Największy rosyjski katastrofie

Niestety, katastrofa lotnicza w Rosji – nie jest zjawiskiem rzadkim. Ponad 25 lat istnienia nowoczesnych samolotów rozbił państwowej z różnych przyczyn z błędu technicznego błędu załogi.

Tu-134 w Iwanow (1992)

Samolot pasażerski z „Aeroflot” w Iwanowo latania z Mineralne Wody. Rozbił wracającego do ziemi, upaść na wsi, znajduje się w pobliżu lotniska. Na ziemi, nie było ofiar śmiertelnych. W samolocie było 84 osób – byli ofiarami katastrofy, która miała miejsce 27 sierpnia 1992.

Tu-134A został wydany w 1977 roku i niemal cały okres eksploatacji został przydzielony do miasta lotniska Iwanowski. Pomimo faktu, że statek ma incydent ponad 26 tysięcy godzin, było w dobrym stanie. Dochodzenie ujawniło, główną przyczyną upadku była zła decyzja dowódcy. On przeliczył podejście. katastrofie lotniczej w Rosji często się przez pomyłkę jednego człowieka, a ten przypadek nie jest wyjątkiem.

Jednocześnie pracowaliśmy niedbale i menedżerów na lotnisko, który dał załodze niepełne informacje o rosnącej odchylenie od właściwego kursu. Rosyjski samolot trzask, z reguły prowadzi do długiego dochodzenia. W przypadku błędu pilota Iwanowo obliczono poprzez dekodowanie czarnych skrzynek.

Katastrofa pod Mezhdurechensk A310 (1994)

Tragedia na niebie nad regionu Kemerowo wystąpiły ze względu na fakt, że pilot siedział za kierownicą swojego synka. Ten przypadek jest wyjątkowy w historii podróży samolotem. Dziecko przypadkowo ustawiony niewłaściwy kurs samolotu. Statek był roll, z powodu którego pilot stracił kontrolę nad samochodem.

Ze względu na zaniedbania ojca kapitana, zabijając wszystkich ludzi na pokładzie (75). Samolot rozbił się w syberyjskich lasach, a szczątki rozrzucone były w promieniu dwóch kilometrów. Operacja wyszukiwania kontynuowane przez kilka dni. Ze względu na rozległym terytorium kraju katastrofie lotniczej w Rosji często występują w regionach oddalonych.

Samolot należał do „Aeroflot”. Po katastrofie uległ zmianie zasady działania, która dotyczyła używania autopilota. Kiedy dziecko jest postawić na czele, nikt nie spodziewał się, że urządzenie nie zadziała. Po upadku samolotu zostały zaostrzone przepisy, które dotyczyły dopuszczalnych tolerancji obcych do kokpitu.

Tu-154 niedaleko Irkucka (1994)

03 stycznia 1994 Tu-154 latający z Irkucka do Moskwy. Statystyki wypadków samolot w Rosji pokazuje, że wypadki zdarzają się rzadko z powodu awarii sprzętu. Jednak tragedia TU-154 przypadkach z tego powodu. Zaledwie kilka minut po starcie, lewy silnik został uszkodzony.

Samolot nie miał jeszcze czasu, by odlecieć z Irkucka. W sytuacjach awaryjnych, załoga zdecydowała się powrócić z powrotem na lotnisko. Jednak było już za późno. Samolot rozbił się na farmie mlecznej. Zabijając wszystkich 125 osób na pokładzie. Największe katastrofy w Rosji obejmują tragedii koło Irkucka.

awaria silnika nastąpiło ze względu na fakt, że maszyna była nieaktualna. Technika ta może służyć przez wiele lat, ale to wymaga regularnych aktualizacji części. W przypadku zatonięcia Tu-154, który się nie stało. Ponadto, Komisja dowiedziała się, że zepsuty silnik wielokrotnie zaprzeczył w sytuacjach mniej krytycznych. Po incydencie ogólnopolskie środki ostrożności zostały wzmocnione. Wymagania dotyczące zgodności ze wszystkimi niezbędnymi normami sprzętu znacznie zaostrzone.

Tu-154 pod Chabarowsku (1995)

Ta tragedia się ze względu na fakt, że samolot zderzył się z górą. Zabijając wszystkich na pokładzie osób (98 osób). katastrofie lotniczej w Rosji często występują z powodu występowania pięty. Podczas podejścia załoga zauważyli nagły wypadek. Gdy pilot zorientował się, że sytuacja jest krytyczna, i starał się go naprawić, było już za późno. Samochód zdobył wielką szybkość i zderzył się z góry Bo-Dzhausa Mountain.

