Co to jest katalizator

Wszystkie nowoczesne układy wydechowe samochodów zawierać katalizator. To urządzenie jest przeznaczone do redukcji emisji szkodliwych substancji ze spalin do atmosfery. Katalizator stosowany jest jako jednostek napędowych, jak na benzynie. Ustalenia jego lub bezpośrednio za kolektorem wydechowym, lub bezpośrednio do tłumika. Neutralizator gazów spalinowych zawiera jednostkę nośną, izolacji cieplnej obudowy.

urządzenie

Zasadniczym elementem jest uważany blokować nośnik. Jest on wykonany z ceramiki ogniotrwałej. Projekt taki blok składa się z wielu komórek wzdłużnego, znaczne zwiększenie obszaru kontaktu z gazami spalinowymi. Ich powierzchnia pokryta jest specjalnych substancji, katalizatorów (pallad, platyna i rod). Z tych elementów, jest przyspieszenie reakcji chemicznych.

Pallad i platynę katalizator utleniania. Zapewniają utlenianie węglowodorów, a zatem rzecz konwersji tlenku węgla, dwutlenku węgla i pary wodnej. Katalizator redukcji jest rod. Jest on stosowany do redukcji tlenków azotu do nieszkodliwych azotu. Okazuje się, że wszystkie trzy typy katalizatorów w gazach spalinowych jest zmniejszona zawartość trzech różnych substancji szkodliwych. Dlatego też, takie urządzenie nazywane jest trójdrożny katalizator.

Blok nośny usytuowany w obudowie metalowej. Pomiędzy nimi znajduje się warstwa izolacji cieplnej. Korpus katalizatora jest czujnikiem tlenu.

Skuteczne działanie danego urządzenia osiąga się w temperaturze ³⁰⁰ ° C, a następnie około 90 procent opóźnieniem substancji szkodliwych (na ten katalizator jest zainstalowana bezpośrednio za kolektor spalin).

funkcje

Katalizatory są dość skuteczne w zmniejszaniu toksyczności spalin, a tym samym nie mają praktycznie żadnego wpływu na zużycie paliwa i mocy silnika. Dzięki temu urządzenie do tyłu, zwiększa się ciśnienie nieco w wyniku której jednostka zasilania pojazdu straci 2-3 litrów. a. Teoretycznie spalin katalizator może trwać na zawsze, ponieważ metal szlachetny podczas reakcji chemicznych nie są wykorzystywane. Jednak, jak pokazuje praktyka, życie tych urządzeń ma swoje granice.

Na przykład, jeden z prowadzących przyczyn niepowodzenia Konwertery – Kruche ogniw ceramicznych, które z gwałtownym poruszeniem (jeśli samochód na progi zwalniające, wpada w dziurę lub nawet chirknet ciała dla katalizatora cokolwiek) mogą być zniszczone, co prowadzi do niepowodzenia wspomniane urządzenie. Teraz zaczęły się pojawiać konwertery, którzy zamiast ceramicznej – Metal monolitu. Są bardziej odporne na uszkodzenia. Innym powodem awarii katalizatora – to paliwo. Benzyny ołowiowej jest bogaty tetraetylu prowadzenie że „zalewie” powierzchni komórek. W rezultacie, wszystkie reakcje przestanie. Kolejnym wrogiem jest kompozycja katalizatora z niewłaściwym paliwem. W ten sposób, mieszaniny zawierające większą ilość węglowodorów zniszczyć urządzenia i powoduje, że ostry zbyt słabe przegrzania, co może prowadzić do zniszczenia monolitu. Nie mniej niebezpieczne i gwałtowne zmiany temperatury, takie jak wtedy, gdy pojazd wchodzi w kałużę. Może też uszkodzić ceramicznych.

Ogólnie rzecz biorąc, katalizator, jak również na każdy inny mechanizm wpływa na warunki pracy.