Lufthansa «uparhnula” Tatarska /

Lufthansa «uparhnula” z Tatarstanu

Znany niemiecki Airline Company, jeden z najbardziej cenionych linii lotniczych w liczbie pasażerów światowej Lufthansa (Deutsche Lufthansa AG) ogłosił zakończenie swojej działalności na terytorium Tatarstanu. Linia lotnicza, która od 15 lat prowadzone loty z Kazania, powiedział o ich wygaśnięciu, więc nie widzą możliwości w przyszłości w celu osiągnięcia zysku na rynku Tatarstan. Jednocześnie częstotliwość lotów pasażerskich został zwiększony zarówno w Niżnym Nowogrodzie i Samarze. Sytuacja ta nie jest uważana za najlepszą pod względem atrakcyjności dla inwestycji Tatarska kapitału, choć potencjał ruchu pasażerskiego między Kazań i Frankfurcie nie jest wysoka.

Należy przypomnieć, że niemiecka linia lotnicza Lufthansa stała się pierwszym w historii międzynarodowy przewoźnik działający w lotnisku w Kazaniu. Poza tym, że był to jedyny oferuje bezpośredni bezpośrednia komunikacja między miastami Kazaniu i Frankfurcie, które trwały przez 15 lat.

Aviapervozchiku Lufthansa bardziej opłaca się rozwijać i utrzymywać współpracę z rosyjskich linii lotniczych loty z Kazania do Moskwy, by odebrać pasażerów z lotniska w Moskwie i zabrać je do Niemiec.

Według służby prasowej Lufthansa, wraz z odejściem Kazaniu i Permie, by zwiększyć swój udział obecności w regionie Wołgi i zwiększyć częstotliwość lotów z Międzynarodowego Portu Lotniczego „Niżny Nowogród” i lotniska Samara „Kurumoch””. To rozwiązanie jest związane ze wzrostem przepływu ruchu pasażerskiego w tych kierunkach, współczynnik obciążenia samolotu jest obecnie około 80%. Zgodnie z harmonogramem, który będzie obowiązywać od 1 kwietnia 2013 roku, Lufthansa zapewni wyjazdy do Frankfurtu sześć razy w tygodniu z każdego z tych lotnisk.

Na poparcie tych informacji lotniczej została podana przez służby prasowej „Kazan” międzynarodowego lotniska, dodając, że przyczyną odwołania lotów Lufthansa pozostaje nieznany do nich. Nie jest możliwe, aby dokładnie oszacować, jak opieka wpłynie Lufthansę na innych przewoźników, ale od strony ekonomicznej lotniska to nie wpływa znacząco, mówi szef „bary AK AERO” usługa sprzedaży lotnicze Artur Nasrutdinov. Według niego, oba porty lotnicze i przewoźnicy są zawsze korzystał z obecności dużej liczby linii lotniczych „, tym więcej szans pasażerowie latać w różnych kierunkach, tym lepiej. To poprawia poziom usług i atrakcyjności inwestycyjnej. "

Azamat Sabirov, który jest CEO agencji AVT, który sprzedaje i rezerwacja biletów, jest zdania, że Lufthansa w Tatarstanie prostu nie może konkurować z takich nośników jak S7, „Aeroflot”, „UTair”, „Turkish Airlines” popełniających lotów w Europie przez Moskwę. Stosunkowo dużą popularnością loty Lufthansa Kazan – Frankfurt, Azamat Sabirov wyjaśnia również fakt, że mieszkańcy miast granicznych korzystania z usług Tatarstan lotniska Samara, ponieważ jest bliżej nich niż Kazaniu.

Według Håkan Bavershtrand, dyrektor sprzedaży Lufthansy w Rosji i WNP: „Lecimy do Kazania i Permie od wielu lat i udało się zbudować silne partnerstwa z liczbą pasażerów, dlatego też szczególnie żałować zamknięcie tych trasach, wiem, że nasze loty do. Frankfurt były ważne dla mieszkańców, ponieważ pozwala zoptymalizować drogę do nich w najbardziej odległych zakątków ziemi, ale nie może nadal pracować w tych regionach. "