Air Force generał Alexander Fedotov – test pilotażowy numer 1

Aleksandr Vasilevich Fedotow zmarł 32 lat temu, a pozostawiając absolutnym rekordem trzy samoloty z dnia 18 zestawu w życiu. Geniusz nieba, podniósł do wysokości 37,600 metrów od silnika odrzutowego, wszedł jego imię złotymi literami w historii lotnictwa. Więcej niż świadomy tego wspaniałego człowieka, którego nazwa została podana do pilotów testowych w szkole?

Urodzony w Stalingradzie

Data urodzenia – 23.06.1932. Niewiele osób wie, że w pierwszej chwili został nazwany Albert. Ale w wieku 9 lat, przychodzi do matki z prośbą o zmianę nazwy. Urodzony w Stalingradzie i stracił przednią na ojca, że nie będzie chciał być nazwany na niemiecki sposób. I przejdzie do władz rejestratorów do spełnienia żądania. Był dumny ze swojej ojczyzny, i uważa się, że urodzić się w tym wspaniałym mieście nad Wołgą – wielki honor. Them chłopcy, po wojnie, istnieje kilka, a każdy ze szczególną dumą wypowiedziała jego narodzin.

Alexander Fedotov rosły wysokie i sportowych młodych mężczyzn zaangażowanych w lekkiej atletyce. Ale zawód wybrać pomiędzy dwoma bardzo różnymi rodzajami działalności, kochał je równo: niebo i malowanie. Ze względu na zdolność artysty był w stanie dostrzec piękno i uwrażliwienie na świat. Ale chęć zwycięstwa latać.

formacja

Dowiedz Alexander Fedotov będzie trwać całe życie. Więcej pod Stalingradem, ukończył Air Force szkoły specjalnej, a następnie przejść do Armawir Flight School – AVVAKUL. Tam dochodzi do wniosku: czy iść do lotnictwa, bycia liderem. Będzie to jeden z pierwszych uczniów, którzy będą mieli prawo do samodzielnego lotu, i tak okaże się, że po ukończeniu studiów w 1952 roku będzie pozostawiać pilota instruktora. Przez kilka lat będzie uczyć studentów, ale będzie na bieżąco sen naprawdę latać – spróbuj samolotu na wszystkich granicach. Słysząc zestawu wszedł (Test Pilot School), nie wahał złoży raport.

Funkcjonariusz będzie gotowy do podjęcia, pod warunkiem, że paski widłowych. A młody człowiek opuścił armię. Na końcu poszedł w 1958 roku rozpoczyna pracę jako pilot testowy w Biurze projektu do nich. A. I. Mikoyana, ale w 1965 roku ponownie usiąść za MAI biurku, aby uzyskać więcej i kształcenia inżynierów.

Przebieg pracy zawodowej

Jego drugim domem będzie obszar Żukowski, Moscow. 26 lat, przyszłość Sił Powietrznych generał (zdobyć tytuł w 1983 roku) będzie na pracach lot-test, osobiście wziął do nieba dziesięć nowych modeli samolotów myśliwskich OKB A. I. Mikoyana. Od 1962 roku otrzymał termin starszy Test Pilot, prowadząc biuro projektowe usług lotnuyu i daje „start w życiu” do wszystkich nowoczesnych samolotów. Całe życie pracowałem na jeden lot Station, która zatrudnia około 700 osób, przyczynił się do rozwoju zawodowego utalentowanych dzieci. Cała atmosfera była korzystna dla rozwoju lotnictwa i naukowego punktu widzenia. Stacja wychował dwa przyszłość Generalny i czterech głównych projektantów samolotów.

W rzeczywistości, Alexander Fedotov był aktywnym uczestnikiem w tworzeniu nowych modeli myśliwców, współautor inżynierów, był mistrzem aerodynamiki. Kiedy wojska poszło z lotu na MiG-23, osobiście poleciał w jednostkach wojskowych na ziemi, aby zbadać problem i pokazać, jak prawidłowo zarządzać nowego samochodu.

osiągnięcia sportowe

Obsessed niebo, równoległe badanie pilotażowe ustanowione rekordy lotnictwa gloryfikowanie ZSRR. Osiągając prędkość M = 3 po raz pierwszy w kraju, chciał wyprzedzić swoich amerykańskich kolegów, którzy mają najlepsze wyniki. I to działało. W 1975 roku został mistrzem sportu klasy międzynarodowej z różnych osiągnięć, w tym światowy rekord prędkości na trasie 100 km. FAI (Międzynarodowa Organizacja) przyznał mu najwyższą nagrodę – nagrodę Złoty medal Wielki, który odbędzie się w Montrealu.

Wiele radzieccy piloci wyciągnięte z Fedotov. Dla nich to działał jako trener, opisujący program lotów treningowych. Jednym z jego podopiecznych był Swietłana Sawicka, przyszły kosmonauta. Dla powodzenia u sportowców samolotów szkolenia Alexander Vasilyevich zostanie przyznany tytuł uhonorowany trener ZSRR.

tragiczna śmierć

W 1966 roku Alexander Fedotov otrzymać Gwiazdę Bohatera Związku Radzieckiego za odwagę w samolocie testowym. Lotnym ma wysokie umiejętności, chłód i zdolność do przewidywania ewentualnych zagrożeń w locie, trzy razy udało mu wyrzuconych podczas niespodziewanych awarii na pokładzie samolotu. Nawet przyniósł się do wzoru postępowania w sytuacjach awaryjnych, jak opisano w dzienniku. Ale 04.4.1984 roku, ta formuła nie działa.

MiG-31 wystartował na następny lot testowy. Na pokładzie pilota próby była Navigator V. S. Zajcew. Zadanie lotu obejmuje sprawdzenie układu paliwowego. Na 8. minucie Ground Services otrzymali wiadomość o powrocie samolotu na lotnisko, jak wskazano na urządzeniach wycieku paliwa. Podczas awaryjnego lądowania strzałki metr bliskiej zeru, więc dowódca obsadzone samolotu bez zawijania na okręgu. Wierzył, że lekki myśliwiec. W rzeczywistości nie były faktycznie na pokładzie co najmniej 12,5 ton paliwa, które doprowadziły do stajni. Bailout było zbyt późno, dopiero niedawno, załoga próbowała uratować samochód i zapisy pokładowych do ustalenia przyczyn wypadku.

pamięć

Około Fedotov zawsze było dużo ludzi. On przyciąga, posiadająca talent komunikacji i zdolność do prowadzenia wzdłuż. Pozbawiony pychy i arogancji, zdobył uznanie innych, ciepło jego powołaniu do siebie Fedotov. Nabywcy uważają, że trudno uwierzyć w śmierć człowieka, który nauczył wszystko wykonywać zadania lotu bez narażania bezpieczeństwa i znał samolot do ostatniej śrubki. Miasto regionu Żukowski, Moskwa – miejsce, gdzie pochowano pilota testowego. Jego nazwisko jest jednym z lokalnych ulic. Bohater lewo troje dzieci i żonę Galina.

Każdego roku w dniu 4 kwietnia dokładnie o 12-00 krewnych i przyjaciół spotkać się przy jego grobie, gdzie ludzie przychodzą, aby uczcić pamięć setek pilotów najlepszym pilotem test XX wieku. I tradycyjnie cisza cmentarz łamie MIG-29, wykonując „dzwon” – najbardziej skomplikowanych akrobacji. Więc raportu załogi do swojego idola.