śmigłowce ratownicze EMERCOM Rosji: przegląd, opis i zdjęcia

W Rosji likwidacja skutków katastrof naturalnych i lokalnych zajmuje się Federalne Ministerstwo, które skróconych MOE. To jest najważniejsze w kraju pogotowie ratunkowe. To działa w połączeniu z innymi organami szybkiego reagowania. Składa się on z miejskiej straż pożarna. MOE sprawować przywództwo nad jednolitą oddziałach ratunkowych miast, regionów i kraju jako całości. Razem Ministerstwo spędza więcej niż 25% kontroli federalnych.

Działania Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych

Federalna Służba zapewnia kontrolę nad wszystkimi organami ratowania kraju. Początkowo, połączenie jest kierowane do władz miejskich. Jeśli siły lokalne nie mogły zlokalizować niebezpieczeństwo, Przewozy Regionalne przyjść do sprawy. wydziały państwowe zaangażowane tylko wtedy, gdy jest to absolutnie konieczne.

Ratownicy awaryjne przyjeździe na miejsce dopiero czwarty. Pierwszy nagłych powinna reagować na takie lokalne władze, policji, pogotowia i ognia. Dopiero po tych usług zostaną ustalone zapotrzebowanie na dodatkowe siły, aby wyeliminować niebezpieczeństwo, chodź Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych. ich czas reakcji wynosi około 4 godzin.

Kiedy katastrofa na dużą skalę w celu wyeliminowania łączy Federalna Służba w lotnictwie. Ale zanim zadzwonisz do Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych helikopter, konieczne jest, aby ocenić poziom zagrożenia. Być może wypadek będzie w stanie wyeliminować z usług miejskich. Pracownicy MOE spowodować jedynie w rzadkich przypadkach, gdy sytuacja wymyka się spod kontroli.

Ministerstwo zatrudnia osoby, które przeszły szkolenie wojskowe w wojsku i strażaków. Kiedy ratownicy egzaminy sprawdzane nie tylko gotowość fizyczną i zdolności umysłowych, ale także stabilność psychiczną. Zaledwie MOE agencje zatrudniają ponad 7200 osób w straży pożarnej – około 150 tysięcy pracowników ..

samolot ratunkowy

Air Force Ministerstwo Sytuacji Nadzwyczajnych są ozdobą całego kraju. Federalna Służba Lotnictwa powstała w maju 1995 roku. Został on zainicjowany przez rząd. Podczas istnienia lotnictwa sprawdził się wielokrotnie. Brała udział w tysiącach misjach ratowniczych na terytorium Rosji i za granicą.

MOE jest uważany za główną bazą na lotnisku „Ramienskoje”. Jednak siły lotnictwa są równomiernie rozłożone we wszystkich regionach kraju. Dziś w dyspozycji Ministerstwa ponad 50 samolotów. Flota jest prezentowany przez takie urządzenia jak IL-62m i An-74, Jak-42D, BE-200ES i wiele innych modeli wielofunkcyjnych. Również w bilansie są śmigłowce ratownicze EMERCOM Rosji BK-117, Mi-8 i Bo-105. Pod potrzeby medyczne zostały zmodernizowane Ka-32. Z gigantów jest dostarczenie uniwersalnego Mi-26T.

Ojciec rosyjskiego wojskowego samolotu ratunkowego jest uważany za pilot i inżynier Rafail Zakirov. To on stał za rozwojem technologii pożarniczego dla helikopterów, takich jak Mi-26 i Ka-32. Aby były skuteczne urządzenie przelew APU-15 z serii użyto. Zakirov opracowano również koncepcję walki z wyciekiem oleju. W tym urządzeniu został skonstruowany GP-3. Później, inżynier był w stanie osiągnąć znakomite wyniki w zwalczaniu pożarów człowieka. Wydajność osiągnięto przez wynalazek Zakirova – część VAP odpływowym 2.

Śmigłowiec Mi-8

Ten wielozadaniowy samolot został opracowany na początku 1960 roku. Według międzynarodowej kodyfikacji tych śmigłowców EMERCOM Rosji zwanych Hip lub V-8. Na dzień dzisiejszy, są najczęściej urządzenia ratownicze 2-motorowych na świecie.

