Gruzińska Droga Wojenna – historia i nowoczesność. Stan, ruchu, pogoda, i przechodzi lokalizację na mapie Gruzińska Droga Wojenna

Gruzińska Droga Wojenna jest dokładna długość 192 kilometrów. W 1799 roku, według daty katalogów na nim regulować nieprzerwaną komunikację. Przebieg oznaczony wzdłuż drogi. Jeśli wolisz, aby przejść na piechotę lub autobusem, można zobaczyć białą drogowskaz. Z każdej strony zaznaczonymi kilometrów od Tbilisi i Ordżonikidze. Tutaj wywodzi się Gruzińska Droga Wojenna, która ma mapę w przewodnikach.

Przegląd

Gruzińska Droga Wojenna (zdjęcie poniżej) biegnie przez czterech okręgów administracyjnych kraju: Tbilisi, Mccheta, Dusheti i Kazbek. regiony danych populacja kompozycja odnosi się do tych obszarów etnograficznych jako Mtiuleti, Kartli i Mohevi. Głównym zajęciem mieszkańców jest rolnictwo i hodowla zwierząt. Teraz najbardziej rozległe wsie obsłudze małych firm, które są zaangażowane w przetwarzanie mineralnych surowców i produktów rolnych.

nowoczesne opcje

Georgian Military Road dzisiaj jest najkrótsza droga z Ordzhonikidze do Tbilisi, lub odwrotnie. 05:00 – jest to maksymalny czas, w którym można go pokonać, a ponadto jest to najwygodniejsze. Dla porównania: długość linii kolejowej wynosi około 1400 km, a do dokonania takiej podróży, może to potrwać do 35 godzin.

Trasa rozpoczyna się w dolinie rzeki Terek, następnie wznosi się ponad nią, przechodzi klify i wąwozy, sitowie do dośrodkowaniem. Gruzińska Droga Wojenna wisi nad Doliną Aragvi, tutaj pochodzi Mletsky zejście. Następnie rozszerza się i staje się bardziej przestronne. Z boku widać płaską otwartą przestrzeń, przerywaną z sadów i ogrodów. Potem w lewo, potem w prawo błysnęła różnych osiedli. Ponadto, aby sprostać starożytną stolicę Gruzji – Mtseha. Po dokonaniu przesuwający się wzdłuż Kura, podróżnicy dostać się do Tbilisi. Malownicze piękno, majestatyczne góry – to wszystko sprawia, że jest to możliwe do badania Gruzińska Droga Wojenna dzisiaj. Pogoda jest zmienna, w pogodny dzień można zobaczyć całe piękno okolicy.

informacje historyczne

Od czasów starożytnych był znany ścieżka biegnie przez dolinę Aragvi i Tereku. W starożytnych kronikach wspomnieli o tej drodze. W eseju na temat greckiego historyka Iberia Strabon pisał o nim jako niebezpiecznej i trudnej górskiej ścieżce. Podróżnych, którzy odważyli się pójść tą drogą, miał niebezpieczną podróż. Musieliśmy wspiąć się po ścieżkach, tak wąskie, że są one wolne zerwać dwoje ludzi było niemożliwe. Twierdza znajduje się w Daryal Gorge, w najbardziej niedostępnym i wąskim paśmie. To miejsce stało się znane jako „brama Gruzji”. Potwierdzeniem tego jest w kronikach. Mówią, że koczownicze plemiona z północnej strony regularnie nalot. Z tego powodu, dekret jednego z gruzińskich królów najwęższej części wąwozu Darubal położono kamienie. Później jeden z twierdzy zbudowano wysokie klify. Drewniane bramy, żelazo-bound, odłożył na granitowych skał blisko niego. „Darian” w języku perskim oznacza „Brama na Alanów”. Już na początku naszej ery Alans rozliczane na Kaukazie. Oni prowadzili nieustanną wojnę z Iberia, która ma siedzibę w Gruzji, za posiadanie przełęcze górskie. Dowodem na to jest historycznym rekordem. Ludzie nazywają wąwozu Aragviyskimi bramę. Ruiny starożytnej twierdzy kiedyś znaczenie militarne, zachowane do naszych dni. Gruzińska Droga Wojenna teraz leży wśród malowniczych widoków. Po drodze można podziwiać część ściany wschodniej, która nazywa się „The Castle of Tamara”.

