As myśliwski Ernst Udet: biografia

Została ona oficjalnie ogłosił, że Ernst Udet rozbił się podczas samolotu testowego. Naziści pochowano go z honorami. Jednak niewiele osób wie, że Ace pilot umieścić kulę w czoło. Kto przyniósł najlepszy pilot Luftwaffe do samobójstwa?

Dzieciństwo i młodość przyszłego asa

Ernst Udet, którego data urodzenia – 26 kwietnia 1896, urodził się we Frankfurcie, największy ośrodek przemysłowy w Hesji w Niemczech. W 1890 roku rodzina przeniosła się do Monachium, gdzie ojciec Ernsta założył fabrykę do produkcji urządzeń sanitarnych. Od dzieciństwa, Ernst Udet był szczęśliwy i wesoły chłopiec, którego bogaty ojciec w żaden sposób zaprzeczyć. Samolot uderzył kręci, kiedy spojrzał przez płot na Aircraft Roślin Gustav Otto. Ernst Udet widział lud płótnie i drewnie stworzony Sztuczne ptaki. Marzył latający, wolność, której dali. Ten sen w końcu stać się jego tragedia.

Marzenie o służbie wojskowej

W sierpniu 1914 roku, zaczęła się wojna z entuzjazmem. Każdy Niemiec chciał iść do wojska, w tym osiemnastu Ernst Udet, który postanowił zaciągnąć. Jednak komisja lekarska nie wspierać dobrowolne zapał młodego człowieka. Był zdrowy, ale przy wzroście 160 cm do przodu był do niczego.

Jednak Ernst Udet nie rozpaczaj, miał specjalny bilet do przodu – motocyklem, dar bogatego ojca. Niemiecki klub wolontariusza szukał motocyklistów do komunikowania się z armią. Ernst Udet (fot cm. Powyżej) utrzymywały się starać się na linii frontu w okopach. Realia wojny były brutalne i krwawe, ale w pierwszym roku jest nadal widoczne w patriotycznej światła. Wojna była przygodą dla facetów, że chcieli być bohaterami. Litery E. Udet miał wysyłane jego rodzice byli pełni dumny frazy, które było bardzo typowe dla tego czasu. Raczej była to brawura uczeń, starając się zapomnieć o strachu.

Jednak udało mu się „odlecieć” od niego.

dream come true

Znajomość silników lotniczych pomogły E. Udet zrealizować swoje marzenie i zostać pilotem myśliwca. W tym czasie piloci powietrznych nowy obiekt kultu – Knights of the Sky. Lecieli do kruchej strukturze płótna i sklejki. W powietrzu, wszystko było jak gra, ale to była zabójcza walka.

Niemiecki pilot wojskowy Udet Ernst napisał: „To niemożliwe, aby myśleć, że każdy zestrzelony pilot masz matkę, którzy będą go opłakiwać.” On zawsze przymyka oko, jako członek słynnej eskadry Baron Manfred von Richthofen. Red Baron – pseudonim najlepszym asem I wojny światowej otrzymał po kadłubie swojego samolotu przemalowany w jasnym kolorze czerwonym. Był wzorem dla młodych pilotów. Jednak zmienił życie Ernsta UDETA inny pilot – Hermann Goering. Zimnokrwiste, ambitny i żądny władzy człowiek. Później to on doprowadzi Luftwaffe. Bardzo różny był młody Ernst Udet, życie pilota był pełen entuzjazmu i romanse, był śmiałek, który kochał kobiety.

Pod koniec wojny w Niemczech nastąpił przewrót, który powstał w wyniku Republiki Weimarskiej. Alianci skonfiskowali wszystko, co mógł latać. W czasie lotnictwo marzenia musiały zostać przełożone.

Ernst Udet wygodnie położony w Monachium. Przylega do niego jest przestronne mieszkanie żył innego żołnierza, byłego kaprala lancy Adolf Hitler. On po prostu stał się przywódcą małej partii. Podczas gdy dwa nie zostały spełnione.

produkcja własna samolotu

W E. Udet miał tylko jedną pasję – latanie. Za pieniądze bogatego amerykańskiego as myśliwski Ernst Udet założył małą linię lotniczą i odtąd zaczął nazywać siebie przemysłowiec. Pierwsze prototypy samolotu potajemnie założyć na fermie drobiu, jak traktat wersalski zakazał produkcji samolotów. Później większość pieniędzy zaczęli przybywać z armii, która rozpoczęła się w momencie ponownego niepokojący zastój. Udet zaczął znowu latać.