Często te helikoptery są wykorzystywane do celów wojskowych. Zostały one po raz pierwszy użyty w walce w 1967 roku w operacji szok egipskiego lotnictwa przeciwko Izraelowi. Następnie Mi-8 brały udział w wojnie w Somalii, Etiopii, Afganistanu, Abchazji, Iraku, Czeczenii, Jugosławii, Osetii, Syria, Ukraina. Na pozostałej części Federacji Rosyjskiej ma więcej niż 500 jednostek, w tym modyfikacji.

Śmigłowce Mi-8 Model MOE może pomieścić 3 osoby załogi i 20 pasażerów. Maksymalne obciążenie (biorąc pod uwagę wartość nominalną) – ponad 12 ton. Całkowita moc silników – około 4200 litrów. a. Średnia prędkość – do 250 km / h.

Zmodernizowane Mi-26

Jednym z najbardziej popularnych wariantów helikoptera Halo (American ujednolicenie) jest Mi-26T. Ten transport pasażerski ociężały modelu, który ma szczególne miejsce w słońcu MOE. Mi-26 został uaktualniony kilka razy, ale jest to wersja z literą „T” był decydujący i najbardziej skuteczne w praktyce. Do tej pory model release trwa.

EMERCOM Mi-26T wyposażony jest w specjalny nawigacji i urządzenia radiowe elektroniczny pozwalający na przeprowadzenie zadania ratunkowego nawet w trudnych warunkach klimatycznych. Zestaw urządzeń zawiera układ lokalizatora „Fan-M” i zmodyfikowany aparat pilotowania polecenia PKP-77.

Helikopter może podnieść w powietrzu do 28 ton ładunku. W tym przypadku, główna komora może pomieścić do 80 osób. Załoga składa się z 3 pilotów. Pojemność każdego silnika – około 11 tysięcy litrów. a. Maksymalny próg prędkości – 295 kilometrów na godzinę.

Rescue modelu Ka-32

Ten helikopter medyczny MOE został oddany do użytku w połowie 1980 roku. Ka-32 to lekki samolot transportowy ze stałym podwoziem. Ma ona zastosowanie jedynie do celów poszukiwawczych i ratowniczych.

rozwój śmigłowca rozpoczęła się w 1969 roku. Głównym celem Ka-32 była inteligencja w ekstremalnych warunkach arktycznych. W połowie 1970 roku przedłużony do modelu multi-funkcjonalny. Dziś Ministerstwo sytuacjach awaryjnych śmigłowce wykorzystywane są również do demontażu resztek po wypadku lub trzęsienia ziemi.

Ka 32 jest w stanie rosnąć w powietrzu na optymalnej wysokości, przy obciążeniu 3500 m do 3,5 ton. Nominalna statek Waga – 7500 kg. Bariera prędkości – 260 km / h. Maksymalny zasięg na pełnym zbiorniku – około 800 km.

statek wielozadaniowy Bo-105

Ten helikopter ratunkowy MOE jest szok. Dostępne zarówno w celach cywilnych, jak i wojskowych. Projekt został opracowany w 1967 roku przez niemieckich inżynierów. PO-105 jest szeroko rozpowszechniony na całym świecie. Używany głównie w misjach ratowniczych w trudnym terenie.

Przewóz obejmuje tylko jeden pilot. pojemność pasażer – 4 osoby. Kabina łatwo mieści 2 miot (istnieje specjalny załącznik).

Dopuszczalna prędkość progowa – 270 km / h. Dużej wysokości lotu sufit – do 5000 m.

Helikopter pociski wyposażone zakres zmiany średniej i kilka pistoletów dużego kalibru.

Cechy modelu BC-117

Te śmigłowce MOE to wielozadaniowy statek ratowniczy. Zaprojektowany dla ofiar ewakuacji i transportu. W rzadkich przypadkach, stosowane w operacjach antyterrorystycznych.

Helikopter jest odpowiedni dla rozpoznania i przeciwpożarowej wsparcie dla wojsk lądowych. Możliwe jest zamontowanie bomby przeciwpancerne.

Rozwój BC-117 w 1970 roku zaczęła się angażować razem czołowych firm japońskich i niemieckich. Produkcja i eksport zostały ustalone dopiero w 1980 roku.

Śmigłowiec kontroluje jednego pilota. Komora ładunkowa jest umieszczona 9 osób. Waga wynosi 1700 kg. Zasilacze oba silniki – 1500 litrów. a.

Prędkość maksymalna sięga 250 km / h.