rozwój

Wartość, która miała Gruzińska Droga Wojenna, wzrosła w czasie. W czasach feudalnych, rozkwitu kraju swoją rolę szlaku handlowym znacznie wzrosła. W XVIII w stosunkach rosyjsko-gruziński stały się bliżej, z późniejszego tworzenia sojuszu wojskowego. Następnie rozpoczął się kolejny etap rozwoju autostrad. Za panowania Katarzyny II rosyjskiego wojska zostały wysłane do Gruzji, podczas gdy w czasie rosyjsko-turecki starć gruzińskich żołnierzy biorących udział w walce z Turkami na Południowym Kaukazie. Na tym etapie, tor był szorstki we wszystkich aspektach. Ścieżka wzdłuż niej został sparowany z ciężkiej pracy i duża strata czasu. Na przykład w 1799 roku odległość od Władykaukaz do Tbilisi rosyjskim oddziałem pod komendą generała Lazareva pokonaliśmy więcej niż 30 dni.

znaczenie

Po utworzeniu sojuszu obu krajów Gruzińska Droga Wojenna stała się jeszcze bardziej strategiczne znaczenie. W tym czasie był nazywany „Daryal”. Że rozpoczął się proces odbudowy, co wymagało sporo funduszy. Dla ochrony turystów z całego droga zaczęły pojawiać fortyfikacji. Pierwszy reduta została zbudowana na samym początku. Struktura składa się z wzmocnienia WatchTower i baraki, która mieści załogę ochronną. Umieszczony w pobliżu tawernach drogowych, gdzie zmęczeni podróżni mogą zjeść i odpocząć przed powrotem na długą podróż. fortyfikacje wojskowe zwane reduty, dała nazwę Redant rozliczenia. Na południu został zbudowany Dzheharovskaya twierdzę. Jego ruiny są zachowane do dziś. W pierwszej połowie XIX wieku w Daryal Gorge zbudowany kolejny umocnień, przeznaczony do garnizonu wojskowego. Wnętrza zostały całkowicie zniknął, a ściany są nadal stoi. Dusheti na wsi drogi został przywieziony w 1859 roku. Po czterech latach, odbyło się oficjalne otwarcie. Wtedy to zawdzięcza swoją obecną nazwę zamiast pierwszego.

Wyjątkowe znaczenie podczas II wojny światowej

Gruzińska Droga Wojenna odegrał ważną rolę podczas II wojny światowej. Była to najkrótsza droga łącząca Kaukazu Południowego i na Kaukazie. Gruzja była pod naporem niemieckich najeźdźców faszystowskich. Żołnierzy broniących Ordżonikidze, zginęło. Na terenach przylegających do Gruzji Highway wojskowej na zachodzie i północy, to była najbardziej krwawa i zacięta walka. W tych miejscach przeprowadzono heroiczną walkę o Kaukazie. Na południowym brzegu rzeki Terek i Urukh został wyznaczony jeden z wierszy. Poszło lepiej formacji niemieckich najeźdźców faszystowskich. Po wojskowy przejął część Majkop i na Północnym Kaukazie, próbowali dostać się na polach naftowych w Groznym, a następnie przełamać w Baku, a stamtąd drogami wojskowych – w Gruzji.

Tło i motywy łączenia

traktat George'a zawarta pod koniec XVIII wieku, zaprojektowany rosyjskiego protektoratu nad wschodnim Gruzji. W krajach sąsiadujących z takiej umowy spowodowało falę niezadowolenia. Wszczęte przez gangi Turcja Dagestan stał się wspólny zorganizować niszczycielskich nalotów. W 1795 roku wojna perska Zdobyte Tbilisi, splądrowali je i spalone. Królestwo zostało zagrożone zniszczeniem. spadek liczby ludności osiągnęła punkt krytyczny. Ostatnim gruziński król był zmuszony prosić o pomoc od rządu rosyjskiego w celu ratowania stanu z fatalnym zniszczenia i zagłady.