Ernst Udet: życie pilota w filmie

Zaryzykował życie przed ogromną publicznością, zarówno w Niemczech i Ameryce, wykonuje niebezpieczne akrobacje w powietrzu. Walka spready stają się sztuczek cyrkowych. Na niebie, był geniuszem, pilot i artystą. Dzięki tej Ernst został zaproszony do kina. Z zły pilota odwaga Ernst Udet pływające pod mostami Isar w Monachium. Zagrał w filmie pilotowi, który został zestrzelony nad afrykańskiej sawanny w Suazi. W innym czasie latał między ścianami grenlandzkiego lodowca dla jednego filmu, który również zagrał jego przyjaciel Leni Riefenstahl. W 1933 roku Ernst Udet zagrał samego siebie w filmie «SOS! Iceberg! "

Dołączenie do NSDAP

Każdy, kto znał niemiecki pilot, powiedział, że to była wesoła i przyjazna osoba, duszą firmy. Wydawał się być z dala od polityki. Jednak to nie był przypadek. Ernst Udet, którego biografia – tematem tego artykułu, zgodnie z danymi historycznymi Urzędu Federalnej w Berlinie, przyłączył się do partii narodowych socjalistów 1 maja 1933, jak tylko doszedł do władzy. Co sprawiło, obojętny na politykę pilota i playboy dołączyć nazistom? To była pokusa, przeciwko któremu nie mógł się oprzeć.

duszę diabłu

Kiedy Adolf Hitler udał się do władzy, E. Udet wyjechał do Ameryki, gdzie zrealizował kontrakt z diabłem, ale do tej pory nie sądzę.

Amerykańskich gazet napisała, że E. Udet, niemieckiego asa Adolf Hitler popełnił wielkie wrażenie. Ernst zaangażował się w politykę, bo „Kłąb” samolot z potężnym silnikiem, który był w stanie wykonać najbardziej śmiałe akrobacje. G. Goering zgodził się kupić dwa z tych bojowników o E. Udeta Amerykanów gdyby wstąpił do partii. Ernst Udet był szczęśliwy jak dziecko, które przedstawiła nową zabawkę. Samolot amerykańskich producentów samolotów był ucieleśnieniem jego snów. Pionowy start, pionowe zejście … Nazwał ją latająca maszyna. Aluminium cud w 700 koni mechanicznych, z powodu których Ernst Udet sprzedał duszę … Bold wzloty i zmniejszyć niemieckiego pilota poproszony coraz więcej nowych pomysłów do zagrażającego życiu akrobacje.

Uzależnionych od alkoholu

Ernst Udet – dzielny pilot medalem „do służby w bitwie”. Pośród wszystkich blichtru i zwróceniem szczególnej uwagi na siebie, on pozostał samotny mężczyzna. starając się nie myśleć o pojawiających się kwestii polityki jego partii, szukał coraz większy dostęp do alkoholu. Wino, piwo, koniak stać codziennie towarzyszy niemieckiego pilota. Kazał stolarzem przenoszenia bar, który wziął ze sobą podczas wszystkich lotów. Okulary zostały starannie zapakowane wytrzymać każdą sztuczkę.

E. Udet zawsze pijany podczas lotu. Podczas picia alkoholu jest uważane za rachunek dla prawdziwych mężczyzn. Zdawał się być pijany, by oswoić swoje lęki, bo czuł, że nie radzą sobie z przypisanych im zadań. W dniu 10 lutego 1936 roku, na polecenie pana Goeringa, Ernst Udet prowadził inspekcję bombowców i myśliwców Luftwaffe. Później, z dnia 9 czerwca 1936, E. Udet został kurator Działu Technicznego Ministerstwa Lotnictwa, a wkrótce Inspektor Generalny Luftwaffe.

żywą ikoną Trzeciej Rzeszy

„Młodzi ludzie nie powinni dać się przed trudnościami” – tak mówi G. Goering, a on potrzebny żywy symbol odwagi i męstwa honoru. To jest taki symbol dla młodego pokolenia było stać E. Udet. W tygodniku film pokazuje życie niemieckiego pilota, który swoim przykładem powinny inspirować młodzież z nazistowskich Niemiec do nowych exploitów. Udet nie oprzeć i grał tę rolę. Jednak jego podarte uczucia sprzeczności.

Ministerstwo jako więzienie

„W niemieckim lesie zapach padliny” – tak jak opisane przez E. Udeta następnie sytuację w kraju, zostawił notatkę w swoim dzienniku. Reich Ministerstwo Lotnictwa stał ogromny aparat biurokratyczny. W tym czasie już miał wysoką rangę Ernst Udet – Colonel-General, a on był głównym inspektorem Sił Powietrznych Niemiec. Te iluzoryczne tytuły pochlebne, ale jednocześnie zażądał ogromną pracę papieru. Ministerstwo Lotnictwa staje się jego więzieniem. Liczba pracowników działu wojskowego wzrosła do 3000 osób. G. Goering chciał obrócić samolot do głównej siły armii niemieckiej. To Udeta samą tęsknotę za czasów, kiedy minął niebiańskich przestrzeni na jego płaszczyźnie. Był marzycielem i uciekł z trudnościami. I ciągle jechał myśl o palących problemach biurokracji. Jednak były one stale na piętach.

