Kompleks Muzeum Marynarki Wojennej "Balaklava": opis, historia i interesujące fakty

Dziesięć kilometrów od Sewastopola jest malowniczym miastem wypoczynkowym – Balaklava. Do niedawna w drugiej połowie XX wieku zamknięto turystów. Wadą było podziemne marynarki wojennej w Balaklava.

Kiedy zimna wojna zaczęła się w latach pięćdziesiątych ubiegłego stulecia, Stany Zjednoczone Ameryki i Związek Radziecki zaczęły budować arsenały broni nuklearnej, zagrażając strajkom prewencyjnym ze sobą, a także odwetu. To w tym trudnym okresie historycznym, że Stalin wydał sekretne polecenie Berii: znalezienie miejsca na oparcie radzieckich okrętów podwodnych, strajku jądrowego.

Wybór specjalnych służb spadł na spokojny i cichy Balaklava. Miasto zostało natychmiast sklasyfikowane, jego nazwa zniknęła z mapy Krymu. Miasto przekształciło się w jedną z dzielnic Sewastopola, ale nie w zwykłych, ale w szczególnie tajemnicy: można było tylko wejść na specjalne przełęcze. Stalin osobiście zbadał i odwiedził projekt tajnej bazy dla napraw i konserwacji okrętów podwodnych. Był więc pierwszy i jedyny podziemny port na świecie, który ma fabrykę w naprawie okrętów podwodnych, która ma swoją nazwę – obiekt nr 825.

Gdzie jest baza?

Kiedyś w tajnej podziemnej bazie, a dziś na zatoce w Mount Tavros znajduje się kompleks morski "Balaklava". Ma dwa wyjścia i wejście do kanału – z boku zatoki. Jego pracownicy nazywali adit. W razie zagrożenia wejście do niej zostało zablokowane przez ogromny batoport ważący sto pięćdziesiąt ton.

Na północnym zboczu góry zbudowano wyjście z łodzi na morze. Zamknął batoport. Należy zauważyć, że wszystkie otwory w górach były tak fachowo ukryte w różnych urządzeniach kamuflażowych, że bardzo trudno było ich zauważyć nawet w bliskiej odległości.

Historia budowy

Dzisiaj podziemny kompleks muzeum marynarki jest najpopularniejszą atrakcją turystyczną Balaklawy. Historia tajemniczego obiektu rozpoczęła się w odległej 1957 roku. Aby zachować tajemnicę przedmiotu w budowie, nadano całkowicie pokojową nazwę – GTS (miejska centrala telefoniczna) nr 825. Istnieje również drugi transkrypt skrótu – "konstrukcja hydrauliki". To bardziej logiczne: niewiele może uwierzyć w budowę centrali telefonicznej w górach Tavros.

Specjaliści w tworzeniu takich kompleksów twierdzą, że żaden z nich (odtajniony), a dzisiaj w rozmiarze i mocy przekroczył bazę w Balaklava. Budowę przeprowadzono etapami, a dzień roboczy podzielono na cztery zmiany. Budowle usunięte z zachodniego urwiska górników Tavros zbudowują ponad dwieście tysięcy metrów sześciennych gleby.

Więc był kanał głębinowy, warsztaty, suchy dok, arsenale, podziemne drogi, magazyny, koja, posterunek dowodzenia. Rasę wywieziono w nocy, w celach tajnych, gdy ciche śpiło małe miasteczko na południu. Barki zostały wyjęte i wyrzucone do morza.

Współpraca z metrostroevtsami

Początkowo wzniesienie tego obiektu powierzono specjalistom wojskowym, ale niespodziewanie napotkały trudności podczas wiercenia gruntu. Rząd kraju postanowił przyciągnąć metro-budowniczych do pracy, co przyczyniło się do budowy kanału podziemnego, którego głębokość przekraczała osiem metrów. W różnych miejscach szerokość jej wynosiła od ośmiu do dwunastu metrów.

Tajna podwodna baza zajmowała ogromne terytorium (ponad pięć tysięcy metrów kwadratowych). Powierzchnia obszaru wodnego, pod którym znajduje się obiekt, wynosi trzy tysiące metrów. Pierwszy etap obiektu (baza naprawcza) został uruchomiony w 1961 roku. W drugiej fazie wybudowano węzły paliwowe do magazynowania paliw i smarów, o objętości dziewięciu i pół tysiąca tony, których budowla została ukończona w 1963 roku. Podwodna roślina mogłaby pomieścić do siedmiu statków. Muszę powiedzieć, że nawet dzisiejsi eksperci wojskowi to postacie są imponujące.

Wiosną 1994 r. Ostatnia łódź podwodna opuściła bazę w morzu. Od tego czasu unikatowy obiekt został porzucony i po prostu splądrowany.

Jaki był cel?

To pytanie jest interesujące dla wielu, którzy dziś odwiedzają unikalny zespół muzeów w Balaklava. Przypomnijmy, że budowa obiektu została przeprowadzona w okresie zimnej wojny, gdy sytuacja międzynarodowa była spięta do granicy.

