Koreańska „nosorożec” Ssangyong Musso

Ssangyong Musso znany na naszym rynku więcej niż jeden rok. SUV ma piękny szybki strukturę ciała, ramki. Ponadto, jest on wyposażony w silnik Mercedes-Benz i jest dobrze znane. Twórcy zdecydowali się nie zatrzymują się tam, na tej podstawie stworzyli pickup Ssangyong Musso Sports.

Wynik ostatniego restyling modelu podstawowego Musso stał większy svetobloki z „czystej” szkła i chromowanej kracie. Duże wloty powietrza w zderzaku, szerokim nadkrylki, „nóżki” z przezroczystego szkła – to wszystko daje kształt pickup. Podłużna kaptur proshtampovki i błotniki podkreśla jego dynamikę. Długi czterodrzwiowa kabina odgrywa również ważną rolę.

Komora ładunkowa SsangYong Musso jest dobrze zabezpieczony przed różnego rodzaju wiórów i zadrapań pomocą farby. Na każdej stronie znajduje się masywne łapy przeznaczone do mocowania pasów.

Kabina SUV jest dość wysoko nad ziemią, co może wymagać pewnych umiejętności, aby dostać się do samochodu. Ponadto jesienią lub zimą, można łatwo pobrudzić ubrania, bo są ciągle czepiać progi stopy.

Fotel kierowcy Ssangyong Musso bardzo wygodne. Oprócz standardowych ustawień, możliwe jest, aby przesunąć wysokość poduszek i regulować podparcie lędźwi.

Kierownica samochodu doskonale trzyma w dłoniach. Jest to ułatwione przez wiele obręczy wgłębienie na palec. Reguluje tylko kąta kierownicy.

Deska rozdzielcza wnętrze obite miękkim w dotyku plastiku. Tkaniny siedzenia i podłoga nie jest bardzo praktyczny.

Uruchomić samochód może być tylko wstępnie wcisnąć pedał sprzęgła. Jest to ważne, ponieważ będzie mniej obciążony rozrusznik, a nie na derneshsya przypadkowo włączony. Turbo diesel z Mercedes-Benz 120 KM oznacza doskonałą odbioru przy 2000-3000 obr / min. Kontrola trakcji nie dostać w poślizg podczas gwałtownych rozruchów.

SsangYong Musso ma przekładnię pięć prędkości z dobrze wybranych przełożeń. Samochód w pierwszym biegu wskaźnika wzrosła do 30 km / h. Wywołujący przyspieszenia w piątym przenoszenia po 100 km / h, z dobrą silnika nieskręconym. Przez dźwignię zmiany biegów trzeba użyć dużej siły, przejrzystości doskonałą integrację.

Wagon posiada doskonałe prowadzenie przy dużej prędkości ze względu na stabilizatory, znajdujących się na mostach odbioru. przednią działa zawieszenie skrętną na trójkątnych dźwigni zapewnia akceptowalne gładkość Ssangyong Musso. Recenzje pasażerów drugiego rzędu nie zawsze są dobre, ponieważ tylna oś na sprężynach i nie działa tak efektywnie, jak z przodu.

Należy zauważyć jakości shumoizlyatsiyu salon. Hałas silnika wysokoprężnego można usłyszeć dopiero po 3000 obr / min. Wibracji z silnika przekazywany do przekładni dźwigni i kołem kierownicy może powodować pewien dyskomfort dla kierowcy. Dobra widoczność jest przez dużych lusterek zewnętrznych z samochodu elektrycznego i wysoko zawieszona.

Samochód jest wyposażony w potężne hamulce tarczowe z ABS, a także system dystrybucji siły hamowania. Dlatego skuteczność hamowania jako zwykły nawierzchni i bardzo wysokiej mokrej trawie.