Gazociąg „Blue Stream”: ciekawostki

„Blue Stream” – jest największym w całej gazociągu Morza Czarnego, przez które paliwo jest dostarczane z Rosji do Turcji. Został zbudowany przez holenderskiego oddziału OOO „Gazprom” BV i włoskiego „Eni” i rozpoczęła działalność w 2005 roku. Część rurociągu na terytorium Turcji kontrolowane przez lokalne firmy energetycznej BOTAS. Pod kontrolą pozostałej części Federacji Rosyjskiej. Głównym celem „Blue Stream” – zdywersyfikować dostawy rosyjskiego gazu do Turcji, omijając kraje trzecie.

Historia powstania

Przygotowanie projektu gazociągu rozpoczęła się w 1997 roku. W grudniu, Rosja i Turcja podpisały międzyrządowe porozumienie o budowie kanału przybrzeżnej. W tym samym czasie, „Gazprom” zgodził się z firmą BOTAS o dwadzieścia pięć lat kontrakt na dostawę paliwa. W lutym 1999 roku zostało podpisane memorandum pomiędzy rosyjskim i włoskim stronie, jak również holenderski oddział powstał.

Budowa „Blue Stream” została przeprowadzona w latach 2001-2002. Offshore sekcja została skonstruowana przez włoską firmę Saipem i ziemi rosyjskiej – „Strojtransgazu”. „Blue Stream” rozpoczął pracę w lutym 2003 r. Jednak ze względu na konflikt między Rosją a Turcją nad ceną paliwa na oficjalnej ceremonii otwarcia stacji pomiarowej gazu Darusu minęło tylko 17 września 2005. Wzięło w nim udział prezydent Rosji Władimir Putin, premierzy Turcji i Włoch.

Charakterystyka techniczna gazociągu

„Blue Stream” zaczął działać na pełnych obrotach w 2010 roku. Jego przepustowość wynosi 16 mld metrów sześciennych. Całkowita długość „Blue Stream” – 1213 kilometrów. Część rosyjska zaczyna Izobilnoye gazownię obok Stawropol i kończy w regionie Krasnodar. Dużej mierze stanowiły Turcji – 444 km. Rury rozdzielacza są używane z różnych średnicach: część gruntu – 1400 mm, góra – 12000, świnki – 610. Ciśnienie wynosi 25 MPa. „Blue Stream” Gazociąg uważany jest za najgłębszy na świecie. To działa na 2,2 kilometrów poniżej poziomu gruntu.

W 2014 roku Turcja i Rosja porozumiały się w sprawie podniesienia pojemności 3 mld metrów sześciennych. Również zmiana cen paliw została przeprowadzona.

Finansowanie i pierwsza trudność

„Blue Stream” – jest to bardzo ambitny projekt. Jego rzeczywisty rozwój rozpoczął się w 1987 roku, kiedy Turcja zaczęła importować ropę z ZSRR. Początkowo kwota wynosiła 0,5 miliarda metrów sześciennych, dziś wzrosła 34 razy. Ten budynek – jest to niezwykle ambitny projekt. Problemy rozpoczęły się w pierwszym etapie, więc rozpoczęto z opóźnieniem trzech lat. Całkowity koszt budowy rurociągu wyniósł 3,2 mld dolarów. Zapłacił za wspólnie przez tureckiej i rosyjskiej stronie. Konstrukcja przybrzeżnej części 1,7 mld USD zostało wydane.

Natychmiast po uruchomieniu gazociągu, strona turecka stwierdził, że nie jest gotowy do podjęcia takich ilości paliwa. Aby zapobiec niepowodzeniu projektu, Federacja Rosyjska obniżył cenę i postanowił wyciąć dostaw. Ale ta kontrowersja nie koniec. W 2004 roku Władimir Putin musiał interweniować, a nawet obniżyć cenę do poziomu dostaw bułgarskiej trasy.

Rurociąg "Blue Stream 2"

Projekt jest nowa szosa została zaproponowana w 2002 roku. Prezydent Rosji Władimir Putin i premier Turcji Recep Tayyip Erdogan omówiono budowę drugiej linii oraz przedłużenia istniejącego rurociągu korzystając z linku Samsun-Keyhen i oddziałów w Europie Południowo-Wschodniej. Opracowanie projektu nasiliły się po decyzji z pięciu krajów, aby rozpocząć budowę „Nabucco”. Jednak szybko stał się mówić o rozszerzenie projektu pod nazwą „South Stream”. Nowy rurociąg będzie podłączyć bezpośrednio do Bułgarii i Rosji. Ale teraz to jest zamrożone z powodu pogorszenia stosunków z Ukrainą.

W 2009 roku Władimir Putin jako premier zaproponował autostradę, która biegnie równolegle do „Blue Stream” w ramach Morza Czarnego, i ruszył dalej z Samsun do Keyhen. Stamtąd mógł transportować gaz do Syrii, Libii, Izraelu i na Cyprze. Do tej pory ten projekt jest tylko kwestią perspektywie długofalowej, a każdy z jego aktualizacje statusu.

Ochrona środowiska

Budowa „Blue Stream” wiązało się z protestami dużych envayrontamentalistov. Ale oni nie mają istotnego wpływu na proces, jak oficjalna ocena oddziaływania na środowisko wykazała nieznaczny jej niekorzyść. Budowa była kontynuowana, uruchomienie Projekt udowodnił, że nie było żadnych poważnych powodów do obaw. Ale wszystkie te szacunki są kontrowersyjne, ponieważ wszystkie strony są bardzo zainteresowane jego funkcjonowania. Co więcej, wszystkie badania wykonywane głównie Rosja, dla której „Blue Stream” ma strategiczne znaczenie, zwłaszcza po zaostrzenia stosunków z Ukrainą i zamrożonego „Southern stream”. Chociaż w przypadku oczywistych naruszeń stronie amerykańskiej nie udało interweniować.

stan obecny

Gazociąg „Blue Stream” – projekt, który powinien być podstawą strategicznej współpracy między Rosją i Turcją w sektorach energii i transportu. Istniejącej linii tranzytowej przechodzi Ukrainy, Mołdawii, Rumunii i Bułgarii. Overland paliwo transport sprawia, że droższe, nie było wiele skarg na kradzież swoich państw, na terytorium których prowadził.

Ale od początku funkcjonowania projektu „Blue Stream” były trudności, w tym w Rosji. Jak wykazały badania przeprowadzone przez Izby Obrachunkowej, włoska firma skorzystała nepolagayuschimisya jej korzyści. To, oczywiście, spowodowała uszkodzenie budżetu państwa. Eksperci szacują, że w samym tylko 2003 roku wyniosła US $ 1 miliarda.

Problemy i perspektywy

Rosyjska Pierwsza zasada zakłada budowę gazociągu pod dnem Morza Czarnego. Jednym z celów politycznych określonych przez obwód „Blue Stream”, nie było potrzeby, aby pokonać konkurencję w transporcie gazu do Europy. Kraju, dla którego wszystkie walki – jest Turcja. „Blue Stream” skupia się na jego terytorium, jak również kolejnego projektu. Już w listopadzie 1999 roku, Turkmenistan, Turcja, Azerbejdżan i Gruzja podpisały umowę międzyrządową na trasie Trans-kaspijskiego. Po kilku miesiącach tego projektu zespół wiodących firm Genaral Electric i Royal Dutch Shell. Ale powstały spory, więc budowa została zawieszona między stronami.

Do tej pory, mimo krytyki ze strony Stanów Zjednoczonych, „Blue Stream” miała znaczenie strategiczne, a zależność Europy od rosyjskiego gazu jest stagnacja.