji krajowej. Bardzo dobrze można założyć, przyczepa MZSA skuter. Obecnie cena waha się od 30 do 170 tysięcy rubli.

wniosek

Jeśli zdecydujesz się zrobić domowe przyczepę, a następnie dokładnie przygotować. Znajdź dobrego spawacza, za pomocą którego korpus jest wykonany. W pierwszej kolejności, trzeba mieć rysunek na przyczepie skuter. Potrzebny będzie również najbardziej różne narzędzia i wiele innych. Oczywiście, to będzie o połowę ceny, ale trudno powiedzieć, czy znaczenie tego pomysłu jest.

Więc mamy do czynienia z tematem interesującym nas. Teraz już wiesz, nie tylko jakie są rodzaje przyczep, ale także na co zwracać uwagę przy zakupie. Zawsze staram się dokonywać świadomych wyborów. Najlepiej jest, aby dać pierwszeństwo do techniki, wykonany w Rosji i Europie. Ta druga opcja jest korzystna, ale jest bardziej kosztowny.