Tunel Gotthard: Opis. otwarciu dzień tunelu Gottharda w Szwajcarii

Tunel Gotthard w Szwajcarii, był jednym z najbardziej spektakularnych budowli czasów współczesnych. Chociaż świat miesza się na ceremonii otwarcia. Aby dowiedzieć się więcej w dalszej części artykułu.

tunel Gotthard

W czerwcu 2016 roku nowy tunel kolejowy pojawił się w Szwajcarii. Jego długość wynosiła 57 km, i biorąc pod uwagę wszystkich przejściach dla pieszych i obsługa, wszystkie 153 kilometrów. Otwarcie tunelu Gotthard był jasny i hałaśliwy zdarzenia. Po budowniczowie położyli oddziały zachodnie i wschodnie, otrzymał tytuł najdłuższa na świecie.

Południowe wejście do tunelu znajduje się w pobliżu miejscowości Bodio, na północy – w pobliżu wsi Ertsfeld. Dla swoich klocków ekstrakcji około 25 milionów ton skał i spędził ponad $ 12 mld. Operacja planują rozpocząć dopiero w 2017 roku.

Tunel Gotthard nazywa podstawa lub podstawy. W języku niemieckim brzmi jak imię Basis i oznacza to, że jest zbudowany u podnóża pasma górskiego. W związku z tym stanie tunelu pociąg przechodzi go z obszaru Równiny i można szybko dostać się do prędkości.

historia

Pomysł i tunel zaplanować więcej w 1947 roku. Musiał mieć długość 45 kilometrów i podłączyć Amsteg i Giorniko. Planuje się, aby to dwutorowa, z Kongresem na przejściu pola. Prędkość pociągu, prawie jak w obecnych warunkach, powinna wynosić do 200 kilometrów na godzinę.

Warianty budowy tunelu wielokrotnie zmieniane. Impulsem do podjęcia ostatecznej decyzji było znaczne obciążenia na autostradach. Tunel Gotthard musieli rozwiązać ten problem, a jednocześnie zmniejszyć szkodliwe skutki emisji ciężarówek w czystej strefie alpejskiej.

Przygotowanie pierwszych badań i planów rozpoczęła się dopiero w 1993 roku. Zamiast dvuputnogo tunelu, zdecydowano się na budowę dwóch jednotorowy wyposażone stacje i kongresów. Co 180 metrów tuneli być podłączone galerie dla pieszych. Zatem jednym z korytarza może być nie w innym.

otwarcie wakacje

otwarciu dzień tunelu Gottharda w Szwajcarii udało się w znacznej ilości, i stał się prawdziwym wydarzeniem. Podczas ceremonii kraj nie jest skąpy, wiele mediów transmitowane online. Na początku festiwalu miejsce poświęcił wodą święconą i błogosławieństwa. Następnie pociąg z pasażerami w tym samym czasie przeniósł się w obu tunelach.

Po podróży do publiczności wystawił malowniczy widok sprawiło, że wielu z piór spisku światowego. Akcja pod nazwą „Holy Gotthard” przypomnienia nie działający preparat, ale raczej okultystyczny rytuał. Wraz z chodzenia rytmicznie działa na scenie pojawiły się jakieś dziwne stwory przypominające duchy.

Główną osobą był mężczyzna z maską i koza rogami na głowie. Na dużym ekranie jest wyświetlany tak jak jest zwolniony ze skały, próbując zapobiec robotników. Następnie rozpoczyna szalonego tańca z ludźmi w maskach i dziwaczne kostiumy, prezentacja towarzyszy dziwnych dźwięków i muzyki.

W okolicy znajduje się stara legenda związana z budową mostu góry. Diabeł pomógł zbudować go w zamian za duszę pierwszych gości, ale ludzie są oszukiwani go, wysyłając zamiast kozę man. Tak więc, być może, maskarada – to tylko hołd dla tradycji, darmowe parafraza opowieści szwajcarskich.

Znaczenie tunel

Tunel Gotthard to znaczące osiągnięcie w dziedzinie inżynierii. Przed nim, najdłuższy na świecie jest japoński Seikan, który łączy dwie wyspy Honsiu i Hokkaido. Budynek został zaangażowany jest więcej niż 2500 pracowników. Ostatnie etapy pracy transmitowane do lokalnej telewizji.

Tunel kolejowy Gotthard zabraknie aż do trzystu pociągów dziennie z prędkością 200-250 km / h. To będzie w stanie przejechać zarówno pociągów towarowych i pasażerskich. Teraz, aby pokonać drogę z Włoch do Szwajcarii zostaną zmniejszone o około godzinę.

Tunel jest częścią projektu „Alptranzit”, którego całkowity koszt przekracza 20 $ mld. Jego działanie odciąży szlaki transportu drogowego w celu zmniejszenia negatywnego wpływu samochodów na ekologię regionu. Oprócz takiej metody ładunków uważane za bardziej skuteczne i mniej kosztowne.

wniosek

Tunel Gotthard to prawdziwe zwycięstwo dla kraju. Ku jej Szwajcarii dosłownie utorował drogę więcej niż siedemnaście lat. Tunel był najdłuższy na świecie, a według niektórych źródeł, a najbardziej głębokie. W niektórych miejscach osiąga głębokość 2,3 km pod ziemią.

Majestatycznym projekt kolejowy przez dziesięciolecia i miliardy zostały zainwestowane. Uruchomienie tunelu planowane jest na 2017 r. I choć cały świat dyskutuje nie tyle umiejętności inżynieryjne w wielkim otwarciem. Uroczystość była prawdziwym odkryciem dla fanów teorii spiskowych. urzędnicy kościelni mówią, że widzieli w rytuału przyzwania diabła i objawienia przedmiotów.