antyradar Sho-Me 520: instrukcja obsługi, charakterystyka obwodu, opinie

Prawie każdy kierowca na jego doświadczenie jazdy co najmniej raz, ale złamał ograniczenie prędkości: ktoś lubi skwar, ktoś musi to zrobić ze względu na pewne okoliczności.

Chronić przed otrzymujących grzywny pomoże ostrzeżenie pułapkę. Wybór takich urządzeń w sklepach jest ogromny: modele różnią się funkcjonalnością, konstrukcji i wartości, tak że właściciele samochodów mogą zawsze wybrać odpowiednią opcję.

Jeden z czołowych producentów radarów jest koreańska firma Sho-Me, zyskała na rynku przystępne ceny i wysoką jakość produktów. Jednym z najbardziej popularnych urządzeń podano znak czujnika radarowego Sho-Me 520.

Model ten został po raz pierwszy wydany w 2009 roku, w okresie swojego istnienia nabył znaczną popularnością zarówno wśród właścicieli rosyjskich i zagranicznych samochodów.

Opcje radarowe detektory

W komplecie z pułapki prędkości ostrzeżenie Sho-Me 520 dostarczane:

• detektor radarowy z diod LED znajdujących się na przednim panelu.
• Adapter do podłączenia do zapalniczki wtyczką i kablem zasilającym.
• Zapasowy bezpiecznik.
• Mocowanie za pomocą dwóch przyssawek.
• Specjalna mata na desce rozdzielczej taśmy dwustronnej.
• Działa czujnik radarowy Sho-Me 520 Guide.
• Karta gwarancyjna.

parametry techniczne

Charakterystyka techniczna Antyradary Sho-Me 520 są podzielone na trzy kategorie: do odbioru sygnału, ogólne i techniki laserowej.

1. Ogólne. Niewielki rozmiar – 100h68h32 mm mniejszy ciężar – 81 g. Wytrzymać w zakresie temperatur od -30 do +80 stopni Celsjusza. Czarnym i szarym kolorze obudowy, dzięki czemu jest korzystne zajrzeć do wnętrza każdego samochodu.
2. Zakres roboczy czujnika radaru Sho-Me 520 – X, K Ka Ultra X Ultra K.
3. System rejestruje sygnały VG-2 i różne lasery.

tryby pracy

antyradar Sho-Me 520 pracuje w 4 trybach, z których każdy można ustawić indywidualne ustawienia.

1. W „City” jest automatycznie zmniejszona wrażliwość modeli detektorów radaru w formacie X, który zmniejsza częstość występowania fałszywych alarmów i pozwala kierowcy być rozproszony z jazdy.
2. Tryb „Track” jest największy popyt na przejazdy autostrady, autostrady i poza granicami miasta, gdyż pozwala zwiększyć czułość i rozszerzyć zakres radarów uchwycić radar policji drogowej.
3. Przyciemnianie ekranu w nocy – jeden z przydatnych funkcji detektora radarowego Sho-Me 520. W przypadku braku uznania w urządzenia radarowe i laserowe LED jasność jest wyciszony niemal się podwoiła.
4. Tryb cichy dostarczane przez deweloperów, pozwala zachować ciszę w samochodzie i kierować się jedynie lekkim wskazaniem radarów.

Wśród dodatkowych funkcji detektora radarowego obejmują możliwość zapisywania ustawień niestandardowych, miękki start za pomocą kółka dwa warianty mocowania – na ssaniu na przedniej szybie lub na desce rozdzielczej przez matę.