Ostatnim etapem

W 1801 roku, Gruzja wreszcie dołączył do Rosji. Manifest został podpisany w dniu 12 września tego. W tej sytuacji, było to jedyne rozwiązanie dla kraju, ze względu na ludzi zagrożonych zniewalania Persję i Turcję. W tym czasie rozwój religijny i kulturowy obu państw były najbardziej podobne, podczas gdy na tym samym poziomie. Ponadto, Rosja posiada niezbędną wytrzymałość, która była w stanie stworzyć warunki niezbędne do rozwoju sił wytwórczych państwa gruzińskiego i zjednoczyć terytorium odmienne.

aspekty geograficzne

Północnej części szlaku przebiega przez terytorium etnograficznego Khevi. Słowo to w języku gruzińskim znaczy „wąwóz”. Z tego powodu mieszkańcy nazywa kanionu-manów lub mohevtsami. Teraz dzielnica zajmuje powierzchnię ponad 1000 kilometrów kwadratowych. Rozciąga się od miejscowości Górna Lars do dośrodkowaniem. Ludności – około 9000 osób. Zgodnie z przepisami administracyjnymi Ciężki należy do powiatu Kazbegi, która obejmuje dwa i cztery Osetii gruzińskiej wsi rady. Kazbegi jest centrum administracyjnym regionu. Stosunkowo niedawno, udało mu się uzyskać status miasta. W Kazbegi prowadzi dziesięć lat temu jeszcze wyznaczony jako wieś. Początki osadnictwa w tym regionie, położony w wąwozie Sno Gudashaurskoy Aragvi i Tereku. Powstały one na długo przed naszą erą. Kilka wieków temu Ciężki dzielnica została włączona do Księstwa Aragvi. Później został przekształcony w samodzielną okolicy i podzielone na kilka obszarów. Wyższość wśród nich należała do dzielnicy Edo, której centrum było St. Stephen – starożytna nazwa miejscowości Kazbegi. Jest to związane z nazwą mnicha, który kiedyś uratował mieszkańców wsi przed zalaniem.

przełom techniczny

W 1814 roku ruch na gruziński Highway wojskowej było możliwe dla pojazdów kołowych. Później zorganizowano szybką wiadomość e-mail, który jest związany Tyflisie do Petersburga. Dwadzieścia lat później, w ten sposób nieprzerwanego konia polowa została zorganizowana. Utrzymując regularne i bezpieczne przejście wymaganych ciągłych remontów. Co ja w tym czasie Gruzińska Droga Wojenna? Status przejściu na odpowiednim poziomie obsługiwanym przez mieszkańców. Szczególnie niebezpieczne i trudne do pokonania tereny wokół niego iw Daryal Gorge są. W tym momencie, często występują zjawiska takie jak zaspy śnieżne i lawiny. Aby chronić podróżnych przekraczających strefę niebezpieczną, musiał skonstruować konkretny galerii.

Słynny stromy

Bezpośrednio za mijają bardzo stromej drogi. Jest to słynne zejście Mletsky. Zostawia ponad 200 metrów w dolinę rzeki Aragvi. Proces Jego budowa rozpoczęła się w latach sześćdziesiątych ubiegłego wieku. Aby doprowadzić projekt zamówionego BI Statkovskogo. Po inżynier wrócił z podróży do Europy Zachodniej, przedstawił plan odbudowy siodle drogowego. Projekt został zatwierdzony. Budowa trwała sześć lat. Mletsky zejście został zbudowany w bardzo trudnych i niebezpiecznych warunkach. Konstruktorzy musieli pokonać wiele przeszkód, aby obniżyć kroki w skałach, które mogłyby być pewnie utrzymać równowagę i pracy. Niemniej jednak wynik jest godne pochwały. Mletsky zejście jest wybitnym przykładem sztuki inżynierskiej, która wpływa na gładkość linii drogowych. Pod koniec zejścia znajduje się źródło z basenem.

obecne realia

Od 2006 roku, przez Rosja Gruzińska Droga Wojenna jest zamknięty na czas nieokreślony. Formalny powód zawieszenia transportu służył jako rekonstrukcji punktu kontrolnego. W rzeczywistości opuścić Federacji Rosyjskiej w Gruzji w transporcie drogowym legalny sposób było niemożliwe. W 2010 roku, control room znowu zaczęło działać. Dla Armenii, otwarcie granic i wznowienie komunikacji jest sprawą najwyższej wagi. Gruzińska Droga Wojenna jest otwarty ponownie, a około jednej trzeciej towarów republiki mogą być przewożone tylko nad nim.