Piloci nie zwracać uwagę na wygląd walca ze względu na fakt, że zostały one rozpraszać przygotowań do lądowania w Chabarowsku. Ratownicy znaleźli szczątki powstałej na skutek osuwiska, co było widoczne z wysokości samolotu wyszukiwarka. Rosyjski katastrofie zawsze miał wielki rezonans publicznego. Na miejscu śmierci pasażerów i załogi pomnika.

Tu-154 crash Spitsbergen (1996)

Co do zasady, rosyjskie katastrof lotniczych występują na jego terytorium. Jednak 29 sierpnia 1996 tragedia, w którym zginęło 130 obywateli tego kraju, stało się w Norwegii. Lot czarterowy niósł Artikuglya pracowników”. Samolot leciał do Longyearbyen – ośrodek administracyjny Svalbardu. Podczas podejścia statek uderzył w Operze górskich. To miejsce było bardzo blisko do lotniska, gdzie latający Tu-154 (docelowy jest oddzielone zaledwie 15 kilometrów).

Śmierć 130 osób stała się najbardziej znaczącym w historii Norwegii lotów. Lista „największy rosyjski katastrofie” obejmuje również spadek tej strony. Po utracie samolotu w arktikugol Spółki „postanowił zamknąć polarną wsi, gdzie mieszkała pracowników, z których większość została złamana w wypadku.

Tu-154 niedaleko Irkucka (2001)

Ta tragedia szczycie listy wypadków lotniczych w Rosji, które miały miejsce w obrębie granic państwa. Loty pasażerskie loty z Jekaterynburga do Władywostoku. Według trasie, statek miał się zatrzymać w Irkucku. Spadł z samolotu tu w korkociąg i rozbił się na lotnisku.

Natychmiast po katastrofie karnej i rozpoczęła dochodzenie z udziałem ekspertów w dziedzinie lotnictwa. Katastrofa miała miejsce 4 lipca. W grudniu został przygotowany raport, który stwierdził, że przyczyną tragedii był błąd załogi. Aby dowiedzieć się, że to możliwe za pomocą czarnych skrzynek. Samolot rozbija się w ostatnich latach w Rosji często miał go w Irkucku. Na przykład, pięć lat później tutaj padłem Airbusa.

Tu-154 awaria nad Morzem Czarnym (2001)

Nowoczesne katastrofie lotniczej w Rosji często występuje z powodu błędu załogi lub awarii sprzętu. Jednak w przypadku Morza Czarnego jest bardzo różni się od reszty. 4 października 2001 Tu-154 rozbił się w jego wodzie. Wstępna wersja ataku została uruchomiona. Jeszcze mniej niż miesiąc od dwóch samolotów zostały wysłane bezpośrednio przez ekstremistów na Twin Towers w Nowym Jorku.

Jednakże dochodzenie wykazało, że przyczyną tragedii leży gdzie indziej. Podczas gdy Tu-154 loty do Nowosybirska na Morza Czarnego były ćwiczenia wojskowe. Brali udział w rosyjskich i ukraińskich żołnierzy. Komisja przez długi czas, aby zbadać wszystko, co wiązało się z naukami. Ostatecznie stwierdzono, że samolot uderzył pocisk przeciwlotniczy zwolniony ukraińskich żołnierzy na Krymie. Przed tym wydarzeniem, największy rosyjski katastrofie lotniczej nigdy nie była związana z takich ekscesów. Do tragedii zginęło 78 osób.

A310 katastrofa w Irkucku (2006)

Według statystyk, niedawne katastrofy samolotu w Rosji najczęściej wypadki z udziałem samolotów Tu. Jednak 09 lipca 2006 w Irkucku, rozbił się Airbus A310. Stało się to podczas podchodzenia do lądowania. Samolot był w stanie zatrzymać się na pasie startowym, a gdy był na ziemi z dużą prędkością zderzył się z budynków garażowych.

Największe katastrofy w Rosji, z reguły prowadzi do śmierci wszystkich pasażerów na pokładzie. W tej chwili 63 osób przeżyło, podczas gdy pozostałe 125 zostało zabitych. Tragedia wydarzyła się ze względu na fakt, że lewy silnik nagle zmienił tryb pracy i dosłownie rzucił samolotu poza pas startowy. Dochodzenie wykazało, że przyczyną podawane jest jako błąd załogi. katastrofa lotnicza w Rosji od 10 lat, najczęściej występowały z podobnych powodów.

