Suzuki XL7 – rozjazd gigant nowej generacji

Crossover nowa generacja Suzuki XL-7 jest całkowicie niezależny modelu, który nie ma nic wspólnego ze swoim poprzednikiem z klasy SUV – Grand Vitara XL7. Oprócz indeksu wskazującego liczbę miejsc, nowy flagowy faktycznie nie coś od swojego starszego „brata” dziedziczyć.

Jeśli mówimy o innowacjach w swoim Suzuki modelu XL7 nawet trudno policzyć. Na przykład, producent belki mostek przejął niezależne tylne wielodrążkowe zawiesiny. Monocoque odsunięty potężną klatkę, a sprawa transferu poszedł na śmietnik historii – jeśli nie ma poślizg kół, napęd wykonuje przednią oś, i przychodzi z pomocą napędu koła poślizgu na tylnej osi. Ten proces „ładowania” elektronicznie sterowanego sprzęgła, podłączona do tylnego mechanizmu różnicowego.

Ponadto na Suzuki XL7 zniknął blokadę i zmusił tryby sterowania transmisję koła napędzające – zamiast nich pojawiła elektronicznego systemu ESP + TCS, odpowiedzialne za kontrolę stabilności i trakcji. Systemy te są przy poślizgu hamulców kół, aby trzymać się go, równolegle do czasu redystrybucji na kółkach antypoślizgowe. W ogóle, brudu i piasku model ten straszny.

Ale prawdziwy przypływ emocji można uzyskać podczas jazdy na Suzuki XL7 na dobrych drogach. Nowy benzynowy 6-cylindrowy silnik General Motors produkuje, współpracuje z 5-stopniowy „automatyczne”, chętnie pokazują imponującą moc „stada”, składający się z 252 koni.

Chwali modelu Suzuki XL 7 i jego niezawodny, stabilny i przewidywalny zachowanie na drodze. Minimalna rolka podczas pokonywania zakrętów, nie huśtawka, potulny kierownica i wentylowane hamulce tarczowe z przodu iz tyłu – to wszystko wzbudza zaufanie i spokój, nawet w bardzo szybkiej jazdy.

Suzuki XL7 różni się od swojego poprzednika i wygląd – w zaktualizowanego projektu jest zdominowany przez gładkie linie, przedstawiający elegancki i szlachetny portret samochodu, jednocześnie podkreślając jej walory dynamiczne. Jeśli chodzi o wnętrze, to wszystko jest pozostawione przypadkowi: siedzenie kierowcy komfortowy jest wyposażony w liczne electroresettings, wszystkie przyciski są wyraźnie w miejscu, a ich celem jest łatwe do zrozumienia na pierwszy rzut oka. Komputer pokładowy wyposażony jest w wygodny ekran dotykowy bez joysticków i przycisków. Doskonały dźwięk i system wentylacji: przewody sufitowe są połączone z tylnymi rzędach pasażerskich.

rozjazdy siedem foteli dzisiaj nie ma tak wiele, a opcje z dogodnym tylnym rzędzie i godnej przestrzeni nie tylko w ogóle nie są dla stóp dzieci. Ale w modelu Suzuki XL7, który jest dłuższy niż 5 metrów, pasażerowie w trzecim rzędzie, na pewno nie poczuje się zlekceważony.

Trzeba przyznać, że firma ma różne nowatorskie poglądy na najlepszy sprzęt techniczny swoich pojazdów. Ten model Suzuki XL7, choć dobrze wyposażone, ale nie może się pochwalić każdej modnej „chipie”. Jednakże w odniesieniu do zasadniczych elementów, takich jak rejs i kontroli klimatu, pełne wyposażenie elektrowni, odtwarzacz audio, DVD, system nawigacji i sześć poduszek powietrznych – to wszystko jest dostępne. Jako opcja, producent oferuje również samopoziomujące tylne zawieszenie i silnik bezstykowy system Start.