Co to jest kontroler doładowania i jak to działa

silniki z turbodoładowaniem mają wiele zalet w porównaniu z konwencjonalną. Jedną z zalet tych urządzeń jest ich moc. Aby poprawić osiągi silnika, wystarczy zwiększyć ciśnienie doładowania. I odbywa się to za pomocą urządzenia takiego jak kontroler doładowania. W chwili obecnej istnieje wiele odmian tych urządzeń, to jednak nie zmienia ich przeznaczenie. kontroler doładowania ma następującą zasadę działania. To urządzenie z zaworem pneumatycznym, który jest zainstalowany w przewodzie wlotowym, oszustwo natywnego przepustnicę spalin, przy czym turbina obraca 1,5-2 razy szybciej. A teraz bardziej szczegółowo o tym wszystkim.

cecha

Zwiększ kontroler – specjalne urządzenie, które steruje doładowaniem turbo w silniku. Co ciekawe, po utworzenie wymaganej prędkości turbiny wartości kierowca może w każdej chwili powrócić do wszystkiego, jak to było wcześniej. Ta część steruje zaworem bezpieczeństwa na kolektorze dolotowym i krótko zwiększa poziom powietrza doładowującego. W rzeczywistości, on chwyta zaworu i nie pozwala mu uwolnić resztę powietrza ze zbiornika. Przez takich procesów pobudzenia sterownik znacznie zwiększa moment obrotowy silnika, dzięki czemu pojazd bardziej wydajne i dynamiczne.

gatunek

W tej chwili istnieją 2 typy urządzeń – mechaniczny regulator doładowania i elektronicznego. Pierwszy typ jest prawie nie znaleźć obecnie na rynku jest mniej popularny niż drugie (choć warto 2-3 razy tańsze). Urządzenia elektroniczne są najbardziej zaawansowane i wysokiej wydajności. Mają dość skomplikowany algorytm działań, który bierze pod uwagę nie tylko częstotliwość obrotu wału korbowego i obciążenia silnika, ale również styl każdej jazdy dla kierowców. Z tego sterownika elektrycznego doładowania tworzy z pomocą turbosprężarki maksymalnego możliwego ciśnienia w układzie, zwiększając tym samym moc maszyny.

Należy go zainstalować?

Podczas gdy kontroler doładowania pozwala zwiększyć pojemność silnika i jego wydajności w porównaniu z jednostkami przymusowych są znikome. Okazuje się, że dodatkowa siła dodawana jest silnik tylko częściowo, przy czym obciążenie jego składników osiąga poziom krytyczny. Dlatego instalacja takich narzędzi tylko miłośników różnych konkursach. Zwyczajne właściciel samochodu po zakupie drogich narzędzi będzie musiał zapłacić dodatkowy silnik i wyrafinowanie, jak silnik Stock nie wytrzymuje takich obciążeń.

cena

W tej chwili, kontroler doładowania koszt jest bardzo zróżnicowana. Na przykład, urządzenie mechaniczne CRP BC 32 1000 kosztuje 750 rubli. Elektryczny regulator doładowania Blitz kosztuje około 12 tysięcy. Istnieją również bardziej luksusowe urządzenia, takie jak urządzenia EVC 6, którego wartość – 42 tysięcy rubli. Ale dlaczego w takim razie kupić przedmiot i nadal popisywać się na zakończeniu, jeśli jest to możliwe, aby stworzyć kompletny otwór i za taką samą cenę zmuszając silnik? Okazuje się, że część zamienna jest prawie bez znaczenia dla rosyjskich kierowców.