Błąd członek załogi (zwykle pilot) może wystąpić z powodu niedbalstwa lub braku doświadczenia. Dlatego specjalistyczne licea są regularnie sprawdzane różne komisje. Specjaliści powinni być zapewnienie, że absolwenci opuszczają instytucję edukacyjną, zostały psychicznie przygotowane do różnych sytuacji kryzysowych.

katastrofa Tu-154 w pobliżu Doniecka (2006)

W 2006 roku wszyscy mieszkańcy kraju po raz kolejny przypomniał największe katastrofy w Rosji. 22 sierpnia w całym regionie Doniecka rozbił się Tu-154, przypisany do lotniska Pułkowo. W tym dniu, to była największa tragedia w historii rosyjskiego lotnictwa. Zabijając 170 osób.

Samolot, latanie z Anapa do Petersburga, pojechaliśmy do domu na odpoczynek na wybrzeżu Morza Czarnego. Trasa biegł przez terytorium Ukrainy. To było ponad regionie Doniecka statku znalazł się pod burzą. Załoga sobie sprawę zbyt późno, że samolot znajdował się w obszarze wysokiej turbulencji. Jednak pilot poprosił kontrolery do zmiany kursu. Jednak w momencie, gdy został on wykonany manewr był już bezużyteczny. Samolot był bezpośrednio w chmurze, gdy warunki lotu były po prostu niemożliwe. W końcu, Statek przechylił się i zaczął nurkować na ziemię.

Załoga zdołała wysłać sygnał SOS, ale pilot był w stanie naprawić korkociąg. Więc dodać do listy wypadków lotniczych w Rosji. Dziś na miejscu śmierci pasażerów i załogi jest Kościół. Ze względu na to, co wydarzyło się w Rosji został ogłoszony dniem żałoby.

Katastrofa Boeing-737 w Permie (2008)

14 września 2008 "Aerofłot-Nord" (spółka zależna "Aeroflot") samolot leci do Moskwy – Perm. Na pokładzie było 88 osób, w tym Bohatera Rosji, generał Giennadij Troszew. Również w płaszczyźnie byli urzędnicy i funkcjonariusze Federacja Sambo (Perm musiał przejść istotną konkurencję).

Statystyki wypadków samolot w Rosji pokazuje, że większość z nich miał miejsce w trakcie podejścia do lądowania. Sprawa w Permie było tego numeru. Samolot rozbił się w kilkunastu kilometrów od lotniska. Upadł tuż przy torach kolejowych, dlatego przez pewien okres czasu, aby przerwać Kolei Transsyberyjskiej. Dochodzenie wykazało, że do tragedii doszło z uwagi na fakt, że załoga, w tym dowódcy statku powietrznego, stracił orientację w przestrzeni.

Katastrofa A321 na Półwyspie Synaj (2015)

Wszystko niedawne katastrofy samolotu w Rosji, co się stało, zanim znikną na niebie nad Egiptem w jesieni 2015 roku. Samolot zmierzał do Petersburga. Leciał turyści domu spoczął w egipskim kurorcie. Statek był on na półwyspie Synaj, gdzie bomba eksplodowała na pokładzie. Ze względu na incydent dekompresji. Samolot rozbił się na pustyni. Zabijając wszystkich 224 osób na pokładzie.

katastrofie lotniczej w Rosji, co do zasady prowadzić do wszczęcia spraw karnych związanych z zaniedbaniem. W tym czasie, dochodzenie w sprawie tragedii zrobić FSB. Kilka tygodni po tym zdarzeniu stwierdzono, że wybuch nastąpił z powodu wybuchowego urządzenia obsadzone. Odpowiedzialność za atak wzięła przedstawicieli LIH. Materiały wybuchowe zostały zmieciony z ochroną błędu egipskiego lotniska. Jednak to nie wyklucza wersję, że ktoś pomógł terrorystów. Do tej pory dochodzenie nie zostało jeszcze zakończone.

Rosyjski samolot awaria jest zawsze powiązany z wieloma ofiarami. Jednak śmierć 224 ludzi stał się największym w historii kraju. Dziś są zajęte bada zarówno rosyjskich i egipskie służby wywiadowcze.