Przygotowuje się do wojny

W tym czasie, E. Udet zatwierdziła plan ponownego krajów przygotowuje się do wojny. W ciągu niecałych dwóch lat liczba samolotów wzrosła z 4300 do 24000 jednostek bojowych, tj. E. Prawie 6 razy. W Rechlinie, sto kilometrów na północ od Berlina, te samoloty były najpierw testowane. 03 lipca 1939 w Generalnym Inspektoracie wysłany do Rechlin Adolfa Hitlera, który chciał osobiście przyjrzeć modernizacji Sił Powietrznych w Niemczech. Pragnął, aby zobaczyć potwierdzenie jego przekonania, że nikt i nic nie może go pobić lotnictwa, że wojna może rozpocząć. G. Goering i E. Udet – bohaterowie, wykwalifikowani piloci z I wojny światowej – z szacunkiem pokazał siłę i potęgę niemieckich samolotów przed młodszy kapral. Sam Ernst Udet pokazał swoje umiejętności w powietrzu przed A. Hitlera. Führer był pod wrażeniem, znajomość języka niemieckiego w służbie jego szalonej chęci rozpoczęcia wojny światowej inspirowane.

Ernst Udet: ciekawostki

Istnieje wiele dowodów na wysoką sztuką pilotowanie umiejętności niemieckiego pilota. Niemieckie Ministerstwo Lotnictwa dezaprobatą odnosi się do wybryków powietrze pilot asa, obawiając się o swoje życie. Jednakże, na własne ryzyko, niemiecki pilot nadal je zrobić. Tak, był mistrzem akrobacyjnego Ernst Udet. Interesujące fakty na ten temat podane są poniżej:

• On należy do takiej figurze jako „bombowiec nurkujący”. Howling samolot z dużą precyzją uderza cele naziemne, będąc jak najbliżej ziemi.
• Nikt oprócz niego, nie odważył się pójść tak dobrze od martwej pętli, trzymając się blisko ziemi.
• Nikt nie mógł podnieść chusteczkę ze skrzydła płaszczyzny uziemienia.
• Jednym z najbardziej spektakularnych sztuczek, że nikt nie może się powtórzyć z silnikiem stłumionym i staůe jego płaszczyźnie E. Udeta zrobił kolejną pętlę, a następnie powoli w dół pasa startowego i położył samolot na ziemi.

Świadkowie mówili o unikalnych trików, które przypominało lecącego ptaka.

Samobójstwo jest najlepszym pilotem nazistowskich Niemiec

„Nie można walczyć z rosyjskim. Może nikt nie zauważy, że trzeba zbudować wiele samolotów. W kraju bardzo brakuje aluminium dla pojazdów wojskowych „- myślałem taką ulgę E. Udeta na przyjęciu w ambasadzie sowieckiej na cześć podpisania paktu o nieagresji Niemiec na Związek Radziecki w 1940 roku Nowy Rok. Jednak kierownictwo III Rzeszy myśli inaczej. Po zniewalania większej części Europy, Hitler marzył o szybkim ataku na ZSRR i szybkiego wychwytywania jego terytorium aż do Uralu. Ale to będzie później, ale teraz głównym celem – Wielka Brytania. Führer rozkazał bombardować Anglię, ponieważ droga przez Kanał La Manche został otwarty. Walka o Wielkiej Brytanii.

E. Udet wiedział, że niemieckie lotnictwo nie może wygrać, ponieważ odległość między Anglią i Niemcami jest zbyt wysoka. Ciężkie i powolne bombowce stać się łatwym celem dla Royal Air Obrony Wielkiej Brytanii. Bomby spadające na Anglię, dodała tylko pragnieniem brytyjskiej się oprzeć. W rezultacie powietrze blitzkrieg przeciwko Anglii nie powiodło się. G. Goeringa wszystkie niepowodzenia obwinia Tylko Ernst Udet.

Jego gwałtownie ograniczyć władzę i odsadzonych od dalszego projektowania 4-silnikowego bombowca strategicznego, daleki zasięg, co było marzeniem asa pilotażowego. Po inwazji Niemiec na ZSRR, E. Udet czuł jego niezdolność do wykonywania ręcznego flotę powietrzną na dwóch frontach, między ZSRR i Wielkiej Brytanii.

14 listopada 1941 w swojej rezydencji na obrzeżach Berlina, Ernst Udet popełnił samobójstwo strzałem z pistoletu. Niemiecka Luftwaffe pilot został pochowany na cmentarzu w Berlinie dla wojska.