Baza została utworzona w celu konserwacji i naprawy oraz okrętów podwodnych klasy 633 i 613. Części zamienne do okrętów podwodnych i amunicji były przechowywane na terenie obiektu. Centralny tunel składał się z siedmiu łodzi tego rodzaju, ale w sytuacjach krytycznych projekt przewidywał możliwość umieszczenia maksymalnie czternastu statków różnych klas.

Ponadto projektanci przewidywali specjalny tunel (w przypadku ataku nuklearnego), aby nurkować łodzie na stacji pod wodą. Tu, poza konwencjonalną bronią, były broń jądrowa.

Wady kompleksu

Współcześni specjaliści często dyskutują, czy ta baza była naprawdę unikalnym i idealnym obiektem, czy też miała braki. Jeśli chodzi o wyjątkowość zastrzeżeń, co do zasady, nie powstaje, a jeśli chodzi o niedoskonałości konstrukcji, to oczywiście były.

Podczas budowy podwodnej stacji nowe modele zaczęły wchodzić do arsenału Floty Czarnomorskiej – okrętów podwodnych klasy 625, działających na olej napędowy. Nie mogli już dłużej pasować do utworzonych kanałów. Ponadto terytorium bazy było dość trudne, nawet w czasie słabej burzy.

Kompleks Muzeum Marynarki Wojennej "Balaklava": opis

Ta ogromna struktura, która znajduje się głęboko pod ziemią, była w stanie ochronić przed wybuchem atomowym – na przykład z porażką bomby atomowej, o mocy co najmniej 100 kilotonów. W tym przypadku cała amunicja, okręty podwodne i personel pracujący tam pozostały bez szwanku.

Dzisiaj muzeum marynarki "Balaklava" w Sewastopolu jest otwarte dla wszystkich. Została założona w 2003 roku, kiedy przedmiot nr 825 został odtajniony. Wycieczki odbywają się w grupach dwudziestu osób. Wycieczka trwa około godziny.

Trasy wycieczkowe

Muzeum łodzi podmorskich w Balaklava można obejrzeć wzdłuż jednej z dwóch proponowanych tras. Podstawową wycieczką jest pieszy spacer po labiryntach góry Tavros. Trasa ta obejmuje wizyty w tajnym obiekcie dla łodzi schronowych, kanału żeglugowego, arsenału broni jądrowej, który przekształca się w przestronne sale wystawowe.

Druga trasa jest krótsza: w ciągu pół godziny będziesz mógł zbadać kompleks muzealny w Balaklava, podróżując statkiem podziemnym, aby zobaczyć warsztaty konserwacyjne podwodne, aby odwiedzić 100-metrowy suchy dok, który znajduje się na głębokości ośmiu metrów i popatrz na prawdziwą kopalnię morską, Celem było pokonanie celów marynarki wroga i zdolność do niszczenia wszystkiego w promieniu 100 m.

Wzór fabryki

Jest to ogromny korytarz transportowy prowadzący do obiektów produkcyjnych. Jej długość wynosi 296 metrów, wysokość wynosi cztery i pół metra, szerokość wynosi cztery. Pomieszczenie to służyło do transportowania torped z MCP oraz dostarczenia sprzętu i materiałów do sklepów. Ponadto znajdował się schron dla personelu.

Podziemny dok

Każdy, kto po raz pierwszy odwiedza kompleks muzeum marynarki wojennej Balaklava, jest szczególnie pod wrażeniem tego budynku, w którym naprawiono łodzie. Jej długość wynosi 505 metrów, szerokość wynosi od sześciu do dwudziestu dwóch metrów (w różnych miejscach). Oprócz podziemia, na bazie znajdował się suchy doków – ogrodzona część kanału, której długość wynosiła sto i dwa metry.

Przed wejściem do suchego doku napełniono ją wodą. Kiedy statek się zatrzymał, woda została wypompowana i rozpoczęto naprawy trwające od dwóch do sześciu tygodni.

Arsenal

Kompleks muzeum okrętowego "Balaklava" oferuje turystom możliwość wizyty w arsenale, gdzie przechowywane są główne jednostki wojskowe dla torped i pocisków, w tym jądrowych. Ten pokój był warunkowo podzielony na dwie części – techniczne i lokalne, w których znajdowało się najbardziej tajne miejsce bazy. Tu części głowicowe były przechowywane i montowane. Wprowadź tutaj tylko obliczenia składające się z oficerów i oficerów.

Ciekawe fakty

• Łodzie wpłynęły do kanału tylko w nocy, a w tym czasie Balaklava elektryczność została odcięta.
• Ściany i sufen arsenału pokrywa warstwę betonu, której grubość sięga kilku metrów.
• Po tym, jak łódź weszła do doku, odpłynęła woda. Zbierano i palono ogromną liczbę robotników pozostawionych na dole ryby. Przez całą dzielnicę był pachnący dym, przez co mieszkańcy wyraźnie stwierdzili, że następna łódź jest na remont.

Kompleks Muzeum Marynarki Wojennej "Balaklava": kontakty

Muzeum znajduje się na nabrzeżu w miejscowości Tavricheskaya, 22. Działa codziennie od 10:00 do 19:00. Z wyprzedzeniem można zarezerwować wycieczkę do muzeum.