Co jest problemem free-rider, sposób go rozwiązać

W ekonomii, problem free-rider powstaje, gdy ci, którzy korzystają z zasobów, towarów i usług, nie płacą za nich. Prowadzi to do tego, że ich liczba maleje. Wszyscy inni muszą płacić za nich jeszcze bardziej. Jeżeli liczba gapę nadal wzrasta, możliwe jest, że dobra produkcja zatrzyma się całkowicie. Głównym pytaniem jest to, jak ograniczyć frirayderstvo i negatywne skutki tego. wolny zawodnik Problem powstaje, gdy prawa własności nie są jasno określone i skutecznie regulowane.

Przegląd

Kiedy jedna osoba nie kupić bilet autobusowy i jedzie go do pracy, to nie stwarza żadnych problemów dla gospodarki. Więc będzie to zaoszczędzić pewną część ich budżetu. Ale co, jeśli zaczniesz robić tak wielu? Ze względu na to, co będzie wypłacana za pracę kierowcy, naprawy i zakup nowych autobusów? Najprawdopodobniej właściciel postara się zwiększyć wzmocnienie kontroli i kar. Jeżeli bilet autobusowy, aby kupić większość pasażerów nie będzie możliwe, trasa zostanie zamknięta. Oznacza to, że dotyczy nie tylko tych, którzy nie płacą, ale także bardzo dobrych obywateli.

Szczególnie częstym problemem free-rider w dystrybucji dóbr publicznych. To powstaje, gdy płatność jest dla nich dobrowolny. Podobna koncepcja jest używany w teorii negocjacji, prawa antymonopolowego, psychologii i nauk politycznych. Na przykład, niektórzy członkowie zespołu mogą rozpocząć mniej rozplanowany, jeśli uważają, że ma freeriderów. Podobna sytuacja ma miejsce w obecności nieuczciwych członków związków zawodowych. Znamiennym przykładem jest wydatki na obronę. Ktoś nie może płacić podatki, ale wciąż może oczekiwać takiego samego poziomu ochrony jak inni obywatele.

Jako koncepcji ekonomicznej

Jeśli mówimy o tym, co jest problemem free-rider, jego istotą można streścić w tym, że istnieje pewna grupa ludzi, którzy korzystają z korzystania z towarów, ale nie płaci za nich. To prowadzi do niedoborów. Jest to spowodowane nieskutecznością Pareto. Efekt free-rider odbija się zapasów surowców, będących wspólną własnością, co powoduje ich szybkie wyczerpywanie. dość trudne do dystrybucji takich korzyści sprawiedliwie, ponieważ zarząd nie posiada niezbędnych informacji. Jeśli pytamy ludzi, jak oni oceniają swoje koszty, mogą one ją lekceważyć. Ponadto alokacja dóbr publicznych, trudno wykluczyć z defaulters. Jeśli zbyt wiele osób rozpocząć oglądanie i freeride'u, a następnie ostatecznie nadejdzie czas, gdy system lub usługa przestanie działać z powodu braku funduszy.

pytania badawcze

Jakie jest znaczenie tego problemu freerider (freerider, zająca, A karany), aktywnie poszukuje ekspertów w dziedzinie publicznych ekonomii sektora. Część obywateli do uniknięcia podatków, utrudniając istnienie reszty populacji. Kwestia ta jest poświęcona Wicksell Lindahl i Musgrave. Ich obszarem zainteresowania była sfera efektywnego opodatkowania. Problem ten jest zaangażowany również ekspertami w branży, międzynarodowe stosunki gospodarcze, Teoria organizacji integracyjnych, ochrony środowiska. Jednak freeride konsekrowany słabo w literaturze narodowej. Większość publikacji na ten temat jest związany z szarej strefy.

figura freerider

Problem wolny zawodnik ma następujące konsekwencje:

• deficytowa dóbr publicznych;
• pogorszenia ich jakości;
• nadmierne wyczerpywanie się zasobów, które są używane przez wszystkich.

Klasycznym przykładem jest „wspólnota tragedia”. Występuje, gdy grupa pojedyncze kawałek ziemi. Jeśli nie regulować lub kontrolować ilość pasły krowy, wkrótce nie będzie mógł użyć jednego.

Jednak freerider – to nie tylko osoba, która nie czyni pewną kwotę pieniędzy na rzecz pochłonął ich. Problem polega na tym, a gdy to nie płaci za to w inny sposób. Na przykład w służbie wojskowej, świadczenie usług nieformalne współpracownikami, praca wysokiej jakości informacji. Działania freerider są sprzeczne z etycznych, społecznych i norm grupowych zachowań, ustawodawstwem krajowym i międzynarodowym. Często takie zachowanie jest świadome obywatelstwo. I ma negatywny wpływ na wszystkich innych użytkowników dobra publicznego. Problem free-rider jest związane z kwestią sprawiedliwości społecznej.

identyfikacja wolnej jazdy

Aby zidentyfikować Freerider, należy najpierw ustalić istnienie korzyści. Transport stowaway może celowo nie płacą za podróż i zapomnieć, aby to zrobić. Tak więc konieczne jest, aby odróżnić Freerider i przedmiotem nie wie o konieczności zapłaty. Ten ostatni nie może zrozumieć, że zużywa dobro publiczne. Problem free-rider identyfikacji jest często związane z szybkimi zmianami w dzisiejszym społeczeństwie. Wiele dobra publiczne charakteryzują się dość skomplikowanej strukturze. Dlatego trudno jest określić dokładnie, które zaczęły pojawiać się łącza freeriderów.