Zalety urządzenia

W opinii w sprawie czujnika radarowego Sho-Me 520, następujące zalety modelu:

• Intuicyjna obsługa. Wszelkie trudności można łatwo usunąć i poprawione przez właściciela pojazdu bez uciekania się do ekspertów. Instrukcje do detektora radarowego Sho-Me 520 zawiera uporządkowane w sekcji informacji o urządzeniu, informacje o ewentualnych błędów i problemów i ich rozwiązań.
• Jakościowe sygnały odbiorcze. Radiolokacja przechwytuje nie tylko stałe, ale także ruch mobilny radar.
• Sygnały wideo są w dużej odległości od urządzenia śledzącego – około 350 metrów, dzięki czemu kierowca może spowolnić czas. Ponieważ zbliża się radar zwiększyć głośność i częstotliwość alarmów dźwiękowych.
• W odległości od 500 do 700 metrów fotografuje aparat, znajdujących się wysoko nad ziemią – na słupach lub mostów.
• Automatyczne wyłączenie po 6 godzin ciągłej pracy, a tym samym zachowanie baterii. Wyłączanie LED miga i alarm. Przywrócić wydajność urządzenia przez naciśnięcie klawiszy Dim.
• Jasny, kolorowy wyświetlacz poprawia wskazania sygnału.
• Tryb „City” i „Track” filtry są automatycznie włączone.

Wady czujnik radarowy

Według opinii użytkowników, czujnik radarowy ma swoje wady:

• Działa sieć pojazd tylko na pokładzie.
• Fałszywych alarmów.
• Montaż urządzenia na frajerów zawodne, więc najlepiej jest zainstalować na desce rozdzielczej.
• Jako podkreślenia, że wielokolorowe diody świecące, które są w ciemności oślepiania kierowcy.

instrukcja obsługi

Przed skonfigurowaniem czujnik radarowy Sho-Me 520 i przystąpić do pracy, musi być prawidłowo zainstalowany w pojeździe. Aby zapewnić normalne funkcjonowanie gadżet musi spełniać kilka podstawowych wymagań:

1. Położony w środkowej części przedniej szyby samochodu detektora tak niskie, jak to możliwe.
2. Nie należy instalować urządzenia do wycieraczek lub górnej taśmy do opalania. Metalowe elementy, jako część ich struktury, pogorszyć jakość sygnału odbiorczego, który zwiększa odpowiedź i alarmy ostrzegawcze są odbierane.
3. antyradar nie powinien być w bezpośrednim kontakcie z szyby.
4. Jakości odbioru sygnałów radiowych mogą zmieniać się pod wpływem pewnych syntetycznych powierzchni – na przykład Intraclear i Electriclear.

Ustawianie ostrzeżenie pułapka

Zainstalowany czujnik radarowy na dwa sposoby, z których jeden polega na zastosowaniu specjalnych przyssawek do mocowania gadżet do szyby samochodu. Otwory w uchwycie umieszczony w zderzaku i przyssawki, po czym samo urządzenie jest zabezpieczone.

Drugi przykład wykonania instalacji – mocowanie Sho-Me 520 na panelu za pomocą nakładki klejącej z powierzchni dna. Miejsce montażu musi być czyste i wolne od tłuszczu. Instalacja urządzenia musi być starannie: numer seryjny nie powinny być klejone lub centra serwisowe może odmówić naprawy czujnika radarowego Sho-Me 520 w ramach gwarancji.

Po zainstalowaniu gadżetu jest ono podłączone do układu elektrycznego pojazdu. Aby to zrobić, wystarczy włożyć wtyczkę do gniazda zapalniczki kabel zasilający. Następnie, czujnik radarowy jest włączona do ruchu wskazówek zegara rolka. Zmienić kolejność działań nie jest: istnieje prawdopodobieństwo uszkodzenia lub przewodu zasilającego, lub gadżetu.

urządzenie testujące

Po raz pierwszy czujnik radarowy bieg przechodzi cykl testowej, która jest dołączona poprzez uruchomienie LED na wyświetlaczu oraz sygnałów dźwiękowych odpowiadających wszystkim lasera i częstotliwości. Funkcja ta jest potrzebna, aby sprawdzić działanie wyświetlacza i głośnika gadżetu.

