Admiralicja budynek, Petersburg: historia, opis

Petersburg Admiralicja budynek jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych symboli miasta. Został zbudowany w okresie panowania Piotra I i od tego czasu był używany jako miejsce lokalizacji rad, ministerstw i innych instytucji publicznych.

Dziełem Piotra I

Znaczenie że budynek Admiralicji oznacza dla miasta, podkreśla fakt, że został zbudowany zaraz po założeniu nowego kapitału. Piotr I był osobiście zaangażowany w rozwój planów i rysunków stoczni wymagane dla budynków i pojazdów parkingowych. Wszystkie niezbędne prace przygotowawcze zostały wykonane w ciągu zaledwie kilku miesięcy, aw 1705 roku był to pierwszy budynek Admiralicji.

Ze względu na fakt, że w tym czasie Rosja była w stanie wojny ze Szwecją (w tym morzu), wszystkie budynki gospodarcze były otoczone murami obronnymi i basztami obronnymi. Były one konieczne w przypadku oblężenia Petersburga, choć nigdy nie były używane. Pierwszy statek, wykonany w całości w Admiralicji, został uruchomiony w 1706 roku.

Jednocześnie pojawiły się zamówienia (odpowiednik ministerstwa), odpowiedzialnego za cały rosyjskiej floty. Od Piotra I była w stanie zrealizować swoje marzenie nowego kapitału, co zresztą było serce jego stoczniowym.

W tym czasie, oprócz budynków administracyjnych, mieściła się kuźnia, warsztaty i pochylni, który stworzył nowy dwór. Kanał Admiralicji odbyło się wzdłuż budynku, który stał się częścią jednolitego systemu kanałów miejskich. Tak więc, to miejsce było również ważnym węzłem komunikacyjnym.

Statek na iglicy

Pierwszy budynek Admiralicji został przebudowany w 1711 roku, po ośmiu latach, otrzymał swoją słynną wieżę. Na szczycie jego statek umieszczony rysunku, wykonane przez mistrzów holenderskich, znany z zamiłowania do marynarki. To ich doświadczenie europejskie, Peter próbował zaszczepić w mieście swoich marzeń.

Na łódce na wieży wciąż są ostre spory naukowców i lokalnych historyków. Unified istnieje teoria jego odwrotność obrazu. Istnieją dwa popularne punkt widzenia. Jedna z nich mówi, że model statku był pierwszym statkiem, który odbył się w swoim porcie w Petersburgu. Od samego początku był bardzo żywy i wygodny Wharf stał się domem dla wielu załóg. Według innej teorii, rysunek statku została skopiowana z sylwetką fregaty „Eagle”. Był to pierwszy okręt floty rosyjskiej, zbudowany z rozkazu ojca Piotra, Aleksiej Michajłowicz, w 60 latach XVII wieku.

Iglica Admiralicji naprawiany kilka razy. W trakcie tych procedur, łódź zmieniło. W tym przypadku, oryginalny rysunek, wykonany przez Holendrów w latach Piotra I, był zagubiony. Spire natychmiast przyciąga ludzi z miasta. Dla nich stało się nieoficjalnym symbolem Petersburgu. Admiralicja statek w tej pozycji może z powodzeniem konkurować z Jeździec miedziany, mosty zwodzone i Piotra i Pawła.

W XVIII wieku

Podczas długich lat jego istnienia, budynek Admiralicji w Petersburgu, był wielokrotnie przebudowywany. W 1730-tych. architekt Ivan Korobov wybudowany nowy budynek z kamienia, wymiana przestarzałych obudowy. W tym projekcie autor Peter zachowany stary układ, ale zmienił wygląd, nadając jej monumentalny.

Znaczenie reprezentacyjny fasada była bardzo wysoka, ponieważ Admiralicji był na przecięciu głównych i najbardziej ruchliwych ulic stolicy – Newski Prospekt, Voznesensky Prospekt i ulic Gorokhovskaya. Potem przyszedł tzw „igły” – pozłacaną iglicę.

W ciągu następnych dziesięcioleci, władze miejskie są systematycznie zaangażowane w uszlachetnia i terenach przyległych do kompleksu restrukturyzację. W czasie wakacji, stały się ulubionym miejscem zgromadzenie publiczne. Pod koniec panowania Elżbiety był całkowicie utwardzona łąka, że w otoczeniu budynku. Ten szlak turystyczny natychmiast stał się popularny wśród mieszkańców i turystów.

Woda obszar wokół Admiralicja służył jako centralnej platformy do ćwiczeń marynarki. Kanał byłego arteria wewnątrz miast okresowo zatkane. Gdy Elżbieta zaczęła przeprowadzać regularną pracę na czyszczenie.

projekt Zacharow

W połowie XVIII wieku został zbudowany Pałac Zimowy. To pasuje do stylu, który został później o nazwie barokowy elżbietańskiej. Pałac jest bardzo blisko do Admiralicji. Ich wyraźną odmienność i należące do różnych epok łatwo widoczny. Dlatego też, na początku XIX wieku władze miejskie uznały kilka projektów, aby uaktualnić i przebudowa budynku Admiralicji.

W roli głównego architekta został wybrany Andreyan Zacharow. Zaczął pracę w 1806 i umarł, a nie mając czasu, aby zobaczyć swoje dziecko. Jego projekt kontynuowano uczniów. Nie zmieniły się podstawowe obietnice i plany Zacharow.

