Atomic 420 mm moździerz 2B1 "Oka": Specyfikacje

Historia ciężkich broni artyleryjskiej wojennych jest pełen wstydu i osobliwości. W Moskwie Kreml jest reprezentowana przez naszego historycznego przyciągania – The Car Puszka, dzieła sztuki i pycha rosyjskich hut. Każdy wie, że mimo artystycznej perfekcji wykonania, jest to ogromne urządzenie nigdy zwolniony. Są też inne przykłady broni zdumiony przez wielkiego rozmiaru, ale miał wątpliwą wartość praktyczną. Można służyć jako zaprawy atomowej 2B1 „Oka”. W przeciwieństwie do Car Puszka, był używany zgodnie z jego przeznaczeniem, ale tylko na wysypisko.

Artyleria i megalomania

Ogromne armaty artylerii tradycyjnie była „obsesja” niemieckiego imperializmu. W marcu 1917 roku Wehrmacht zbombardowany Paryż, używając dużego kalibru broni dalekiego zasięgu. Mieszkańców Wiecznego Miasta nie spodziewałam się takich ataków, linia frontu była daleko. Francuzi z kolei zbudowali swoje ogromne pistolety, aw ciągu 30 lat, aby zainstalować je na Linii Maginota obronnej. Niemcy zdobyli je na początku II wojny światowej i przez długi czas (zużycie) badano trofea. Prace nad rozwojem narzędzi zdolnych do przenoszenia ciężkich amunicji do 100 kilometrów lub więcej, wykonane w Wielkiej Brytanii i ZSRR. Efektem stosowania tych potworów było w praktyce nie jest tak istotne. Kolosalny ładunek zakopać w ziemi na uderzenia i stanął pod jej grubości nie powodując wiele szkód. Sytuacja zmieniła się po pojawieniu się broni jądrowej.

Dlaczego potrzebujemy zapraw jądrowych w wieku przestrzeni?

Naukowcy, którzy pracowali nad bombą atomową, główne wyzwanie w początkowym etapie badań. Ładunek potrzebny do wysadzenia, albo jak udowodnić skuteczność nowych broni? Ale tu na pustyni Nevada pierwszy „grzyba” wzrosła nad ziemią, i przyszedł pojawiło się pytanie, w jaki sposób uwolnić pełną moc łańcuchowej reakcji jądrowej w głowę przeciwnika. Pierwsze próby były dość ciężkie i zajęło dużo czasu, aby zmniejszyć swoją wagę do dopuszczalnych wartości. „Gruby” lub „dziecko” może nosić firma „Boeing” bombowiec strategiczny B-29. W ciągu 50 lat Związek Radziecki miał potężny pocisk dostawy dostępny oznacza jednak poważną wadę. IDB gwarantowane zniszczenie celów w najmocniejszym i głównym wrogiem, Stany Zjednoczone, szczególnie biorąc pod uwagę całkowity brak w okresie aktywów antyrakietowych. Ale inwazja agresorem mogą być przygotowane w Europie Zachodniej, natomiast strategicznych rakiet balistycznych, nie ma ograniczenia co do minimalnego promienia. I teoretycy warfare zwrócili uwagę na wiele pozornie przestarzałym artylerii.

Amerykańska inicjatywa i odpowiedź Radziecki

Związek Radziecki nie był inicjatorem wyścigu zbrojeń artyleryjskie, zaczął Amerykanów. Na wiosnę 1953 roku, w Nevada składowiska francuskim płaskowyż pierwszy T-131 pistolet padł strzał, dystans, który wysłał broń jądrową kalibru 280 mm. Pocisk lot trwał 25 sekund. Prace nad tym cudzie techniki były już kilka lat, a więc sowiecka odpowiedzią na inicjatywę USA może uznać spóźnione. W listopadzie 1955 roku Rada Ministrów ZSRR opracowała rozdzielczość (tajne), zgodnie z którym Fabryka Kirowa i Kołomna Machine-Building SKB polecił utworzyć dwie próbki broni artyleryjskiej: Broń (który otrzymał zakodowaną nazwę „kondensator-2P”) i moździerz 2B1 „Oka”. Portfel miał do pokonania.

Zakres uprawnień specjalnej złożoności

Masa ładunku jądrowego pozostaje na wysokim poziomie. Przed zespołem projektowym prowadzonym przez CSC BI Shavyrina miał trudne zadanie: stworzenie zdolne zashvyrnut zaprawy fizycznej masie ciała 750 kg na odległość do 45 kilometrów. Tam i parametry precyzyjne, choć nie tak rygorystyczne, jak do odpalania pocisków wybuchowych. Pistolet był posiadać pewną wiarygodność, gwarantując pewną liczbę zdjęć, nawet w warunkach wojny nuklearnej (choć ograniczone), to z pewnością nie może przekraczać liczby jednocyfrowej. Mobilność – obowiązkowy warunek, stacjonarny karabin wroga po wojnie zaczął niemal gwarantowane zniszczenie. opieka podwozie stało robotników fabrycznych, robotnicy Kirov z Leningradu. Fakt, że zaprawa 2B1 „Oka” będzie ogromny, było jasne od razu, jeszcze przed rozpoczęciem jego projekt.