Problem niedoszacowania dóbr publicznych

Jeśli zapytasz osobę, gdyby zapłacił tyle, że jest prawdopodobne, aby odpowiedzieć na to pytanie przecząco. Jednak często nie doceniają pracy innych. Chodzi i dóbr publicznych. Ich produkcja jest najczęściej częściowo finansowane przez państwo. Ponadto, często trudno jest z góry, aby uwzględnić wszystkie koszty, więc publiczność dobra cena może być obniżona.

Przyczyny gapę

Najczęściej freeride'u – świadomy wybór i pozycja w życiu. Ludzie mogą być uznane za dobro publiczne, a nałożone niepotrzebne. Możliwe jest również sytuacja, gdy nie są zadowoleni z jego jakości. Innym powodem jest niskie dochody ludności. W tym przypadku, ludzie szukają sposobu, aby uniknąć dodatkowych kosztów i oszczędności w ten sposób. Jednakże, jeśli gapę są ze względu na niską jakość usług, jak to można poprawić, jeśli istnieje chroniczny niedobór pieniędzy ze względu na nich? Jest to błędne koło.

Aby rozwiązać ten problem, należy zmienić mechanizm bardzo ekonomiczną tworzenia dóbr publicznych, jego finansowania i konsumpcji. Wielu ekspertów uważa za konieczne w celu przekształcenia ich towarów i usług przeznaczonych do osobistego użytku. politycy część oznacza tymczasowego zawieszenia, na przykład, woda, gaz, prąd spoza płatnikami. Wymaga to jednak skutecznych ram legislacyjnych.

Freerider w organizacji

Jedna odmiana problemu free-rider jest stosowanie bezwzględnych przedsiębiorców sprzyjających warunków stworzonych przez innych przedsiębiorców. Freeride występuje wówczas, gdy jednostka pracuje pod „przykrywką” danej marki, ale nie czyni żadnego wkładu do jej pozytywnego wizerunku. Innym przykładem może być prestiżowy uniwersytet współpracownik profesora, który nie jest zaangażowany w działalność naukową. Zapewnia on korzyści z jej działalności, ale nie przyczynia się do Departamentu rankingu, który jest uruchomiony. Również dostarczane i solistką Teatru Bolszoj, a nie w celu poprawy ich umiejętności. On tylko działa „znak”, a on nie ma żadnego wkładu w przyszłości instytucji. Podobny problem może pojawić się w związku zawodowym lub innej organizacji. Aby rozwiązać ten problem, wiele firm nie przekładają się na zasadzie franczyzy dla wszystkich operacji. Dzięki czemu mogą one kontrolować jakość dystrybutorów usług.

Nie freeride i wewnątrz organizacji. On pojawia się, gdy grupa ludzi mają możliwość uniknięcia ich funkcje. Aby wyeliminować firmy restrukturyzacji. Realizacja prac należy przeprowadzić skuteczną kontrolę. Należy zauważyć, że im większa grupa, tym bardziej zaczyna się stać problemem free-rider. I to może być przeciwdziałać tylko przez wnikliwej oceny każdego pracownika. Tak często na freeriderów detekcji koszty nie są warte uzyskany efekt.

możliwych wyjść

Rozwiązanie problemu free-rider jest zadaniem rządu. Państwo musi nie tylko przepisy ustawowe, ale także mechanizmy ich egzekwowania. Najczęściej, rząd stosuje środki w celu zapobiegania degradacji środowiska i nadmierne wykorzystywanie zasobów. Obejmują one wprowadzenie różnych podatków i zachęcić darowizn. Jest również możliwe, że dobro publiczne jest przekształcany dóbr prywatnych.

w rzeczywistości

W Rosji problemem free-rider, których przykłady można znaleźć we wszystkich obszarach public relations, jest bardzo powszechne. Rola państwa stale rośnie w gospodarce narodowej. Ma ona na celu nie tylko zapewnienie normalnego funkcjonowania mechanizmów rynkowych, ale również w celu złagodzenia problemów społeczno-ekonomicznych.

Jednakże potrzeba dla państwa jako regulatora jest dość kontrowersyjna kwestia. W dłuższej perspektywie to może być znaczne straty. Wynika to z faktu, że produkcja publicznych świadczeń państwowych przekazanych przez opodatkowania. I w tym obszarze jest szczególnie rozpowszechnione, jak widzieliśmy, problem wolnej jazdy. Dlatego ważne jest tu równowaga między rolą państwa i zbiorowych działań małych grup ludzi. Zaangażowanie rządu jest całkiem możliwe, aby stworzyć tak zwanych czystych dóbr publicznych, ale w produkcji mieszać w jego mocy, aby zminimalizować.