Według wyników wszystkich przeprowadzonych testów oraz opinie niezależnych ekspertów, Sho-Me radar detektor 520 został uznany za najbardziej skuteczne i najlepsze urządzenie w swojej klasie cenowej. Podczas testów urządzenie wykazało doskonałą pracę ustalające wszystkie stacjonarne kamery i radary policyjne ruchu. urządzenia śledzące są wykrywane przez urządzenie w odległości 600 do 1000 metrów. Jedyną wadą jest brak wskazania, kiedy w trybie cichym.

MOŻLIWOŚĆ Sho-Me 520

Zwiększenie wydajności i skuteczności antyradary możliwe odkręcenie dwóch śrub umieszczonych w obudowie części przechwytującej. Jazda antyradary Sho-Me 520 pozwala na dodanie do standardowego domowego klaksonu, co również zwiększa jego efektywność, zwiększa zasięg wykrywania radaru i zmniejsza ryzyko fałszywych alarmów.

Wadą radarów można nazwać to, że nie uchwycić najnowszy model stosowany przez wyposażenia policji drogowej – „Chris-P” na przykład, urządzenia typu „Arrow-ST” i

Koszt urządzenia

Cena Sho-Me detektora 520 radaru może wynosić od pół do dwóch i pół tysiąca rubli, w zależności od miejsca sprzedaży, regionu i dostępności pewnych zasobów w sklepach. Gadżet odnosi się do średniej kategorii cenowej, a jego wartość jest w pełni zgodna z jakością wykonania, funkcjonalności i wydajności.

czujnik radarowy Sho-Me 700STR

Nie mniej popularne i popytu w modelu jest czujnik radarowy Sho-Me 700STR. Rejestry urządzenie używane przez większość inspektorów policji ruchu radaru, w tym „autostrad”, „WWW”, „robot”, „Krechet”, „Arena” i inne. Pracuje w paśmie K, tryb pracy urządzenia odbiornik Ku, Ka, X jest wybrany automatycznie z zestawem filtrów i wrażliwości.

czujnik radarowy jest wyposażony w odbiornik GPS, który pozwala zaznaczyć punkt fałszywych alarmów. Sho zaletą Me 700STR jest przystępna cena: średnio w cenie 5300 rubli. Urządzenie odnosi się do niedrogie iw pełni uzasadnia jego koszt wysoką jakość wykonania i funkcjonalność.

Wady gadżetów jest brak wsparcie dla standardu F POP, co może powodować problemy z mocowania radarów działających w trybie impulsowym.

Kierowcy w większości opuszczamy pozytywną informacje zwrotne dla tego modelu Sho-Me. antyradar doskonale definiuje wszystkie urządzenia śledzące, automatycznie aktualizuje bazę danych, ma dobry głos i dźwiękowe, oryginalne wzornictwo, szeroka funkcjonalność i rozsądną cenę.

czujnik radarowy Sho-Me G1000STR

Ulepszona wersja Sho-Me 700STR, trochę zmian sprzętowych. Obsługuje standardowych okienek, a tym samym określa radary pracuje w trybie impulsowym. Nasycony i jasny wyświetlacz OLED technologii. Aktualizacja oprogramowania i bazy danych odbywa się bez konieczności podłączania do komputera.

Do przyjemnych funkcje obejmują tryb „Auto”, wyłączenie niektórych trybach, aby zmniejszyć prawdopodobieństwo wystąpienia fałszywych alarmów. Przetwarzanie sygnałów jest przeprowadzane cyfrowego procesora DSP. Dostarczone ostrzeżenie pułapka taśma klejąca do mocowania urządzenia w dowolnym miejscu w kabinie.

Według opinii użytkowników, Sho-Me G1000STR charakteryzują się wysoką jakością pracy i zdolności do przechwytywania wszystkich aktualnych modeli radarów i laserów. W menu interfejsu i konfiguracja jest intuicyjna i prosta, odbiornik GPS działa bez awarii i błędów.