podwozie

Fabryka Kirowa miał bogate doświadczenie w budowaniu unikalną obudowę gąsienicowy, ale szacowane opcje instalacji, która założyła ten czas, udał się poza zakresem wszystkie możliwe dotychczas. Mimo to projektanci, których zadaniem na ogół radzą sobie. Najmocniejszy w momencie IP zbiornika 5 (znany również jako IP-10 i T-10) służył jako „dawcy”, dając „Obiekt 273” zespołu silnikowego, którego serce zostało turbodoładowany diesel pojemność B 12-6B 750 litrów. a. Przy takim obciążeniu nawet ten ciężki silnik obowiązkiem była ograniczona żywotność, zapewniając rezerwę tylko 200 km (szosa). Niemniej jednak, moc właściwa była znaczna, każda maszyna ton w ruch prawie 12 „Konie”, która pozwala na utrzymanie idealnie dopuszczalny postęp, choć krótko. Dla 2B1 „Oka” i „kondensator-2P” wózkami zaprojektowanych mundur, nie tylko ze względu na korzyści standaryzacji, ale także przez fakt, że nie ma nic bardziej potężny, by stworzyć w tym czasie było to po prostu niemożliwe. Koła jezdne wyposażone w indywidualne przepustnice belką skrętną.

420 mm moździerz 2B1 „Oka”, a jego tułów

Bagażnik ma imponującą wielkość. Obciążenie zostało przeprowadzone przez zamka, na dwadzieścia metrów długości inny sposób nie do zaakceptowania. Wszystkie urządzenia na energię odrzutu odkupienie poprzednio używany nawet do superciężkich broń w tym przypadku miał bardzo ograniczoną przydatność. Atomic 420 mm moździerz 2B1 „Oka” nie miał bagażnika krojenie, jego szybkość osiągnął 12 rund na godzinę, co do tego pistoletu kalibru jest bardzo dobrym wskaźnikiem. Głównym wycofywania amortyzator serwowane bardzo korpus maszyny, leniwce i innych elementów podwozia.

demonstracja

W marcu w całej ogromnej maszynie była tylko jedna osoba – kierowca. Innym sześć, w tym dowódcy obliczeń, a następnie zaprawy 2B1 „Oka” w opancerzonym pojeździe lub innego pojazdu. Na paradzie na cześć rocznicy rewolucji październikowej w 1957 roku, samochód przyjechał po przejściu wszystkich testów. W trakcie ich ujawnionych licznych wad projektowych, miał za najbardziej systematyczny. Przed zdumionych korespondentów zagranicznych gazet i czasopism majestatycznie tartych samobieżny moździerz 2B1 „Oka” i spikera radośnie ogłosił publicznie o zadania bojowego Cyclopean potwora. Nie wszyscy eksperci wojskowi wierzyli w rzeczywistości reprezentowana przez przykład, nawet opinie brzmiał, że jest fikcją. Inni analitycy uwierzyli groźnego charakteru tego instrumentu i łatwo odebrać znajomą piosenkę o sowieckiego zagrożenia wojskowego. I obaj byli w sobie. 420-mm samobieżnych moździerz 2B1 „Oka” nie jest całkiem realne, a nawet zrobił dużo zdjęć testowych. Kolejna kwestia związana z jego trwałością i rzeczywistej gotowości.

wynik

Maszyna do 55 ton, które mogą nie obsługiwać każdy most, zaledwie trzy lata po demonstracji na Placu Czerwonym została usunięta z serwisu. Próby wykończeniowe cztery prototypy moździerz 2B1 „Oka”, zostały przerwane w 1960 roku z dwóch głównych powodów. Po pierwsze, elementy podwozia nie są przechowywane ładunki potworne napotkane podczas odrzutu wypycha całą maszynę do pięciu metrów pleców, oraz wszelkich środków mających na celu wzmocnienie ich nie daje wyników. Granica wytrzymałości stopu precyzja jest nadal. Po drugie, w tym czasie nie było taktycznych pocisków przewoźnicy mają znacznie lepszą wydajność i doskonałą zwrotność. Jak wiecie, rakieta startuje bez powrotu, w związku z tym wymagania dotyczące jego wyrzutni znacznie skromniejsze. Nie było kolejnym czynnikiem, który wpłynął na losy tego wyjątkowego narzędzia. Atomic 420-mm moździerz 2B1 „Oka” kosztują budżet jest bardzo kosztowne, a jego wykończenie było bardzo niejasne perspektywy. Wszystko to przyczyniło się do faktu, że samochód z kategorii zaawansowanych broni wojny wpadł wielu eksponatów muzealnych, dodając do listy ciekawostek militarnych.