Nowa fasada Admiralicji

Według projektu architekta został przebudowany niemal wszystkich Admiralicji. Ze starego budynku pozostał minionej wieżę, na której spoczywa pozłacaną iglicę ze statkiem. Został rozebrany starych fortyfikacji pozostał w mieście od czasu Wielkiej Wojny Północnej. Obecnie kapitał cieszył się spokojne życie, a zapotrzebowanie w bastionów zniknął. Na miejscu pojawił się popularny wyzwolonego z mieszkańcami Petersburgu bulwaru. Teraz tutaj jest najmniej zażądał Alexander Garden.

Czas trwania nowej elewacji wynosiła 400 metrów. Wszystkie rozwiązania architektoniczne Zacharow realizowane z jednym tylko celu – aby podkreślić kluczową wagę budynku Admiralicji w formie kapitału. Petersburg i wtedy, i teraz trudno wyobrazić sobie bez słynnej elewacji kompleksu administracyjnego.

budowa dekoracji

prace konserwatorskie XIX wieku wprowadził zespół z głównych Admiralicji wielu nowych rzeźb, które uzupełniają bogaty wizerunek budynku. Ozdobne reliefy, utworzony przez rosyjskich mistrzów, przedstawiony starożytne historie i alegorie, a także historię rosyjskiej floty. Wszystko to podkreśla status imperialny jako wielkiego mocarstwa morskiego, którego statki kursowały po morzach świata.

W roku budowy (1823), zaprojektowanego przez kompleks Zacharow dostaje swój unikalny wnętrze. Większość z nich zachowała się do dnia dzisiejszego, a dziś jest wielką wartość kulturowa. Ważne cechy Admiralicję hal ich charakterystyczny ścisłość połączono z bogatym, jasne światło, tworząc zaskakujące atmosferę.

flota Cytadeli

Ciekawa historia Admiralicja obejmuje różne okresy użytkowania. Początkowo, zgodnie z przykazaniami Piotra, marynarki pokładzie znajdował się w budynku, a później – Ministerstwo Marynarki Wojennej.

Istnieje również siedziba, której członkami byli najbardziej utytułowany Imperium admirałów. W tych murach, decyzje zostały podjęte w przeddzień kluczowych kampanii wojennych w historii Romanowów. Strategia urodzony i koordynowane w Admiralicji, użyto podczas operacji morskich w wojnie krymskiej i II wojny światowej.

Muzeum marynarki

Cywile mają dostęp tylko do niektórych korpusu ogromny kompleks. W szczególności, ponieważ pojawienie się Admiralicji w nim odkrył Muzeum Marynarki Wojennej. Tam trzymano najważniejsze zabytki ery Piotrowej. Na przykład, był to statek modele, rysunki i osobista korespondencja z pierwszego cesarza, dotyczące ustanowienia Floty Bałtyckiej.

Przed 1939 to bogate muzeum gospodarzem budynku Admiralicji. Architekt Zacharow rozszerzona przestrzeń dla wystaw, które z każdym pokoleniu wszystko rosło i rosło. W erze stalinowskiej, muzeum przeniesiono do budynku dawnego Petersburgu giełdowego strzałki Wasilewski Island.

Kiedy ostatni z Romanowów

pojazdów budowlanych na terytorium Admiralicji zakończony w 1844 roku. Cały sprzęt został przeniesiony do Novoadmiralteyskuyu stoczni. Z tego powodu nie ma potrzeby w kanałach otaczających kompleks. Zasnęli. Więc w tym momencie nie było Horseguards Boulevard.

W 1863 roku na mocy dekretu cesarza Aleksandra II, mały kościół wewnątrz kompleksu Admiralicji otrzymał status katedry Świętego św Spyridon. Następnie wzniesiono dzwonnicę. Zmiany te powinny znaleźć odzwierciedlenie w wyglądzie ogromnego budynku. Prawosławie nie podoba płaskorzeźby przedstawiające bogów pogańskich – znaki starożytnych mitologicznych opowieści.

Jakiś czas pomiędzy duchowieństwem i Ministerstwa Marynarki był bliskim konkurs. W końcu, Aleksander II zgodził się przejść do przypisywania kościoła. Budynek został pozbawiony kilku rzeźb i innych dzieł sztuki. Niszczenie zabytków wystąpił mimo energicznych protestów architektów i artystów z Petersburga.

W 1869 roku Admiralicja Wieża nabył własną tarczę odprowadzane z Europy. Wisiał przez czterdzieści lat, po czym został on zastąpiony przez nowy elektryczny analogowy za panowania Mikołaja II. Admiralicja często była miejscem pracy członków dynastii Romanowów, jak niektórzy krewni królów otrzymał najwyższe stopnie w marynarce. Na przykład, wielki książę Konstanty Mikołajewicz był odpowiedzialny za całą Ministerstwa Marynarki Wojennej w okresie od 1855 do 1881 roku.

nowoczesność

Po rewolucji październikowej, rząd bolszewicki został umieszczony w budynku Szkoły Morskiej. Wkrótce otrzymała nazwę Feliksa Dzerzhinskogo. Restauracja przygotowuje inżynierów. W związku z tym, w ciągu 30 lat w Admiralicji było strategicznie ważnym laboratorium do produkcji silników do rakiet.

Na szczęście, budynek jest prawie nie zniszczony przez niemieckich nalotów podczas oblężenia Leningradu. Słynna iglica ze statkiem był schował. Ostatnia poważna renowacja budynku miała miejsce w epoce Breżniewa w 1977 roku.

W poradzieckiej czasu wśród mieszkańców Petersburga jest gorąca dyskusja o przyszłości Admiralicji. W 2013 roku wieża z iglicą była cerkiew, której otwarcie uczestniczyło najlepszych generałów rosyjskiej floty.