Łada 2106 Wymiana czujnika ciśnienia oleju, diagnostyka

W klasycznej serii, jak również na Łada 2106 czujnik ciśnienia oleju ma bardziej skomplikowaną strukturę niż na „osiem”, a później samochody. Ale faktem jest, że czujnik wysyła sygnał o różnych kształtach, w zależności od ciśnienia. Sygnał ten jest następnie przetwarzany i dostarczany do lampy. I tu jest już możliwe, aby zobaczyć dokładną ciśnienie oleju. W nowszych modelach nie istnieją, to wykorzystuje prosty przełącznik, który zamyka obwód o ciśnieniu poniżej wartości minimalnej.

Co to jest przetwornik ciśnienia?

W modelu Łada 2106 Czujnik ciśnienia oleju kontrolować stan układu smarowania. Oczywiście, nie podejmować żadnych czynności rozwiązywania problemu, ale pozwala ostrzec kierowcę, gdy silnik jest uruchomiony jako coś nie działa. Zaletą systemu sterowania ustawione do sześciu, a nawet w całym klasycznym, jest to, że pomiar jest wykonywany na dwóch danych.

Po pierwsze, wartość chwilowa jest stała i wyświetlane na wskaźniku. Po drugie, zmniejszenie wartości ciśnienia poniżej minimalnej wartości progowej, następuje zapłon lampy. Jednak wskaźnik jest poniżej poziomu oczu kierowcy. Dobrze, że błysk pomarańczy można złapać. Deska rozdzielcza Łada 2106 składa się z pewnej liczby elementów dla rozpoznania warunków pracy silnika, i są one korzystnie usytuowane po lewej stronie kierownicy.

Wymiana czujnik ciśnienia oleju do VAZ 2106

Narzędzia trzeba będzie wprowadzić w elemencie 19. położony bezpośrednio na bloku silnika, trudno przeoczyć – wystarczająco duży cylinder, który jest drut. Znajduje się on bliżej do skrzyni biegów, od strony kierowcy. W uzupełnieniu do klucza, który ma narzędzia do wymiany nie jest wymagane.

Przede wszystkim odłączyć przewód który jest podłączony do czujnika. Dopiero po tym można odkręcić obudowę za pomocą klucza 19, który został wymieniony powyżej. Skręcenie zniszczony, stawiając na jego miejscu nowy, to cała praca, która naprawdę trwa dwie minuty, a czasem mniej. Ale są już mały cecha, które zostaną omówione trochę później.

Czujnik światła jest włączone

Spójrz na desce rozdzielczej Łada 2106, pojawi się wskaźnik, który posiada lampę strzałki i sterowania. Sygnalizuje to, że ciśnienie w układzie smarowania spadło do wartości krytycznej. I ta lampa współpracuje z oddzielnym urządzeniem odczytu, który znajduje się w bezpośredniej bliskości czujnika ciśnienia. Jeśli ta lampa nie jest zapalona, czytelnik musi zostać wymieniony.

Aby to zrobić, zrobić dwa narzędzia – głowicę 21 open-end klucz i tej samej wielkości. Pierwszą rzeczą, oczywiście, odłącz wszystkie kable, które mogą uniemożliwić usunięcie. Dlaczego potrzebne są dwa klucze? One zachować adapter metalowy, więc nie obraca się. Drugie urządzenie odwraca obudowę. W odwrotnej kolejności zamontować nowy. W tym i zakończeniu prac, wymiana czujnika ciśnienia oleju jest udany.

Późne modeli samochodów

Mówi się, że w Łada 2106 czujnik ciśnienia oleju pozwala na większą kontrolę. Od czasu pierwszej „Samar” VAZ instaluje kilka innych projektów, które mogą nie spełniać pewne grupy kierowców. Zrozumiałe jest, że kierowca ledwo piśmienny, ujrzał wizerunek czerwonymi sutkami, nie może nawet podejrzewać. I jak mu się kontrolować ciśnienie w układzie?

Ale większość kierowców wiedzą techniczną, z tego powodu konieczne jest, aby zdawać sobie sprawę z wszystkiego, co dzieje się z silnikiem. Przycisków „Samara” i „dziesiątki”, na przykład, nie ma elegancki atrybut – zakres regulacji korektora. I to jest hydrauliczny. I znaleźć samochód z mechanizmem roboczym korektor jest nierealne i dzień ogień. Ale to jest wolnym nisza w manometr zainstalowany jest łatwo. Łącznik zamontowany jest zamiast czujnika standardowe. Czujnik ciśnienia oleju silnika jest taki sam jak w „klasycznym”. I toruje proste okablowanie, który jest zasilany ze stacyjki i łączy wszystkie elementy systemu.

Jak przeprowadzić diagnostykę

Jest mało prawdopodobne, że chcesz iść do drogiej silnika odnowiony. Z tego powodu konieczne jest monitorowanie trybu pracy silnika, w szczególności, wartość ciśnienia w układzie smarowania. Jeśli to nie wystarcza, olej nie będzie w stanie dotrzeć do najbardziej odległych zakątków. Na przykład, smarowanie wałka rozrządu i zaworów będzie niewystarczająca. Jest możliwe, że ten ostatni może zacząć pukać, jakby wołając o pomoc.

Weryfikacja – jest zastaw, że nie będzie mieć nieprzyjemne „niespodzianki”. Aby przetestować trzeba dokładny manometr ze skalą do 10 bar (więcej niż wystarczająco). Fotografowanie przy Łada 2106 czujnik ciśnienia oleju, ale zawiera manometr zamiast. Ale są małe szczegóły, w zależności od rodzaju wybranego miernika – elektryczny lub tarczy. Drugi jest łatwiejsze. Wrzuć wyższy bieg, igła powinna być lekko odchylone. Dwa z atmosfery powinna wynosić 2000 obrotów na minutę wału korbowego. Jednak czasami jest to zbyt dużo. Niezależnie od prędkości obrotowej silnika, ciśnienie nie może być więcej niż siedem atmosfer.